Passat Ausstattung und was kann mann kaufen?

Diskutiere Passat Ausstattung und was kann mann kaufen? im VW Passat Forum im Bereich Volkswagen Forum; Also wie soll ich anfangen? Sehe hier im Forum ist nicht soviel los.. gibt es noch andere gute Foren? Also ich fahre noch einen Vectra Turbo...

  1. #1 TMS-Tuning, 12.01.2004
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    Also wie soll ich anfangen?

    Sehe hier im Forum ist nicht soviel los.. gibt es noch andere gute Foren?

    Also ich fahre noch einen Vectra Turbo mit ca. 310 PS... Wegen einer längeren Fahrt öfter im Monat suche ich mir nen TDI, bin auf den neueren Passat gestoßen.. So um Bjr 98/99 ...

    Was für Unterschiede gibt es in der Ausstattung?
    Highline trendline? Technikpacket ?!?!?

    Gibt es ne Liste wo alles schön unterschieden wird?

    Auf was sollte mann noch achten bei einer KM zahl ab 150 tkm....?
    Wäre für jede Antwort dankbar...
    Gruß
    Vectra
     
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  3. Karl

    Karl Erfahrener Benutzer

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    Guck mal auf der Volkswagen-HP, da findest du einen Konfigurator... Mit dem dürftest du alle deine Fragen zur Ausstattung etc. klären können.

    mfg
    Karl


    edit:
    Sorry, es geht um einen älteren Passat, hab ich erst nachher gesehen.
     
  4. #3 diabolovr6, 13.01.2004
    diabolovr6

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    Austattung Passat Trendline

    Hallöchen!
    Erstmal was vorweg, VW hat im Laufe der Produktion die Serienausstattung mehrfach geändert!
    Die Passeratis Bj. 98 hatten z.b folgende Anordnung:
    -Basis (ZV, EFH vorne um mal die "Extras" zu nennen)
    -Comfortline (Veloursitze,Lendenwirbelstütze vorne, EFH auch hinten, Mittelarmlehne vorne,Steckdose hinten im Lderaum)
    -Trendline (Statt Velour Sportsitze, Lederlenkrad,Lederschalthebel)
    -Highline (Alcantara-Lederausstattung, spezielle Alu´s)

    das Technikpaket mußte man damals immer separat dazubestellen genauso wie das Winterpaket oder die Klimaanlage.
    Im technikpaket ist dann die Funk-ZV und der Bordcomputer enthalten.
    Von außen würde man das Technik-Paket am Knopf seitlich des Wischerhebels erkennen (Bordcomputer).
    Wenn vorne in der Stoßstange unterhalb der Scheinwerfer kleine Klappen vorhanden sind, hat das Fahrzeug das Winterpaket.
    Ist nur so n kleiner Anhalt, da viele Händler (gerade nicht-VW) von der Ausstattung ihrer Fahrzeuge keine Ahnung haben.

    Bezüglich der Laufleistung sollte man gerade beim TDI darauf achten, dass dieser scheckheftgepflegt ist, unter anderem ist sehr auf den Wechsel des Zahnriemens zu achten (hat schon viele tdi´s "getötet").

    Hab mir jedoch sagen lassen (und auch in anderen Foren gelesen), dass der Passat ab Bj.97 sehr anfällig ist für alle möglichen Defekte.
    Dies soll sich bis zum Facelift 2000 ziehen.

    Ich habe dienstlich immer Passat fahren müssen, ich kann nur sagen, dass die Passeratis vor dem Bj. 97 wesentlich zuverlässiger waren, bei den neueren waren Ausfälle dabei, außerdem knackt und knarzt das an allen Enden, für so ein teures Auto ein Witz!

    Dann man viel Glück beim Autosuchen!
     
  5. #4 TMS-Tuning, 13.01.2004
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    Vielen Dank für eure Antworten...
    Das hilft schonmal...
    Also besser wärees ein Passat mit Facelift zu kaufen??

    Wie ist es dort mit der Achse? Die älteren haben doch dort immer Probleme?

    Auf was sollte ich evtl. noch achtne?
    Zahnriemen macht mir keine Sorgen den kann ich günstig machen lassen, ist zwar ne scheiß Arbeit aber es geht [​IMG] Mehr macht mir die Achse bedenken wegen des hohen Preises...

