Polo 86c umbau auf 2f G40

[Firstaid]

Hi Zusammen.

Ich habe ein riesiges Problem.

Ich fang einfach mal an.

Ich fahre eine Polo 86c(2) Bj 88 mit 33Kw, und Plane eine kompletten Polo 2f(3) g-40 zuschlachten und in meine Karosserie einzubauen.soweit passt au alles Achsen,Federbeine,Motor,Getreibe.

aber wo ich mir jetzt nicht sicher bin ist ob ich genügend Platz für den G-lader habe.Der 2f(3) g-lader ist angeblich anders als der G-lader aus dem 86c(2).STIMMT DAS???Wenn ja müßte ich nen Träger ändern.
und ob das der tüv so kosten günstig abnimmt glaub ich nicht.
Vieleicht hat da jemand erfahrung mit und kann mir weiter helfen.
Gruß Nils

 

[vwirus]

Ja du hast recht, der motorraum beim 86c ist im gegensatz zu dem im 2f etwas kleiner. Motorblock, der Kopf, die Achsen, die Bremsen, etc. passen.
Problemmatisch wird es bei der Ladeluftkühlung, der 86c hat einen anderen Ladeluft kühler als der 2f.
Die Glader aus dem 86c g40 und dem 2F g40 sind unterschiedlich, haben aber annährend die gleiche, wenn nicht sogar selbe größe.
Um den G-Lader bei dem 86c ein und auszbauen, hat der 86c G40 ein ca. 20 cm breites Stück in seinem Schloßträger, welches reausgeschraubt werden kann. Das müßtest du dir selber raus trennen und ein bissel bearbeiten, das es ein schraubbar ist.

Das sind die gravierenden Probleme beim G40 umbau. Lösbar, oder?!

Tipp: Verbaue doch gleich die komplette 2F Front in deinem Polo... mehr platz für die ladeluftkühlung = mehr Leistung

LLK 86c:

 

[Firstaid]

Nabend.

Danke für die Anwort mit Bild.Das Fenster in den Schlossträger sägen, ist auf jeden Fall machbar hab es eben auch auf einem foto gesehen.Aber liegt der Lader nicht auf dem unterm Träger auf?
http://tady-sean-majewski.de.s22.evanzo-se...gross/fabs5.jpg

Wie ist das wenn ich den llk vom 2 verwende, muß ich dann auch die schläuche,Anschlüsse,etc vom 2 haben.Aber die sind im gegensatz zu dem Lader vom 2er erschwinglich.Melde mich Morgen nach dem Tüv noch mal.Die ham ja immer wat zu Nörgeln.

Gruß Nils

 

[vwirus]

´das restliche Ladeluftkühlsystem kannst du dir aus verschiedenen Teilen zusammen bauen. ich baute mal einen 86c um da wurde das LLk system aus Edelstahlrohr und individuell zugeschnittenen Samco Schläuchen.

ich habe eine Umbaufreigabe von VW das ich meien Wagen auf G40 umbauen durfte! Damit macht Tüv mehr spaß!

 

[Bommel-Derby2]

@ derby@berlin
Haste die Freigabe auch für nen Derby?
Mfg Bommel!

 

[vwirus]

...für was denn sonst?! mehr per PM



wie du auf dem Bild siehst, passt doch alles rein! Der auf dem Foto zu sehende 86c hat den G40 Motor und Lader aus dem 2F mit dem Ladeluft-System aus dem 86c G40 kombiniert.
Wenn ich mir das Foto anschaue, scheint der Wasserkühler Richtung Fahrerseite versetzt worden sein. Das würde dann auch noch, zu den o.g. Veränderungen für den 86c G40 umbau hinzukommen.

 

[Firstaid]

Nabend

Feierabend.
Habe Bilder von gt g40 Frontbleches-Schloßträger geschickt bekommen.3 änderung müßte ich machen wenn ich den LLK vom 2er nehme.Links hinterm Scheinwerfer,mittig des Frontbleches ein Fenster schneiden,und das Fenster im Schlossträger.Ich Fahr mal direct zum Tüv und zeig den Leuten was ich machen möchte.
Vieleicht bekommt man den 2F LLK ja doch irgendenwie irgendwo hin.
Dann würden evtl. auch 2 änderungen wegfallen.
Gruß Nils

 

[vwirus]

ich sah umbauten, da war der 2F LLk an der stelle des Scheibenwischwassertanks verbaut. Eine Lufthutze in der Mototrhaube wäre dann sehr sinn voll!
Cool ist auch der Smart LLK, der ist mit einem 12 V ventilator ausgestattet.

 

[MichaG40]

ich hab es damals bei meinem 2er auch ohne ausschneiden hinbekommen das wichtige bei dem 2f Lader ist der auslassstutzen der ist im gegensatz zum 2er Lader langer also einen vom 2er lader besorgen...
...anschlüsse sind die selben