Nebelscheinwerfer nachrüsten?

Die Frage nach den Kosten überlasse ich mal den anderen, haben ja wohl schon einige Besucher dieses Forums die selbe Aktion gemacht.
Aber man muss doch denke ich mal wie beim G3 auch den Lichtschalter austauschen, oder ? (ausser man gibt sich mit nem extra Schalter zufrieden...) Kleiner Tip: Bei Ebay gibts solche Lichtschalter in Massen und recht günstig...

 

Ob die Kabel alle schon liegen weiss ich nicht. Vom Golf III weiss ich, dass die Kabel bei nicht werkseitig vorhandenen NSW meistens nicht liegen. Da müsste mal ein Golf IV-Spezi was zu sagen... @Juian, @SiPiYou !?

Meinst Du Birnen fürs Abblend- und Fernlicht ? Da gibts es als H1 und H7 (und natürlich H4) von Philips die "BlueVision"-Birnen, bei Osram heissen die "CoolBlue". Das sind Birnen, die einfach mit einem Lichtfilter ausgerüstet sind, der den Gelbanteil rausfiltert, damit das Licht weiss bis bläulich ist. Scheinen auch etwas heller - sehr angenehm muss ich sagen.
Das gleiche gibts bei Standlichtbirnen; die sollte man beim Golf IV allerdings nicht verwenden, da ihre Oberfläche wohl von der Fernlichtbirne verschmort wird... (das Standlicht sitzt ja im Reflektor vom Fernlicht)

 

Hm. Yo. Ist kein Ding. Brauchst halt einen Schalter für die Nebels, dann halt die original- IV'er SW mit Nebel (hätte noch ein Satz da ).
Dann mußt Du bei Dir im Kabelbaum nachgucken, ob da Pin #2 bereits belegt ist (das ist für die Nebels). Wenn ja, dann könnte mit etwas Glück das Kabel bis zum Schalter
im Innenraum dransein.
Da brauchst Du dann halt noch einen
anderen Schalter (mit Nebel) und dat warsch.

bevor du dir da einen anderen schalter holst (das teil kostet glaub ich über 100 DM), überprüf, ob die Leitung auch wirklich bis
vorne zum Schalter geht).
Im Golf 3 (hat mir mal ein Elektriker erzählt) ist da die Leitung bereits gelegt. Weiß jetzt
nicht, inwiefern sich der Kabelbaum unterscheidet. Naja, also, zieh mal den
Stecker vom SW bei Dir ab (am besten rechts, kommst am leichtesten ran) und guck, ob
da der Pin2 belegt ist. Dann sehen wir weiter.

 

Dass beim Golf III in jeden Fall ein Kabel bis zum Lichtschalter liegt, wusste ich net. Wenn aber von Werk aus keine NSW vorhanden sind liegt aber - so weit ich weiss und es bei mir beobachten konnte - kein Kabel bis zur Stosstange durch...

 

Stehen da nicht ganz kleine Zahlen neben den Pins ?

 

Hm. nicht gut. Also, die fehlende Leitung ist für
die Nebels.
Der Stecker hat doch einen sog. Hals.
Und dadrauf stehen die Nummern,

müßte folgendermassen nummeriert sein:

1,3,5,7,9
2,4,6,8,10
bei dir fehlt sie.
Was Du machen kannst, ist, halt dir den
Stecker besorgen (die Metallpins kosten um die 2 DM bei VW, kriegst du hier in HH nur noch als minikabelbaum) und dir eine Leitung
in den innenraum legen.
willst du das machen ? (bin bischen schreibfaul )

 

also, ich hab hier laut stromlaufplan folgendes (rechts, belegung ist gleich, aber die farben haben eine andere kodierung):

#8 : br (erde)
#10: gr/ro = Standlicht +

meine auflistung der pins sollte dir nur verdeutlichen, wie die pins ungefähr angeliegt sind, vonwegen 1 oben und dann 2 dadrunter und nicht links/rechts daneben!

Da Du bei dir aufjedenfall eine Standlichtlampe drin hast, kann nur Pin #2 bei Dir fehlen.

Ich wüßte nicht, wo Du sonst den Stecker herkriegen könntest. Kannst ja mal bei
Teileguru (Patrick heißt der Kerl) fragen, ob die da noch den Schalter da haben; die schlachten da nämlich öfters irgendwelche Golfs aus.


Anscheind läßt VW für jeden scheiß einen komplett neuen Kabelbaum anfertigen.
Ist wohl damit man nachher sagen kann, daß es nicht ohne größere Veränderungen nachrüstbar ist.

Was hast du für ne Austattung ? Basis/Trendline/Comfortline ?
Also, wenn Du nicht gerade vorhast,
ständig mit Nebel durch die Gegend zu fahren, würd ich Dir an dieser Stelle einfach davon abraten, weil der Aufwand viel höher ist, als man erwartet.

Dazu müßtest Du halt 2 Kabel von vorne in den innenraum verlegen. Dabei solltest Du achten, daß diese Kabel geschützt liegen, sprich marderschutz (oder irgendwas hartes um die kabel wickeln).
dann mußt Du in den innenraum gelangen.
die saubere lösung wäre, den wasserkasten auszubauen (dazu wischer abmontieren, wasserablass runter, ABER VORSICHTIG... Scheibe geht da ganz leich kaputt), wischermotoren raus (3 schrauben) und dann die 4 klemmen des wasserkastens abklipsen.

so. im innenraum mußt Du die komplette verkleidung der fahrerseite abbauen (sind etliche torx-schrauben).
danach den sicherungskasten öffnen (am besten auch alle schrauben lösen, vorher natürlich batterie abklemmen....)
dort 2 sicherungen für die nebels reinlegen (metall pins bekommt man normalerweise beim kompetenten VW-Händler umme ecke... )
anschließend irgendwo dauer + abzapfen (da sind "quer-träger" im sicherungskasten drin, sind so rosa, die muß man erstmal rausziehen, dann die arretierung des halters lösen, also, entweder nach links oder nach rechts die rosa-halterung drücken), halt kabel reinlegen, dann mit dem schalter verbinden (da braucht man wieder metall-pins...) und das sollte es gewesen sein. so, ungefähr.

und bevor mich hier einer fragt, ob ich schonmal nebelscheinwerfer nachgerüstet hab: NEIN !
Kenn mich einfach nur so aus. das war das wort zum Sonntag

 

Keine ursache. hast du einen TDI ? Tempomat würd mich auch noch reizen, aber bei den Benzinern ist das etwas umständlicher.

Das Buch hab ich mir damals auch geholt gehabt. Naja, also, die 50 DM waren rausgeschmissenes Geld. Alles, was einigermassen interessant ist, wird nur ganz kurz abgehandelt und drauf verwiesen, daß man die Werkstatt konsultieren sollte...
Stromlaufpläne gibts bei der freundlichen Werkstatt für lau

 

Lob ?
Ich schick dir mal demnächst meine Kontonummer, dann reicht anstatt einer Spende auch eine kleine überweisung