    Vielen Dank schonmal...
     
  6. #5 TMS-Tuning, 13.01.2004
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    Achso nochwas, wer kennt sich mit Umbauten von z.b. 90 PS TDI auf 130 PS PD aus?
    Es soll ein Bus System im Fahrzeug geben welches den Umbu sehr erschwert... was ist da dran?
    weil 90 PS TDI gibt es wie Sand am Meer...

    Oder Nachrpüstungen von Navi oder sowas.. gibt es da große Probleme mit dem Bus System?


    GRuß
     
  7. Karl

    Karl Erfahrener Benutzer

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    Wie ist das gemeint?
    Tuning? Oder ein komplett neuer Motor?

    mfg
    Karl
     
  8. #7 TMS-Tuning, 13.01.2004
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    Komplett neuer Motor evtl wird es dann auch nen 2.5 TDI werden...
    Kommt drauf an was der Markt hergibt..
    Aber generell wie es mit dem Bus System aussieht...
     
  9. #8 import_schluri, 19.01.2004
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    Ich habe einen Passat Variant TDI 1.9 (130PS) Tiptronic Bj. 03/2003. Eigentlich ist der Passat ein tolles Auto, wenn da nicht die ständigen Geräusche im Innenraum wären. Irgendwo knackt oder rasselt es immer. Mein Golf IV zuvor war da wesentlich ruhiger.

    Im November wurde ein Rasseln (im Leerlauf) hinter den Tachos behoben. Fängt jetzt schon wieder an. Türen knacken, hinterm Handschuhfach lautes Knacken. Fahrersitz knackt in Kurven. Tür hinten rechts Gummigeräusche.

    War jetzt schon 4x wegen Geräusche in der Werkstatt. Diese Woche ist er wieder in der Werkstatt. Solange er noch Garantie hat, versuche ich alles beheben zu lassen.
     
  10. #9 import_scubafat, 19.01.2004
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  11. #10 TMS-Tuning, 19.01.2004
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    So, da es zur ezit nichts am Markt sgutes gibt, fahre ich am Mittwoche mal nen Opel Diesel Probe.. mal sehen ob der mir gefällt... zum vergleich hoffe ich das ich noch nen TDI fahren kann...
     
  12. #11 import_scubafat, 19.01.2004
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    vergleichen ist immer gut!
     
  13. #12 TMS-Tuning, 25.01.2004
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    Also der Omega hat mich nicht wirklich vom Hocker gehauen..

    Werde wohl nen Passat so Baujahr 98 mit knapp 200 tkm nehmen müssen.. für mehr reicht das Geld nicht :-(
     
  14. #13 TMS-Tuning, 06.02.2004
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    Sodelle [​IMG]
    GEKAUFT : Passat Limousine 2.5 V6 TDI 150 PS ...

    1. Frage: Wenn ich son MFD habe, gibt es irgendwas beim Einbau zu beachten? Habe im Golf 4 gesehen das auch die Ruote beim tacho angezeigt wird, und ich würde gerne nen DVD Player anschließen, soll anscheinend Adapter geben, wer hat da Erfahrung?

    2. Frage Welche Unterschiede bestehen zum 180 Ps Motor?
     
  15. #14 Christian, 06.02.2004
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    Ne Menge, der stärkere TDi hat
    - leichtere und hochfestere Kolben an speziellen Trapezpleuel
    - Modifizierter VTG-Lader
    - optimiertere Öl- und Wasserkühlung
    - weiterentwicklete Verteilereinspritzpumpe mit höheren Drücken
    und 6-Loch Einspritzdüsen
     
  16. #15 TMS-Tuning, 06.02.2004
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    Oha, klingt aber nicht gut.. Hmmm...
     
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  18. #16 TMS-Tuning, 09.02.2004
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    SO, Am Freitag gekauft und heute schon bis Morgen Abend in der Werkstatt :-(


    LLK Kaputt und LMM ...
    Kein wunder ging er schlechter als der G4 Leihwagen 130 PS PD ....
     
  19. #17 import_scubafat, 09.02.2004
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    das ist aber nicht schön! [​IMG]
     
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