Pulsierendes Geräusch ,und es nervt richtig

Tachchen zusammen ,
sorry aber hatte einen kleinen Hexenschuß - und da ging nichts !
Ich schiebe die Getriebelager erst einmal auf die Seite !
Werde Morgen den Luft-Massen-Messer wechseln , und dann sehen wir mal weiter !
Wenn ER dann immer noch muckt , dann
nen netten vom Blechbetscher

 

Tachchen zusammen ,
Habe nette Neuigkeiten , gehe aber erst einmal duschen !
nen netten vom Blechbetscher

 

Also ein LMM für ca.70 Euro war es nicht !
Heute dann eine Doppelzündspule mit 6 Zündkabeln verbaut !!!
Heimfahrt von ca. 40 km und keine Mucken , , fahre Morgen mal nach Österreich zum tanken = doppel .
Mache dann noch mal ein Bestätigungs-Bericht !
nen netten vom Blechbetscher

 

Tachchen auch ,

normalerweise - verkauft jeder das Auto !
Aber , wer sein Fahrzeug mag und pflegt - der sucht !

Hexenschuß und Rücken alles i.O .
Naja , das Getriebelager habe ich noch nicht gewechselt !

Vom Tanken in Österreich habe ich auch eine lange Zeit Distanz genommen .
Keine anderen Befunde / Besserungen .

Die Doppelzündspule mit den Kabeln und Steckern habe ich ja gewechselt = = Keine Besserung !

Dann noch alle Achslenker mit allem drum und dran = volles Programm = 12 Stück , ja auch Koppel - und Spurstangen !
Und wo ich dann dabei war , die Stabi-Lagergummis - ist ja eh egal !!!

Ein aufschwingen der Auspuff-Anlage halte ich für ausgeschlossen ! Audi 80 B4 und Audi 100 C4 ! ( Tilgergewicht )
Werde diesen Punkt aber im Petto behalten !

Da ich ja eine Tiptronic habe , stelle ich auch mal auf N - bei ca. 50km/h - 80km/h !
Ja , auch bei 100km/h - aber nur kurzfristig !
Und : es ist oft da ( pulsierendes Geräusch ) ca. 90 %
... und dann aber auch mal nicht -

Kann es nicht sein , das eine Unwucht im Antrieb - Getriebe - Strang vorhanden ist ??? ???
Denn , wenn Kickdown = keine pulsierenden -Geräusche !
Pulsierende - Geräusche sind ca. bei nahe 3.000 U/min weniger und bei 3.500U/min weg ! ??? !

Nein , die Bremse ist es nicht !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Habe dann auch schon eine neue verbaut = Probefahren = i.O. = Rückverbau als Reserve = alte wieder rein !!!

Ich glaube ich bleibe am Thema dran , wäre ja nur nett wenn ich Eure Unterstützung habe !

Danke schon einmal im voraus , und

nen netten vom Blechbetscher

 

Tachchen zusammen ,

so - wir kommen der Sache ja immer wieder näher .
Gestern Abend von der Arbeit kurz den Audi ausgemacht , die Frau eingesammelt und gestartet :

Neiiiiiiiiiin

Der Audi hat sich so richtig hin und her geschüttelt , ca. 2-3 sec. lang - dann war wieder alles beim alten .
Es war kein Zündaussetzer , ich glaube die Einspritzdüsen ( die ja dann auch vor 18 Monaten neu gekommen sind )
Fehlerspeicher war nichts .
Wir haben keine Test-Station für die Düsen
Wir werden in einer Woche nach Hamburg hoch fahren , da werden wir mal Benzin-Zusatz beimischen
Wir werden so ca.2.500 km abspulen , danach werden wir einen gründlichen Check vornehmen

Und nun noch in eigener Sache :
Ja , es ist wieder 18" Zeit ,

nen netten vom Blechbetscher

 

Tachchen zusammen ,

der Kurz-Urlaub ist vorbei .

Aber der Audi hat immer noch die gleichen Mucken .
Trotz Benzin-Zusatz ein unrundes Laufverhalten des Motors , im Stand wie auch bei Teillast .

Motorsteuergerät = ich weiß es nicht .
Es ist schon das neuere drin .
Kein Fehlerspeicher-Eintrag .

Einspritzdüsen = sollten die etwa schon defekt sein ?

So schnell kann ich nicht arbeiten , wie da das Geld weg geht !

Ich hätte da ja schon ein interessantes Fahrzeug im Blick .
Das wäre aber vom Regen in die Traufe .
Audi A8 bis 2001 Long-Version 4.2

Aber vieleicht kann mir ja einer helfen , vielen Dank im voraus .

nen netten vom Blechbetscher

 

Tachchen auch ,

Zitat : vom April .
... stand vorhin an der ampel ,Fzg. noch kalt - und da hat sich der Motor so hin und her geruckelt ! Gleiches Gefühl wie auch zuvor beschrieben .

Reifen sind neu von Dunlop , und mit den Winterreifen ist es auch !

Es kommt auch im Stand vor !