Qualität VW Sportsitze vs. RECARO

naja die Sportsitze sind doch die, die im Highline standardmäßig drin sind....also meine sehen immer noch gut und nach dem Saugen auch neu aus, nur das linke Seitenhaltkissen an der Sitzfläche Fahrersitz wurde getauscht, da es durch eine lockere innere Federn kaputt war. Aber nur der Schaumstoff.

Die Recaros sind gut, ich bin schon oft auf Leder oder Stoff gesessen. Mir persönlich gefiel der Stoff besser, da man rutschfester im Sitz sitzt. Das Leder sieht natürlich edler aus und riecht besser. Aber das einzige leder, was ich wirklich in Autos gutfinde, sind die MB-Sitze. Das Leder der anderen Hersteller ist entweder zu sehr gepresstl, daß man leicht schwitzt oder die häufiger bessenen Sitze sind etwas wellig. Das sollte alles nicht sein.

Unterschied i zw. Recaro-Sportsitz ist nur, daß die Beinauflage verlängert werden kann und die Sitze höhere Seitzenwülste haben und man mehr das Gefühl hat in einer Sitzschale zu sitzen. Vom Komfort finde ich beide Arten gut. Auch die Lendewirbelstütze soll für manche Leute von Vorteil sein, ich brauche sie nicht.

 

N' Abend,
also ich finde die Recaro´s vom Golf nicht sooo toll. Für das Geld würde ich in andere Extras investieren.
Die Recaros vom Audi S4 und S6 finde ich jedenfalls erheblich besser
Ich würde mich mit den "normalen" Sportsitzen begnügen, die sind schon schön und Du kannst ja noch die Lendenwirbelstütze mitbestellen, die ist besonders auf Langstreckenfahrten sehr bequem

 

Was fährst du eigentlich für einen Wagen ?

Wohl keinen TDI ?

Den sollte es mE nur mit Spochtsitzen geben.

Für den normalen Kurvengebrauch reichen die allemal und sie sind auf langen Strecken ein bequemes Unterteil.

Tiefere Schalen findeich persönlich super unbequem, kann aber auch an gewissen körperlichen Merkmalen liegen.
=> Größe, Schulterbreite etc.

Ich zB würde nur noch Autos mit Lendenwirbelstütze kaufen.

Aber das ist sicherlich auch Gewöhnung !

 

Ich 'sitze' schon stolze 268Tkm auf den IV'er GTI Recaros mit Stoffbezug.
Bin von den Sitzen immer noch begeistert!
Verschleiß an Stoff und Nähten ist bisher kaum zu sehen.
Der Seitenhalt ist Spitze, auch bei extremen Kurvenfahrten.
Die ausziehbare Sitzfläche ist meiner Meinung nach sinnlos.

Jeder der mal mitfuhr meinte: Die will ich auch haben!

 

Wie groß bist du?


BTW: Aber in der Tendenz macht die mangelnde Innenraumlänge im Golf IV => Verstellbereich des vorderen Sitzes, dies tatsächlich relativ überflüssig

 

morgens 1,79 abends 1,75 oder weniger, merk ich jedesmal wenn ich in den Innenrückspiegel
schaue

Die Sitzverlängerung stört weil die vorn zu weit nach oben kommt und von hinten an die
Oberschenkel drückt.

 

Jo, dann macht das wahrscheinlich keinen Sinn mit der verlängerten Schenkelauflage.


Tröste Dich, dass du tagsüber arbeitest, sonst wärst du Abends größer als.....aber lassen wir das.
Liegt wohl auch an den Mühen des Tages, dass man Abends etwas "geknickter" ist

 

Hi,

meine Erfahrungen mit VW-Sitzen beruhen auf Leder-Sportsitzen im Golf II aus 04/90, den Recaros aus dem Golf III GTI Edition aus 05/96 und den VW-Sportsitzen aus dem Golf IV Sport Edition aus 07/02 (also Trendline).

