Polo macht Probleme...

Hallo,

ich habe das identische Problem.

Bei mir springt der Anlasser an, aber die Benzinzufuhr verhindert, dass das Auto anbleibt.

Bei mir taucht es inzwischen täglich auf. Es hat sich aber auch so nach und nach eingeschlichen. Ein Lotteriespiel, ob er angeht oder nicht!
Ich habe schon so viele Diagnosen gehört, dass ich an nichts mehr glaube.


Eine freie Werkstatt hat die Ringantenne am Zündschloss gewechselt
mit der Begründung, dass die Wegfahrsperre aktiv sei und diese vom Schlüssel nicht mehr das richtige Signal bekäme. 70€

Das hat aber nicht geholfen.

Tage später ging es wieder los.

Dann wurde ein defektes Steuergerät als Ursache für das Problem angegeben.
Das würde aber eine Neucodierung der Schlüssel bedeuten und das könne nur VAG.

Heute steht mein Auto beim VAG.

Hey, neue Diagnose! Überraschung:

Der Drehzahlfühler soll für alles verantwortlich sein!
Kostenpunkt 280€!

Ob es das war? Keine Ahnung!
All diese gefundenen Probleme wurden angeblich auch allesamt über die Diagnose ausgelesen.



Auch ich wäre dankbar, wenn jemand einen Tip hat!

Entschuldige, dass ich nicht helfen kann!


Schönen Tag noch

 

hi xxpolo....

würde in erster linie auf den temperaturfühler tippen...dann springen die polos schon mal nicht gerne an....hat dieses modell schon mal öfters...

zudem würde ich auch mal den fehlerspeicher abfragen, ob dieser was hinterlegt hat....

ansaugsysteme und unterdruckschläuche sind bei dir alle dicht?

wäre natürlich mal interessant zu wissen, ob er bei seiner macke auch kraftstoff bekommt bzw einen zündfunken aufbaut...


gruß mickey

 

hallo polofahrerin....

ein problem mit der wegfahrsperre macht sich dadurch bemerkbar, das der wagen für einige sekunden anspringt und dann wieder ausgeht....


die kraftstoffzufuhr fehlt dann? was ist mit dem zündfunken...fehlte auch er zur gleichen zeit?
Motordrehzahlfühler kann es durchaus sein...denn,wenn der morgens mal nichts anzeigen will....weiß das motorsteuergerät nichts über deinen startversuch und wird deswegen auch nicht daran denken...zündfunken bzw die kraftstoffeinspritzung einzuleiten


gruß mickey

 

BINGO!

Es war der Intervallgeber für die Kurbelwelle bzw. Motordrehzahlfühler!
Hat auch die Diagnose bei VAG gemeldet, aber bei der freien Werkstatt nur Motorsteuergerät inaktiv - sporadisch. Bei VAG kam noch eine Meldung Geber liefert unplausibles Signal - sporadisch.

Es hat jetzt 180€ gekostet bei VAG. Anlasser Aus-und Einbau und Geber austauschen, Protokoll löschen etc.

Bis heute hatte ich kein Problem mehr! Toi,toi,toi!

Danke und wenn ich mal wieder ein Problem habe, werde ich mich gerne wieder an Euch wenden!

Noch eins:
Es war nicht festzumachen, wann der Wagen ansprang. Kurzes Entladen und dann wieder neustarten und er sprang nicht mehr an, genauso wenn er die ganze Nacht stand!
Der Anlasser war immer i.O.

:slol: :slol: :slol:

 

hi polofahrerin.....na klasse wenn er nun inzwischen wieder tadellos läuft.....


zitat"Noch eins:
Es war nicht festzumachen, wann der Wagen ansprang. Kurzes Entladen und dann wieder neustarten und er sprang nicht mehr an, genauso wenn er die ganze Nacht stand!
Der Anlasser war immer i.O."


das der kurbelwellengeber ausfällt, erkennt man nur daran, das der motor überhaupt nicht kommen möchte...drehen vom anlasser tut er dann trotzdem einwandfrei....


weiterhin viel spaß mit deinem polo
gruuß mickey

 

ZU LAUT GEJUBELT!

Eine Woche später sprang mein Auto wieder nicht an!

Dieses Mal wurde das Steuergerät der Wegfahrsperre ausgetauscht.

Das hat mich jetzt nochmal 200€ gekostet und keiner kann mir garantieren, dass es das jetzt wirklich war!

 

mal so ein hinweis an alle fehlerteufel-geplagten:

wenn ihr in eine werkstatt geht, wollt ihr fehlerbehebung!
wenn die werkstatt auf verdacht teile tauscht, die später gar nicht schuld waren, dann sollen sie die original teile einfach wieder zurückbauen und die rechnung stornieren!
warum bezahlt ihr rechungen, die eurer problem nicht behoben haben ?? also geld zurückfordern!