Ne Bora-frage....

Hallo hentze,

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Du solltest auf das Übliche halt achten.
Hier ein paar Fehler, die mir auffgefallen sind, wenn ich solche Beiträge vor dem Kauf meines Boras gelesen habe:

- Scheinwerferreinigungsanlage defekt,
- Motorruckeln
- Airbagsteuereinheit,
- Aussetzer des Tachos
- undichte Beifahrertür
- Steuergerät für Zentralschließung defekt, davon (oder besser gesagt Probbs mit Zentralv.)
- Klappern Mittelkonsole,
- Klimaanlage undicht
- Beifahrerfensterheber defekt,
- Kofferaumbeleuchtung defekt
- Lichtschalter kaputt

Die 6-Gangschaltung gefällt mir eigentlich ganz gut. Kann darüber nichts negatives erzählen.
Oft habe ich gelesen, das der 2te Gang hakeln soll, aber daß kann ich nicht gehaupten.
Wenn das jedoch der Fall seien sollte, dann wurde geschrieben, das man anderes Öl verwenden sollte.

Was für eine Ausstattung willst du dir den holen und mit welchem Motor?

 

Also da die Pumpe-Düse ein höheres Drehmoment haben, gab es dadruch Probleme, daß die öfters gerissen sind. Sollte heute eigentlich nicht merh vorkommen, solang man sich an den Serviceintervallen hält. Weiß nicht genau, wie die Intervalle bei dir seinen werden. 60 oder 90tkm. Bei mir sind es 90tkm mit Spannrollenwechsel.
Also das mit dem Schiebedach habe ich mir auch so gedacht.(1.90m) Glücklicherweise hat meiner Climatronic und ein Schiebedach.

[EDIT] Habe nochmal wegen den Zahnriemen nachgelesen und festgestellt, daß es nicht ganz so ist, wie ich es geschrieben habe:

Aber trotzdem bin ich der Meinung, das es heute nicht mehr so oft wie Anfangs vorkommt.

 

Hy Gerry,

fahre seit august 2002 nen bora pd mit 96 kw. der wagen hat jetzt 24000 km weg. bin beruflich halt viel unterwegs. mir ist noch nichts großes aufgefallen. ärgerlich ist nur die sache mit dem öl. es ist son vw-scheiss. extra teuer. man muß halt öfters was nachfüllen. ich weiß nicht ob man billigeres rein tun darf.

sonst gut entscheidung. viel glück mit dem bora.

gruß mattes

 

Servus,

@ Markus wenn ich mir Deine Liste mit Mängeln so durchlese.... da fahr ich lieber weiter einser golf... da frierts mich ja gleich....

 

Ja die Fehler sind ja nicht alle bei mir aufgetreten, sodern die habe ich öfters gelesen, als ich mir noch nicht schlüssig war und das nets durchsucht habe.
Inmoment ist meine Karre aber auch beim Freundlichen. Leistungsabfall bei 200 - 210Km/h. Die haben schon einen neuen Turbo eingebaut, aber daran liegts auch nicht, bzw. der war auch schrott. Da standen die Schauffelräder falsch. Jetzt sind die am suchen und suchen und suchen. Habe IVer Golf als Leihwagen. Echte 600Km Gelaufen, aber dafür nur 75ps. Man da kommt ja garnichts, wenn man da mal reintritt. Habe schon geguckt, ob ich daneben trete.

 

@Markus 79 :

Haben die was gefunden wegen deinem Leistungsabfall :

Ich hab ein ähnliches Problem, Leistungsverlust ab ca 3000 U/min, LMM , Turbo + alle Filter schon getauscht .

Gruß

Frank

 

Ja und zwar war das ein Schlauch/ Rohr, der zum Turbo führt.
Dieser Schlauch/Rohr hatte eine kleine Querschnittsverengung wodurch der Turbo nicht genügend Luft bekam und somit das Notlaufprogramm gestartet wurde. Weiß leider nicht wie der Schlauch/Rohr heißt.
Das Teil kostet nicht mehr wie 15€ und hat VW ca. 500€ gekostet.
Hatte über eine Woche meinen Wagen bei denen. Die haben sämtliche Teile ausprobiert, wie z.B. so eine Kleinigkeit wie den Turbo und ausserdem hatte ich die ganze Zeit einen Leihwagen.

 

Danke