Die lederbezogenen Sportsitze im Golf II...
... wurden von mir nachgerüstet. Sie waren erheblich besser, als die serienmäßgen GL-Sitze. Aber im Sommer heiß, im Winter s*ukalt. Die Sitzheizung brauchte sehr lange und hielt über die Jahre nicht sehr lange durch. Der Seitenhalt war o.k., aber nicht so gut wie bei stoffbezogenen Sportsitzen. Die Sitze wackelten und knackten, auch der mehrfache Austausch der Gleitstücke brachte keine Besserung. Die Höhenverstellung war Golf II-typisch unbefriedigend, weil nur die Sitz-Hinterkante bewegt wurde. Die Kopfstützen waren leider kürzer als bei den GL-Sitzen vorher und für meine 1,88 m nicht ausreichend.

Leder wollte ich dann beim nächsten Auto aufgrund meiner bisherigen Erfahrungen nicht mehr haben.

Die Recaros im Golf III ...
... passten zwar perfekt und hatten super Seitenhalt, waren aber sehr dürftig verarbeitet. Direkt bei Fahrzeugabholung fiel das Handrad für die Lehnenverstellung ab. Ein Neuteil ließ sich ebenso wie das alte nicht mehr befestigen, erst eine Verklebung hielt dauerhaft. Am Fahrersitz knackte das in die Lehne eingehängte Rückenpolster regelmäßig in Höhe der Schulterblätter, genau von vorne betrachtet war an der Oberkante dieses Kissens der weiße Unterbau im Sitzinneren zu erkennen, das Kissen war zu klein. Nach einiger Zeit riß die Konsole des Sitzes im Bereich des Hebels für die Höhenverstellung vollständig ein. Ein Austausch dieses Teils für mal eben rund 50 DM bewirkte nur wenige Wochen Besserung, dann war auch das neue wieder gerissen. Auf der Beifahrerseite knarzte und quietschte das Sitzgestell bei Belastung nervtötend. Die Kopfstützen waren zu kurz.

Deshalb war ich nicht sonderlich traurig, dass im Golf IV die Recaros nur dem GTI vorbehalten waren und selbst da noch wegrationalisiert wurden.

Die Sportsitze im Golf IV SE ...
... wurden von mir nach Klagen meiner Recaro-verwöhnten Beifahrerin mit Lendenwirbelstützen bestellt. Eben diese haben aber ein paar mal beim Anlehnen geknackt und auch etwas nachgegeben, was mein Vertrauen in die Konstruktion nicht eben verstärkt hat. Jetzt nach 5 Monaten ist aber Ruhe. Ansonsten sind die Sitze sehr bequem, wenn sie auch nicht soviel Seitenhalt bieten, wie die Recaros. Dafür ist die Bewegungsfreiheit besser, z.B. wenn man zum Handschuhfach oder zur Beifahrerin will *ggg*. Die Höhenverstellung ist um Welten besser gelöst als im Golf III. Auch habe ich den Eindruck, dass die Sitze etwas kräftiger aufgepolstert und damit komfortabler sind als die Recaros im Golf III. Auch sind hier die Kopfstützen ausreichend hoch einstellbar, was ich bei einem Heckaufprall schon dringend benötigte. Trotzdem schützten sie mich aber nicht vor einem leichten Schleudertrauma.


Was mich bei allen drei Fahrzeugen immer wieder erstaunt(e), ist die Tatsache, dass Mitfahrer immer wieder sag(t)en, wie bequem diese Sitze sind. Ich habe damit schon bekennende Mercedes-(Neuwagen-)Fahrer dazu gebracht, sich über die Qualität ihrer eigenen Sitze zu outen *gggggg*. Ein Kollege mit Passat Baujahr 90 fragte neulich beim ersten Mitfahren, ob die Sitze serienmäßig wären...

Ich denke, ergonomisch hat die Sitzentwicklung bei VW ihre Hausaufgaben schon immer sehr gut gemacht, allerdings schwankt die Langzeitqualität in der Produktion stark. Das, was VW im Golf III bei meinen Recaros abgeliefert hat, war weit unter dem Anspruch der Marke *kopfschüttel*. Das läuft bei mir nur noch unter "Lopez-Effekt".

 

also ich kann nur von meinen recaros positives berichten.... auch auf längere stecken bekomm ich keine rückenschmerzen...

blos der nachteil an dem Stoff/Leder/alufeden kombi ist das die fäden die hosen mit der zeit durchscheuern