Oel im Wasser

Diskutiere Oel im Wasser im VW Passat Forum im Bereich Volkswagen Forum; Hallo miteinander, mein Passat Saugdiesel Bj 90 hat jetzt Oelkühlung! Ja, im Kühlerwasserausgleichsbehälter ist eine richtig dicke scchwarze...

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  1. #1 gerhardo56, 10.02.2003
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    Hallo miteinander,

    mein Passat Saugdiesel Bj 90 hat jetzt Oelkühlung! Ja, im Kühlerwasserausgleichsbehälter ist eine richtig dicke scchwarze Oelpampe drin.
    Er steht ja nun kurz vorm Exitus, oder?
    Ich muß dazu noch sagen: Er fährt supergut, keine Mucken, er qualmt nicht, er springt selbst bei tiefsten Minusgraden an.
    Würde nur wissen was das für ein Schaden ist.
     
  2. #2 Roger, 10.02.2003
    Roger

    Roger Gast

    Hallo,

    würde mal sagen, Deine Zylinderkopfdichtung hat sich verabschiedet.
    Das ist durchaus reparabel, wenn Du nicht noch damit herumfährst. Die Schmierung ist gefährdet, weil sich das Wasser mit dem Öl mischt. Schau mal am Peilstab, da müsste eine gräulich/bräunliche Öl-Wasseremulsion zu sehen sein !
     
  3. #3 Michael748, 10.02.2003
    Michael748

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    Dein Kopfdichtung ist wahrscheinlich putt. Kostet etwa 350-400€.

    Es muss aber nicht zwangsläufig auch Öl ins Wasser geraten. Bei meinem Golf2 GTD ist das auch nicht passiert, so dass ich damit noch ca. 10 TKM rumgefahren bin. Bei mir ging nur Öl in Wasser.
     
  4. #4 Roger, 10.02.2003
    Roger

    Roger Gast

    Stimmt, aber besser am Peilstab checken, was Sache ist. Repariert werden muss aber so oder so, deshalb würde ich das Risiko eher nicht eingehen (wenn das Auto nicht sowieso in die Presse soll).
     
  5. #5 gerhardo56, 10.02.2003
    gerhardo56

    gerhardo56 Neuer Benutzer

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    Danke euch erstmal für die Einschätzung. Kann es sein das das auch der wassergekühlte Oelkühler sein kann?
    Ich habe kein Oel-Wasser-Mischmasch am Peilstab oder Oeldeckel.
     
  6. #6 Michael748, 10.02.2003
    Michael748

    Michael748 Erfahrener Benutzer

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    Klar, da hast du Recht.

    Hier sollte man man natürlich lieber einmal zuviel als zuwenig den Ölstab checken.
     
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