Muss mal wieder jammern :-)

Hallo liebe VAG-Freunde,

Habe gestern meinen Wagen vom TÜV-Termin geholt, siehe da es gab nix zu beanstanden, ausser das mein Blinkrelais im Eimer war, das wusst ich aber vorher, war ja nicht ewrst seit gestern )

Da ich der Werkstatt aber gleich mal ne Liste mit allen Auffälligkeiten da gelassen habe, worauf auch der extrem unruhige Lauf im Stand (Gefühl wie inner Wäschetrommel) haben die sich mal meinen Motor angesehen.

Jetzt kommts: sehr wahrscheinlich ist meine Einspritzpumpe und evtl auch das eine oder andere Einspritzventil im A.... .
Hat das bei euch mal jemand gehabt und reparieren lassen? Was hat die Rechnung zu euch gesagt, bzw die Kenner, was sagt da die Rechnung??

Ansonsten bin ich halt voll Stolz auf meinen Cruiser, feines Autochen, kein Aua gehabt )

greetz zeCloIn

 

Morjen Crischan,

sieht bei mir folgender Maßen aus. wenn der Motor warm ist hat man echt das Gefühl man wird durchgeschüttelt, das ganz Auto ist am vibrieren, halt als wären die Motorlager ausgeschlagen, bzw fertig oder die komplette Abgassanlage hätte 5cm Spiel und würde dies unterm Auto voll ausnutzen, sprich hin und her pendeln. Wenn man dann mal kurz richtig durchbläst ist es manchmal für nen Moment weg, auch wenn man die Klimaautomatik ausschaltet ist manchal kurz ruhe im Schiff. Haben se in meiner Werkstatt auch gesagt, dass das bei dem Motor und der KM-Leistung normal sei (grad mal 157600). Muss dann wohl auch damit leben. Wenn man soviel gewechselt hat und nix hilft ärgert man sich doch sicher nur noch mehr darüber. Hättest ja fast nen neues Auto für bekommen, oder?

Greetz Steve

 

Joahr da ist eigentlich alles schick, hab ja zusätzlich ne "Leistungsbox" wie man mir erklärt hat nen Widerstand am Steuergerät und damit läuft er an sich ganz gut, das einzige was mich ein wenig beunruhigt ist das er manchmal im Bereich von 1500 bis 2800 (ca) eine rucklige beschleunignung hat. Nicht jetzt so richtig, aber man merkt es in Fuss und hintern das da was nicht ganz stimmt. Ist aber weg sobald ich das ding abklemm, allerdings nicht der "unruhige LAuf" der war aber auch schon vorher, bevor ich das dingen drin hatte. War so ab ca 100000KM also der Lauf jetz.

 

AAALSO die Drehzahl ist absolut stabil und wie gesagt der "wackeln" war schon vor dem Tuning was übrigens jenseits der 10ct lag :-( leider. Aber im Anzug merkt man es . Weiter.. Kaltstartprobleme? Nein! Riemenscheibe? so weit ich das beurteilen kann ist alles i.O.! Das Motorgeräusch ist eigentlich gleichmäßig laut, Diesel halt.


Das mit dem Fehlerspeicher hatte ich schonmal machen lassen (schon ne weile her, aber ok, mach i nochmal) und das ergab gar nix, da meinten sie nur ja da könnten wir höchstens uns mal nen ganzen Tag nehmen und die einzelnen Ventile und Einspritzzeiten messen, ist denn sicher das was Bastion meint, ne?! Da wollen se denn ja gleich richtig Asche haben.

greetz

 

Morgen, Danke für die ERklärungen.

Die Motorlageer sind ja auch mein erster Gedanke gewesen weil der natürlich auch ganz schon im Takt mitwackelt, dachte zuerst das deshalb der Wagen so unruhig ist.

Komme aus Berlin-Potsdamer Ecke, da ist Hof nicht grad n Katzensprung, bin ich ne Zeit lang regelmäßig dran vorbeigefahren, aber das ist erstmal vorbei, aber wer weiß wie lange .

10min ist ne gute Zeit ja, bei unserem freundlichen läuft das aber so: auto hinbringen, "den können sie dann zum Feierabend wieder abholen" auf die Uhr guck, Moment es ist neun Uhr früh `kratz`.

Wenn man dann aber hin und wieder einfach mal nen Blick in die Werkstatt wirft, weil die einfach mal um de ecke ist, stellt man fest das das auto zwar warm und trocken steth, aber auch alleine und das bis ca zehn minuten vorm abholen und dann wird natürlich auch nix mehr gefunden weil man will ja in Feierabend, spricht man dann auch nich einzelne Sachen an und will was gezeigt bekommen, ist es ganz aus, die Laune kippt völlig und am aliebsten würden die einen an den Hals gehen.

Rechnug: 5std arbeit, diverse kleinteile, 280€ - nicht mehr mit mir!!! kennt jemand ne vernünftige Audi Werkstatt im Berliner Bereich?

Das auslesen vom Steuergerät was du oben erwähnst, läuft aber über den Anschluss im Auto nicht am Steuergerät selber oder?

 

Danke Bastion, dann werd ich vielleicht wirklich mal die 100tacken investieren, vielleicht krieg ich es ja auch irgendwie günstiger hin. Habe das FL und ist auch bei dem zwischen den Vordersitzen, da wo auch ein Aschenbecher sein könnte. Hab ja schon öfter überlegt, mir software und Kabel selber zu holen, aber kann mir nicht vorstellen, dass das so funzt wie inner Werkstatt.

greeetz

 

Danke, dann werde ich wirklich nochmal drüber nachdenken.


P.S.: hab schonwieder was neues, undzwar ein übelstes Knarren von der Lenksäule, vorallem beim Parken und langsamen engen Kurven zu hören, hat das schonmal jemand gehabt?

grüße

 

Hey, ist leider immer! Also stand und fahren. Beim einlenken in beide Richtungen, bei wenig, wie auch bei Volleinschlag

greetz

 

Das eine Spurstange vorn spiel hat, weiss ich schon, ist aber noch im Rahmen und muss nich sofort repariert werden. Da ja jetzt eben erst TÜV war, denk ich mal wird sowas ja vielleicht mal kontrolliert und es sollte genug Servoflüssigkeit vorhanden sein, ist aber ein guter einwand werde das nochmal selbst prüfen.


THX