Pinbelegung Xenon Scheinwerfer 2003 HILFE!

Hallo Leute,

ich bin dabei, Xenon (originale 2003er mit allem im SW drin)
nachzurüsten. Will auch die ALWR nachrüsten. Habe auch alles da. (auch sensoren usw.)

Da man von 10 auf 12 Pins bei den SW gehen muss
und ich meinen Kabelbaum NICHT zerschneiden will,
möchte ich einen Adapter bauen (NICHT kaufen, ist mir zu
teuer).

Ich habe mir also die 12 Pin Stecker (mit Kabel) besorgt, die
auf den Xenon SW draufkommen. Desweiteren habe ich mir
den 10 Pol Stecker einzeln besorgt, der am Halogen
SW dran ist.

Problem ist nur folgendes: WIE ist die Pinbelgung der
Stecker??? Aus dem Stromlaufplan den ich habe werde ich nicht schlau, ausserdem beschreibt der die Xenons vor 2001,
also wo SW, Steuergerät usw. noch getrennt waren.

Ich muss wissen z.B.

pin1 halogen ==> pin ? xenon
pin2 halogen ==> Pin ? xenon
lwr sensor vorne ==> pin ? xenon
etc.

sind alle pinne zwangsläufig belegt? wie komme ich an die K-Diagnoseleitung/brauche ich die?

HILFE! Bitte schickt mir sowas, wer auch immer einen Tip
hat!! (ein neuer Stromlaufplan wär auch gut)
webcheck@gmx.net

oder postet es hier,

VIELEN DANK!!

DB






/EDIT:

Das ist das was sich für mich logisch aus dem Stromlaufplan bisher ergeben hat. Wer kann das prüfen??

Links:

T12A (Xenon SW-Anschluss links)

1- plusverbindung im schalttafelstrang sw/ws 1,0
2- K-Diagnoseleitung im Schalttafelleitungsstrang 0,5 gr/ws

3- standlicht links gr/sw (0,5)
4- + Blinker Links sw/ws (1,0)
5- von sicherung S19 (10A) => Fernscheinwerfer Links ws/sw (1,5)

6- von sicherung S21 (15A) => Vorschaltgerät Links (Xenon Haupstscheinwerfer) ge/sw 1,5

7- masse anschluss 1,5 br
8- masse anschluss 1,5 br
9- geber LWR sensor vorne T6b/5
10- geber LWR sensor hinten T6d/4
11- verbindung zu T12B/11
12- geber LWR sensor Vorne T6b/4



T10b (Halogen SW Anschluss links) zum Vergleich

1- ge 1,0 LWR
2-
3- br 1,0 LWR
4-
5- br/ws 1,0 LWR
6- sw/ws 1,0 Blinker links
7- von S21 abblendlicht links´1,5 ge/sw
8-
9- von S19 fernscheinwerfer links 1,5 ws/sw
10- (von S18?) standlicht links 0,5 gr/sw


T12a/11 muss mit T12b/11(SW rechts) verbunden werden.
**********************************************

 

Klar lass ich mir Kritik gefallen. vielleicht habe ich es mit den PNs und Posts etwas übertrieben, OK lass ich mir auch sagen.


Einfach mal so gesagt: mein Anliegen ist es -genau wie deines- eben möglichst
viel selbst zu machen. Ich habe mir die Teile bei VW besorgt und sie LIEGEN HIER,
12 Pin stecker, sogar mit allen Kabeln und Pinnen (4 große, 6 kleine), die NICHT teuer
waren. Insgesamt habe ich nun für die Teile (inkl. steckergehäuse für die Achssensoren)
+ Kabel 20,- euro brutto bei vw bezahlt und habe nun noch die 10-er stecker
beestellt, nochmals 10,-

das macht 30,-

und der unterschied von 30 zu 80 ist 50. Wenn man weiß, wie die pinne exakt zusammen
gehören ist das eine Arbeit von ein paar Handgriffen und die sind mir 50,- euro nunmal nicht
wert.

damit nun zur gegenkritik: die adapter werden gemacht, um damit geld zu verdienen. dieses forum sollte allerdings dazu dienen, Informationen unter VW Fahrern auszutauschen
und zwar kostenlos. genau darum geht es nämlich. ich finde es daher fehl am platz,
information (pinbelegung) nur gegen geld rauszugeben, sprich gezwungenermaßen den adapter zu kaufen und nicht demjenigen dabei zu helfen, es selbst zu machen.

das ist nicht der sinn dieses forums und meiner meinung nach nicht richtig. so viel dazu.

mit dem Stromlaufplan bekomme ich das auch selbst hin, nur einges langsamer.

jetzt könnt ihr mich auseinandernehmen ==>

 

siehst du genau darum geht es: die information, die weitergabe und bereitstellung sollte doch der sinn dieses forum sein. und nicht, kauf das teil oder es gibt keine info.

