NeuKauf B5 1,6

Hallo, ich fahre den B5 vor Facelift (EZ1995-1999) mit der 1.6l Maschine seit nem halben Jahr.
Meiner Erfahrung nach ist es ratsam sich die folgenden Punkte "vor" dem Kauf anzusehen:
- SEHR WICHTIG! Vorderachse! Der A4 B5 war der erste Audi mit Mehrlenker-System und es gab damals eine Rückrfaktion wegen zu schwach ausgelegter Querlenker.
Querlenker und Gummis Sichtprüfung und auf ausgeschlagene Lager prüfen! (Knarzen beim ein/Aussteigen von vorne sind erste Zeichen)
- Zahnriemen prüfen, wenn auf dem Ventildeckel kein Intervall-Sticker mit gültigem Datum/km-Stand klebt, auf Tausch vor Kauf bestehen, sonst sind 350-400€ futsch, ansonsten vom Kauf absehen.

- Hinterachse, Achslager können ab einem gewissen Alter Probleme machen, die kosten nur 5-10€ aber viele wissens nicht oder sind zu faul.
Wenn der B5 in Kurven oder bei Unebenheiten die Spur nicht sicher hält, sind die hinteren Achslager hinüber.
- Stoßdämpfer auf Dichtigkeit und Funktion prüfen, auch sollten die Staubschutzmanchetten intakt sein.
- Gasfedern an Haube und Kofferraum sind nach über 10 Jahren meist verbraucht, es gibt aber sehr günstigen Ersatz.
- Während der Fahrt Dichtigkeit der Türen (Fahrtwind) prüfen, alte Dichtungen können bei "Nicht Garagenwagen" gerade im Winter sehr unangenehm sein. Ob der Wagen laut VK Garagenwagen war, spielt keine Rolle, er kann ja auch unwahre Angaben machen oder einfach weglassen. Besonders die Beifahrertür ist anfällig für "Durchzug". Also bei ner Probefahrt nen zweiten Mann mitnehmen und "spüren" lassen, ob's irgendwo zieht. Am besten ab 100Km/h.
- Elektrische Spiegel, evtl auch Fenster und Sonnendach prüfen.
- Auspuff komplett betrachten, rostet gerne mal durch. Ansonsten keine Rostprobleme.
- Die analoge Uhr im Fahrerdisplay geht bei vielen zu schnell.
- Fehlerspeicher auslesen lassen auf Probefahrt, kostet keine 30€ bei zb.atu.
Lass dir 100%ig die Oelsorte bestätigen, meiner wurde über Jahre mit dem falschen (10W40) befüllt, von Werk vorgesehen ist 5W30 beim Motor ADP.
es gibt mehr als zwei 1.6l Maschinen, der dreistellige Motorcode befindet sich auf dem Zahnriemendeckel.

Kleine Tips am Rande:
Der 1.8T hat 50PS mehr und verbraucht nen halben Liter weniger, hab ich leider erst nach dem Kauf rausgefunden.
Elektrische Fensterheber waren nicht Standardausstattung, elektrische Spiegel schon.
Nebelscheinwerfer sind (wenn vorhanden) in die Hauptscheinwerfer integriert (Mitte unten), erst beim Facelift wanderten sie in die Stoßstange.
Alle Ausstattungsmerkmale und auch der Farbcode sind auf einem Sticker im Kofferraum in der Reserverad-Wanne zu finden.

Ist der A4 B5 in einem technisch einwandfreien Zustand, ist er ein zuverlässiger Begleiter.

Reparaturanleitungen und Informationen findest du im Netz jede Menge, allerdings nicht so spezifisch wie hier: http://der-b5.de

 

Hallo
Auch ich habe mir vor ca 1,5 Jahren einen alten 95er 1,6l gekauft, vorteil ist die Karosserie wo man mit Rost eigentlich keine probleme hat, wie mein Vorgänger schon schrieb ist die Vorderachse (Querlenker) schon ein bisschen anfälliger , aber welches Auto hat keine Schwachstellen? Kauf dir ein Auto X-beliebiger Marke und du hast ein problem damit dann google mal danach und du wirst sehen du bist nicht der einzige der das probl. hat. Soll heissen du kannst Glück oder Pech haben egal was für ein Fahrzeughersteller es ist. Ich würde mir den A4 wieder kaufen weil keine probl. mit Rost und die ganze Verarbeitung gut ist, aber reparaturen hast du bei einem alten Auto immer mal wieder.
Mfg