Öfter Probleme mit 4. Gang

Also ein gewisses Verschleiß-Problem an der Synchronisierung scheint ja vorzuliegen. Kratzen ist natürlich nie gut und das sollte immer umgangen werden. Tauschen ist nicht zwingend erforderlich, das hängt etwas von dir und von anderen Lösungsmethoden ab. Zuerst würde ich mal mit einem Getriebeölwechsel beginnen und anschließend noch mit Additiven experimentieren.
Wer ein unsynchronisiertes Getriebe fahren kann, der kann auch so mit dem Fahrzeug fahren. Das kann aber heutzutage fast keiner mehr.
Wenn du also das nicht beherrscht und auch die anderen Lösungsansätze nichts bringen, dann müsste man entweder ein anderes Getriebe verbauen oder das jetzige Getriebe instandsetzen lassen.

 

Das was bei dir hier defekt ist, ist die Synchroniseriung vom 4. Gang. Darum kratzt er. Früher gabs keine Synchronisierung, da muss man entsprechend das Schalten beherrschen. Jemand, der das noch kann, der könnte auch problemlos mit dem Fahrzeug weiterhin so fahren und hätte wohl nie irgendwelche Folgeschäden oder weitere Probleme.
Vergiss das einfach wieder, weil das heutzutage eben nicht mehr so üblich ist, dass das jemand beherrscht. Theoretisch kann man ein Fahrzeug auch so ohne Kupplung fahren und kann schalten - aber das ist was für absolute Profis.

Also kurzum: Sofern das mit Getriebeölwechsel und dann ggf. mit der Zugabe von Additiven nicht klappt -> Getriebe reparieren oder tauschen.