Passat 2Ltr. , 03 / 2004 , 115 PS MKB :AZM Motor ruckelt kurze Zeit nach dem Anlassen

Passat 2Ltr. , 03 / 2004 , 115 PS MKB :AZM Motor ruckelt kurze Zeit nach dem Anla

In welchem Zeitraum nach dem Kaltstart und für wie lange? Bzw. nach jedem Start oder wann genau?

 

Passat 2Ltr. , 03 / 2004 , 115 PS MKB :AZM Motor ruckelt kurze Zeit nach dem Anla

Ist dir da aufgefallen, dass er hier starke Rauchentwicklung aufgrund des unrunden Laufes hat?

Das kann theoretisch Öl sein, das er hier kurz verbrennt. Ich nehme mal an, das hat er auch nur nach etwas längerer Standzeit, also beispielsweise über die Nacht hinweg.

 

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Naja, wenn dann in der Regel von den Ventilschaftdichtungen. Meiner hat das beispielsweise immer wieder mal. Dann hat er gleich nach dem Start für ca. 5 Sekunden starke Drehzahlschwankungen und entsprechend sieht man nachher auch eine blaue Wolke dahinter. Stört mich aber nicht weiter.

Es könnte aber auch sein, dass hier über Nacht bzw. nach dem Abstellen des warmen Fahrzeugs Wasser vom Kühlkreislauf in den Brennraum gedrückt wird. Dann hätte er anfangs einen schlechten Leerlauf. Das wiederum wäre aber dann meiner Meinung nach auch durch den kurzen Gasstoß nicht behoben.
Auch ein Einspritzventil könnte etwas undicht sein und lässt Kraftstoff in den Brennraum, sodass ein Zylinder anfangs zu fett ist und dadurch hätte er ähnliche Probleme.
Ich würde es ggf. garnicht verfolgen oder erst, wenn es schlimmer wird. Verstärkt auf Wasserverlust achten und ggf. ob er eine blaue Wolke raushaut.

 

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Also wenn dann wirds höchstens auf nen Fehlereintrag im Motorsteuergerät zu einem defekten Motortemperaturgeber hinauslaufen. -> Höherer Kraftstoffverbrauch ist möglich, da er von einer falschen Motortemperatur ausgeht.

Wenn er Öl dauerhaft in größeren Mengen verbrennt, dann wäre auch ein höherer Ölverbrauch vorhanden. Dann hättest aber fast immer Ölwolken zu sehen. Wenn jedoch bereits die Ventilschaftdichtungen neu sind bzw. alle möglichen Leckmöglichkeiten behoben sind, dann hab ich dazu auch keine Idee.

 

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Wie ich schon schrieb, hab ich derzeit auch keine wirkliche Idee dazu.

Vielleicht noch ein Problem im Bereich der Einspritzanlage, sodass das Gemisch beim Start ungünstig ist. Meiner hat das ja eben auch, aber mich störts nicht weiter bzw. ich vermute hier etwas Öl im Brennraum aufgrund der höheren Rauchentwicklung bei mir, kurzzeitig nach den Schwankungen.