Problem mit dem Anlasser

Diskutiere Problem mit dem Anlasser im VW Passat 3C Forum im Bereich VW Passat; Bei unserem Passat 2.0tdi Wir hatten beim anlassen des Autos immer ein Quitschen gehabt wo uns gesagt wurde das es da ein Fett gibt und es war...

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  1. #1 matthiaskurze, 22.02.2011
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    Bei unserem Passat 2.0tdi
    Wir hatten beim anlassen des Autos immer ein Quitschen gehabt wo uns gesagt wurde das es da ein Fett gibt und es war auch alles toll danach. Aber jetzt wo es wieder richtig kalt war ist das Auto ganz schlecht angesprungen, wie ob das neue Fett gefroren war und erst gebrochen werden müsse! man kann es vergleichen wie das anspringverhalten bei schlechter Batterie! Aber bei uns ist es nur beim ersten anlassen und wenn wir das Auto wieder ausmachen und wieder anlassen geht es wunderbar!
    woran kann es da liegen oder kennt jemand das gleiche Problem??
    danke schon mal!
     
  2. #2 fuchs_100, 22.02.2011
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    Lass mal einen Batterietest machen. Das ist normal, dass er sich bei einem erneuten Start leichter tut. An dem Fett wird es nicht liegen.

    Ich vermute hier eher eine schwächelnde Batterie. Theoretisch könnte es auch an schlechten, oxidierten Masseverbindungen liegen, aber Batterie prüfen ist ein geringerer Aufwand und die wahrscheinlichere Ursache.
     
  3. #3 matthiaskurze, 22.02.2011
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    aber wenn es die Batterie ist dan müsste es doch immer sein wenn ich das Auto starten wöllte oder?weil ich ja auch nach dem Starten gleich wieder ausgemacht habe und damit ja die Batterie ja noch mehr geschwächt habe und danach ging es wie es funktionieren sollte.
    deswegen bin ich ja auf das fett gekommen
     
  4. #4 fuchs_100, 22.02.2011
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    Nö, die ist nicht unbedingt schwächer danach. Natürlich, wenn du es extrem machst und mehrmals hintereinander, gibts ganz klar Probleme, aber durch den Stromverbrauch durch den Startvorgang wird dein Elektrolyt warm. Eine erwärmte Batterie ist wiederum leistungsstärker als eine kalte. Außerdem kommt hinzu, dass der Brennraum der Zylinder schon etwas wärmer ist und auch die Bordspannung ist höher als beim ersten Start, da dein Generator natürlich gleich volle Kanne lädt.
     
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