Obd 2 tuning g4 1,8t 180ps

was soll per odb2 (meinst du die schnittstelle oder die firma ??) getuned werden ?

 

Er wird wohl die Firma "OBD" meinen.....???!!!!!

Anders kann ich mir das nicht vorstellen......

 

Er meint den On Board Diagnoseschnittstelle oder -stecker. Damit kann u. U. das Steuergerät direkt programmiert werden, ohne was aus bauen oder -löten zu müssen. Allerdings scheint es da mehr schwarze Schafe zu geben als seriöse Tuner, wobei ich nur für den Renault Laguna II sprechen kann. wir haben da im Forum www.laguna2.de bisher nur negative Erfahrungen gemacht. Vielleicht sieht es da beim VW-Motor anders aus. Wenn es funktioniert, ist es eine feine Sache, denn es ist nur nachweisbar, wenn die Elektronik die höchste Einspritzmenge speichert. Wenn die erheblich über dem im Normalzustand üblichen Wert liegt, deutet das für den, der den Speicher ausliest, auf Tuning hin. Ansonsten ist es nicht nachweisbar.
Also schau genau nach, bei wem Du das machen läßt.

 

also, ich kenn eine firma obd2-tuning, die sitzt hier irgendwo bei hh (kann sein, daß es die auch noch woanders gibt).
jedenfalls bietet diese firma tuning per obd-schnittstelle an, was allerdings beim 1.8T nicht möglich ist.

bin bisher einen 1.8T (150->200ps) von der firma gefahren, das problem bei denen ist allerdings, daß die MSG nr durch "www.obd-tuing.de" (bzw: ähnlich, krieg die url nicht mehr zusammen) ersetzt wird. d.h. falls irgendwas mit dem wagen ist, dann weiß vw sofort, daß der wagen gechipped wurde.

die leistung ist ganz ok, wobei bisher der mtm150->200ps'ler mir am besten gefiel.

/edit: damit das ganz nicht missverständlich ist: die firma bietet nur chips für den 1.8T an... (!)

 

@klinger: nix für ungut, aber was OBD (2) ist, wissen wir glaub ich...

 

http://www.obd2-motortuning.de/

Falls Ihr den meint, das ist genau der, der schon mindestens 1x pleite war und der gerade von 3 von uns verklagt wird. Ich gehöre nicht zu denen. Mein 2.2er hat auch ohne Tuning bereits eine rutschende Kupplung...

Nachtrag: hier der Thread in unserem Forum:
http://www.laguna2.de/wbboard/thread.php?t...did=7&styleid=3

 

Ich habe nix anderes behauptet. Mr. X wußte wohl bisher nix von der Möglichkeit, über die OBD zu tunen. Deswegen habe ich mir erlaubt, das zu erklären.

 

Ist schon fantastisch, was mir hier so unterstellt wird...........

Aber was soll ich mich bei Dir noch wundern......

 

Aufgrund dieser Aussage nahm ich an, Du kennst die Möglichkeit des Tunings über die OBD-Schnittstelle noch nicht und habe mir erlaubt, das etwas zu erklären. Entschuldigung. Wie unverschämt von mir. Ich dachte, Du meinst auch, was Du schreibst. Vielleicht gibt es irgendwo ein Wörterbuch, in dem ich (als blöder Lagunafahrer, der zufällig auch einen Einser hat) nachschlagen kann, was
"Er wird wohl die Firma "OBD" meinen.....???!!!!! Anders kann ich mir das nicht vorstellen......"
bedeutet.

Aber vielleicht willst Du lieber das hier lesen: Ich habe mich über Dich lustig gemacht und Du hast überhaupt keine Ahnung von irgendwas, bist häßlich und Dein Auto ist das langsamste der Welt. Möglicherweise ist das der Ton, der von Dir bevorzugt wird. Was mich natürlich bei Dir auch nicht wundert, schließlich kenne ich Dich ja genausogut, wie Du mich, nicht wahr?

