PN Motor mit Automatik, hoher Leerlauf, Spritfresser!

Hallo,

hab seit kurzem einen Golf II Automatik mit 1,6er PN Motor. Erst 100000 km sind drauf.
Jetzt mein Problem: Anfangs brauchte er 8,3 Liter/100 km bei normaler Fahrweise, ich dachte, naja, nicht gerade sparsam, aber mit beschissen lang übersetzter 3stufen Automatik.... (Ich bin halt als bisheriger Opelfahrer weniger Verbrauch bei spritzigerem Fahren gewohnt), wie auch immer.
Jedenfalls ist der Verbrauch jetzt immer weiter gestiegen, dann 8,9, dann 9,3, und jetzt schon 10 Liter!!! Seit es richtig kalt geworden ist, springt er im kalten Zustand etwas zäh an, läuft die ersten paar Sekunden einwandfrei, aber dann fällt er plötzlich, stottert auf 2-3 Zylindern herum und man muß ihn mit Gas am Laufen halten, nach kurz ein paar mal mehr Gas geben, läuft er dann immer noch unruhig, aber stabil, nach kurzer Fahrt ist alles wieder einwandfrei.
Die Leerlaufdrehzahl ist auch meistens zu hoch, nach dem Starten nicht, aber nach kurzer Fahrt, auch bei betriebswarmem Motor. Manchmal ist die Leerlaufdrehzahl normal, manchmal bei 1000, manchmal bei ca 1200, und manchmal sogar fast bei 1500 U/min, wie er gerade will. Evtl hängt es auch an diesem Fehler, daß die Karre so extrem viel Sprit säuft, aber wo kann der Fehler sein? Kennt das jemand und weiß es, wann so ein PN Motor so reagiert?
Das ist mir am Wichtigsten.

Dann kommt es mir noch komisch vor, daß beim Fahren in der ersten Fahrstufe ein Sing-Geräusch zu vernehmen ist, schaltet er in die zweite, ist es weg. Ist das normal, oder muß ich mir ums Automatikgetriebe Sorgen machen?

Danke für Hilfe

 

Hallo,

ja in der Regel fahre ich eine Strecke zur Arbeit immer 20 km am Stück, also der Motor wird warm. Anfangs war das Problem nicht, erst seit es richtig kalt wurde, da kam das schlecht anspringen und das mit dem Leerlauf, was auf keinen Fall normal ist, und da ist dann auch der Verbrauch immer weiter gestiegen. (Dazu: Also wenn der Verbrauch wirklich normal sein soll, dann ist das aber verdammt happig, gut ist zwar Automatik aber doch nur so ein windiger Golf mit 70 PS!!!! Und daher für mich nicht annehmbar!) Davon abgesehen hat er ja am Anfang nicht sooo viel gebraucht.
Naja, ich kenne zwar schon von Kumpels Geschichten, daß ihre 2er Golfs (1,3er mit 55 PS, 1,8er mit 90 PS, 1,8er Synchro mit 95 PS und GTi mit 107 PS) wahre Säufer waren, aber ich dachte immer, die können halt nur nicht Autofahren...
Naja, wenn das kein typischer bekannter Fehler ist, wo mir jemand ohne zu überlegen die Lösung sagen kann, muß ich wohl mal das elektrische und den Vergaser abchecken. Mir ist aufgefallen, wenn man den Motor nicht kalt, sondern nach ein paar Minuten stehen warm startet und dann fährt, paßt der Leerlauf immer ganz, oder zumindest fast, startet man ihn kalt und fährt ihn erst warm, dann ist der Leerlauf, so bald er warm ist, immer viel zu hoch.

Wegen dem Surren, meiner tut das nicht nur beim Bremsen mit dem Motor, sondern immer so bald man in der ersten Fahrstufe fährt, bremst oder beschleunigt.

Danke für evtl weitere Tips und fröhliche Weihnachten!

 

Jetzt ist es soweit, jetzt springt die Mistkarre gar nicht mehr an!!! Ab und zu ein paar Husterer und das wars,...