 

also, ich will die 2003er SW mit ALWR nachrüsten. Alle Teile habe ich schon, inkl. den Achssensoren, allen Anbauteilen, 12er Stecker, 10er Stecker, 6 Pin Stecker für die Sensoren,
Kabel usw. also alles. Lediglich der neue Schalter fürs Cockpit fehlt noch, bei dem die LRW
verschwindet.

zu deiner Frage: Mit den Halogen LWR will ich nichts an den neuen SW. ich habe mir
nur neben der 12 pin belegung auch mal die des 10 pin (also momentanen) steckers
notiert, einfach um zu wissen, was sache ist. du siehst ja an meinem 12er belegungs-
plan, dass ich die pins der achssensoren vorgesehen habe.

falls ich mich da falsch ausgedrückt haben sollte, entschuldigung dafür.
ich hoffe, ich komme mit den infos hier aus dem forum noch zu meinem ergebnis, wird
schon klappen.

 

die 2,04 euro für die sachen waren falsch! da hatte sich der freundliche in den teilenummern vertan, aber das konnte ich ja nicht wissen. nun habe ich ja die richtigen.

 

danke sehr, danke!! (klar habe ich kein recht das zu verlangen)

das hat nur stunden gedauert mit diesem Sch***s Stromlaufplan

****
Sorry wenn es besserwisserisch geklungen hat, das war nicht meine absicht!!
****

nun noch eins, ich habe die 10er stecker und die 12er stecker. was ist bei sipi's
adaptern denn noch im preis inbegriffen??
Und wo wir grad schonmal dabei sind: ich beschuldige niemanden (auch habe ich das bei
sipi getan) der Abzocke. Ich sagte lediglich Zitat "steht in keinem Verhältnis zueinander"

a) wusste ich da noch nicht, dass die Teile für 2,04 längst nicht alle waren (ok, ich hätte
von anfang an am freundlichen zweifeln sollen)

ist es ja auch ok, wenn er was bekommt für den aufwand. nur eben: selbermachen!
das ist immer am besten....dann hat man auch die Ahnung.

schönen feiertag noch!

 

achso, eine sachliche Frage noch:
wie ist es mit den masse anschlüssen? nutze ich einfach die vorhandenen aus dem "alten"
halogen kabelsatz oder schliesse ich das irgendwo im motorraum an? ist eigentlich egal oder?

hier ist übrigens der SLP zu finden:
http://members.void.at/axel/Auto/Tips/Scha...ische%20LWR.pdf
`

die K-diagnose müsste eigentlich an pin 7 nicht wahr? (seite 4 im Plan)
nur was bedeutet die 65 (im Kästchen links daneben) weiß das einer?

 

alles klar! es sollte auch keine harte kritik sein, im gegenteil (siehe oben)
nur mit der falschen preisvorstellung anfangs von mir wars halt schon happig.
siehe oben, dort schreibe ich ja, dass es schon i.O. ist wenn du geld für deine mühe bekommst.

Aber wie dem auch sei, jetzt hab ich alles und muss nu eben selbst sehen, wie ichs hinbekomme, bzw. mit eurer hilfe.

zu deinem angebot mit den fragen: hier gleich die erste.
bitte erläutere mir kurz, was es noch mit den 4-poligen steckern auf sich hat,
welche verbindung ich zur tacho einheit ziehen muss (im Plan ist pin 1 am 12er
dafür vorgesehen oder?) oder ist das noch was anderes.

mein gott, trivial ist anders...

danke!

 

danke julian, mein problem ist: ich verstehe in diesem Plan die zahlen in den Kästchen nicht.
was ist "40", wo muss ich anschliessen??


ebenso die "65" auf Plan 50/4 ???

ich habe generell das problem, das ich die Quellen der Kabel bei den Zahlen in den Kästchen nicht nachvollziehen kann?! die stehen ja leider nicht wie alles andere oben rechts...

 

ach soooooooooooooooooo.........

na deshalb ist es wohl eine kunst diese pläne zu lesen...
mein plan ist ausgabe 10.99 und 05.01 teils teils. Haben die
mir bei VW so ausgedruckt. Ist das eigentlich noch aktuell
bei den neuen SW? wo bekomme ich einen neueren, weiß einer was?

 

ich denke ich werds schon hinbekommen. Ich warte nur noch auf Sipi's Antwort wegen
diesen 4 pinnen an dem SW und der Tachoverbindung. Vielen Dank für alle bisherigen
Posts. Wenn einer nochwas hat, her damit!

 

sipi, nochmal an dich: aus dem plan ergibt sich aber doch, dass der 4pin stecker IM
SW integriert ist?! ODer sehe ich das falsch? Langsam kapier ich nix mehr...



prob ist, ich hab die SW noch nicht hier. sind gekauft, aber noch unterwegs....
...vielleicht geht mir dann ein licht auf

 

ok, die nächste frage kannst du dir bestimmt denken......

ne, im ernst, wo bekomme ich den? der den ich hab ist der "neueste" den der freundliche
da hatte

??!?!