 

@eric-gti:

na, ob dieser eintrag so repräsentativ ist, bezweifel ich stark. der typ scheint ein idiot
zu sein, der diesen beitrag verfasst hat.

- was haben 18" "reifen" mit der traktion zutun; würde der die breite erwähnen, ok...
- wie hat der vogel die 0->100 gemessen, wenn der - wie besagt - sogar im 3ten gang traktionsprobleme hat ?
- was hat der R32 hier verloren ?!?

- negativ-einträge werden aus fast allen gästebüchern gelöscht

 

lasst uns doch beim thema bleiben leute:

fakt ist: moderenere steuergeräte haben FLASH-Roms und können über CAN-Bus neu geflasht werden. so macht der hersteller die bandende-programmierung oder softwareupdates (von denen es ja jede menge gibt).

dieses OBD-tuning ist nichts anderes als ein stinknormales chiptuning, nur dass hier das rom nicht mehr gewechselt werden muss.

nachteil: es ist noch einfacher zu handhaben als vorher, also für jeden noch so dummen deppen machbar.
das gut oder schlecht hängt also wie bisher von der kompetenz des tuners ab.

btw: auch beim chip-tuning ist die änderung nicht sichtbar solange man nicht während der fahrt mitloggt oder das steuergerät von extern antriggert. und man muss das steuergerät nicht zerlegen, das kommt einfach auf den steuergeräte-prüfstand und schon fliegt jegliches tuning auf

CU Gremlin

 

Was soll ich denn jetzt noch dazu sagen...???

Etwa, dass ich mich jetzt in meinen superschnellen Polo setze, ganz fix nach Ostfriesland komme, um Dir Deine noch hässlichere Hackfresse breitzuhauen......???
Wär wahrscheinlicgh witzig, verzichte ich aber doch drauf......
Oder hast Du Dir als Steigerung dessen was besseres vorgestellt???

Um jetzt mal beim Thema zu bleiben und mich sachlich zu rechtfertigen....
Ich bezog das eigentlich darauf, dass unheimlich viele Tuner heutzutage per OBD tunen...das Einschicken der Steuergeräte bewirkt nichts anderes, die werden eben am "Schreibtisch" programmiert...weil die ganze Eprom-Tauscherei keinen Sinn mehr macht...und da das mittlerweile usus ist, auch beim Golf, konnte ich mir eben anderes eben nicht vorstellen.

Zugegeben, ich hatte mich wahrscheinlich nicht ganz unfallfrei ausgedrückt, dass es jeder verstehen konnte, wie er wollte...

Aber das ausgerechnet Du darauf anspringst, wundert mich eben nicht mehr.....

 

Schade auch. Hättest Du Dir doch den letzten Satz gespart...so müßte ich Dich jetzt eigentlich fragen, worauf Du damit anspielst (obwohl ich das natürlich weiß ), und ob Du die beiden Threads tatsächlich gelesen hast . Bei mir hat sich bis heute keiner entschuldigt, schließlich hatte ich Recht, was die Lichthupe angeht. Oder geht es hier um was anderes? Bin gespannt, ob Du eine sachliche Antwort hinkriegst. Ohne Spitzen.

 

Nee...mal ehrlich....
so nachtragend bin ich wahrhaftig nicht.....und das mit der Lichthupe ( ja, Du hattest recht, was die Lichthupe anbetrifft, das hatte ich aber nie bestritten) hatte ich schon längst vergessen.....

Weil die andere Diskussion mit Dir hier auch schon ausartete und "unsachlich" wurde....

Aber angespielt hab ich auf nix....das hätt ich, wenn, auch direkt machen können......

 

Dann bleibt nur noch der Thread, wo es um Passat-Jagen ging. Zugegebenerweise hat mein Schreibstil dort leicht provokative Formen angenommen... Hat ja auch prima funktioniert. Aber unsachlich sind die anderen geworden, nicht ich. Jedenfalls habe ich daraus gelernt und mach das jetzt subtiler