Querlenker vorne

Hallo,

ich habe das gleiche Problem. Wenn es draussen nass ist oder es regnet ist nichts davon zu hören. Der Sommer war ja nun zum größten Teil trocken und heiß und da kommt man sich fast so vor als ob man mit ner 10 Jahre alten Karre durch die Gegend eiert...

Ich war mal zu A.T.U die gucken ja kostenlos nach was nicht stimmt und hat man die Schuld auch den Querlenkern gegeben. Die wollten mir gleich alle 8 tauschen (wohl 4 pro Rad)... Allein das Material dafür sollte ca. 700 € kosten + ca. 400 € Arbeitslohn und Achsvermessung. Ich kann mir aber nicht vorstellen das das an allen 8 Lenkern liegt.
Kann man die nicht irgendwie nachfetten oder so was ?
Und wie sieht das aus mit der Sicherheit ? Nicht das mir irgendwann ein Rad davon rollt
Kann das was passieren ? Bei 1100 € überlegt man sich schon ob man das "noch" reinstecken will.

MfG

 

Kann die Spurstange sein. Kommt bei den A4 öfter vor ( sagt wohl schon alles, das ich das Teil direkt mitnehmen konnte und es nicht bestellt werden mußte), daß das Gelenk ausgeschlagen ist. Kostete glaub ich knapp 80€, müsste allerdings wieder nachschaun.

Zum Thema Schönheitsfehler: Ich hatte deswegen keine TÜV - Plakette gekriegt !

 

Wieso fahrt ihr denn alle zu den

A bsolut T echnik U nwissenden

 

Hmm, so´n mist ich muss im Oktober zum TÜV... mal sehen, vielleicht hab ich Glück und es regnet und quietscht nicht.

Ach ja, warum ATU !? Mir fallen da spontan 3 gute Gründe ein:

1. Die Arbeitsstunde der Mechaniker ist billiger
2. Man kann das Auto kostenlos durchchecken lassen + Gratis Kostenvoranschlag
3. Man kann (wenn man will) die ganze Zeit daneben stehen und gucken was die machen, ob die pfuschen und ob die auch das machen was auf der Rechnung steht

Ich denke auch das man nicht pauschal Sagen: "Alles Dödel bei ATU". Ich kann jedenfalls nichts schlechtes über die ATUs sagen und bei Ersparnissen von 15% - 25% gegebüber einer Audi-Vertragswerkstatt überleg ich mir schon ob ich unbedingt nen Audistempel im Checkheft haben muss...

MfG

 

Weil die teilweise einen Krempel einbauen, der unterste Qualität ist - manchmal auch gute Qualität. ATU kauft immer bei den billigsten.

Fahrwerkssachen usw. würde ich da nicht unbedingt bei denen machen lassen, dafür ist einfach zu viel Billigware im Markt bei denen sich auch ATU bedient. Man weiss nie was die gerade da haben.

Gruß, thom

 

Wem bei 160 auf der AB in ner schönen langen Rechtskurve das Gelenk aus dem Traglenker bricht, weil er von ATU kommt, wird sich sicher auch nicht mehr beschweren fahren....

Davon ab....ist nen Kunden von uns passiert...hat sich weil sein A6 sich so ruckelig lenkte, 2 neue Spurstangenköpfe bekommen (nicht bei ATU, aber auch so nen Laden) und 2-3 Wochen später auf der AB, wollte er gemütlich durch ne lange kurve, und das Lenkrad ging 2 cm zu drehen und dann klemmte es.....mit einem beherzten Ruck gab es einen Knack und danach wohl ein spektakuläres Manöver den Wagen wieder einzufangen und nicht quer über die Bahn zu schieben....

ADAC angerufen und abschleppen lassen, als wir nachschauten, war der Spurstangenkopf so dermaßen ausgefressen, das man den so mit der Hand aus der eigentlichen Kugelpfanne ziehen konnte....worin er sich wohl auch verkeilt hatte....

Ich möchte nicht im Laden gestanden haben, als der zur Reklamation aufgetaucht ist....

Und die Moral von der geschicht ??

MIT FAHRWERKSTEILEN SPIELT MAN NICHT !!! DA GIBTS NUR QUALITÄT, ODER SCHNELL MAL DEN TOD !!! GLEICHES GILT FÜR BREMSE !!!

 

Naja, über die Bremsbeläge und - scheiben von ATU konnt ich mich noch nicht beschweren.
Alles Markenprodukte

 

Naja, kann ja jeder hin wo er mag, "schwarze Schafe" gibts überall.

 

Deshalb Augen auf beim Teilekauf

 

Querlenker und Kulanz

auch wenn der audi inzwischen weg ist - viell. hilft´s ja jemandem weiter...
Bei besser ausgestatteten TüV-Prüfstellen gibt es dafür ein Testgerät - da fallen selbst kleinste Mängel auf... :-( (Empfehlung: go Krauter, denn ich bin deswegen beim TüV durchgefallen und der Audi-Meister wollte das Ding erst gar nicht tauschen, weil er meinte da wär kein Defekt feststellbar (per Hand-Prüfung) ... )

Bei meinem 4/96er A4 TDI (81kw) wurden bei km-Stand 115.000 (ca.) noch 2001 auf beiden beide Seiten Querlenker und Achsschenkel auf Kulanz gewechselt... - meiner wirklich guten Werkstatt sei dank (VW Scholten in Essen)!! Entgegen den meisten Audi-Aussagen trat das Problem nämlich nicht erst 1998 auf, sondern findet sich auf bei älteren Modellen!!! In jedem Fall mal auf die Kulanzmöglichkeit ansprechen!!

 

Der "Junior" ist echt Klasse, das stimmt...