Probleme Warmstart A6 2.8L

Hi,
habe mit 2,5TDI BJ98 dasselbe Problem.
Bisher herausgefunden, dass das am Tempareturgeber liegen soll, welcher "Motor kalt" meldet. Die Elektrik macht dann das Kaltstartprogramm und gibt dem Motor mehr Sprit.
Bis der dann wieder daussen ist, muss man etwas orgeln (10sec).

Bin grad auf der Suche nach dem Einbauort des Temperaturgebers und einem Testverfahren. (im Etzold ist das Thema kaum beschrieben)

Also, falls jemand was dazu weiss, herzlichen Dank im Voraus!

Gruss
Heb

 

hi!

da der thread ja schon recht alt ist, zu dir heb:

der temp-geber beim 2.5er tdi lässt sich recht leicht finden. einfach motor-abdeckung ab und mittig vor der einspritzpumpe richtung fzg-font gucken.
normalerweise 4-polig (meist grün od. blauer stecker).
sitzt in einem kühlwasserrohr (logisch, wo sonst *g*). seitlich an diesem rohr ist eine grüne plastikklammer angebracht.. diese sichert den geber

 

Bei meinem A6 Typ 4B, 2,8l quattro, EZ 05/1997 ,keine Probleme beim Warmstart.

Allerdings ist mir aufgefallen, dass bei Außentemperaturen von unter 15 Grad meine Wassertemperatur kaum über 80 Grad kommt, bei allen anderen Autos die ich bisher hatte meine ich, dass es immer 90 Grad waren, egal welche Außentemperatur (natürlich bei warmem Motor)

Außerdem meine ich, dass bei meinem A6 der Lüfter bzw. Ventilator relativ oft läuft ...

 

Hallo Leute, ich habe das gleiche Problem allerdigs ist es ein 2,4 Benziner und der freundliche Mensch hat mir erst mal die Kerzen gewechselt und den Speicher ausgelesen , bis auf die 120 € weniger habe ich nichts gemerkt.
Wo finde ich den Fühler bei diesem Modell? Es war auch die Rede von einem Benzin was wieder in den Tank zurück läuft...?? Was das auch immer heißen los.