Motorwechsel

Diskutiere Motorwechsel im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; Hallo alle zusammen, ich fahre einen 88 Golf 2GT Special. Es ist ein Einspritzer (glaube KE-Jetronic) mit alter Zentralelektrik. Er hat einen...

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  1. #1 Tau, 05.01.2003
    Tau

    Tau Gast

    Hallo alle zusammen,

    ich fahre einen 88 Golf 2GT Special. Es ist ein Einspritzer (glaube KE-Jetronic) mit alter Zentralelektrik. Er hat einen GX-Motor drin.

    Bin am überlegen, ob ich unter anderem wg. Umrüstung auf D3-Abgasnorm (wg. Kfz Steuer sparen) meines GX Motor rausschmeiße und nen RP Motor an Bord hole.

    Was brauche ich abgesehen von Motor, Kabelbaum und Steuergerät sonst noch? Passt mein altes Getriebe auch weiterhin? Muss ich es eintragen lassen, wenn ich ein 90PS Motor gegen einen anderen tausche?

    Ist evtl. vom RP Motor abzuraten? Welche Macken hat er evtl.?

    Worauf muss ich achten?

    Danke euch!!
     
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    Hallo Tau,

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  3. #2 6N@Berlin, 05.01.2003
    6N@Berlin

    6N@Berlin Erfahrener Benutzer

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    das getriebe müsste passen und den motorumbau musst du auf jeden fall vom tüv abnehmen lassen.
    zum rest kann ich dir leider keine tips geben.
     
  4. #3 PEOPLES, 05.01.2003
    PEOPLES

    PEOPLES Erfahrener Benutzer

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    also zum motor:
    habe den abs motor, das ist der direkte nachvollger des RP's mit leichten unterschieden und dieser ist eigentlich recht robust gebaut und hält ewig, also bei mir ist jetzt der leerlaufregelmotor ein wenig träge, es kann passieren das die drehzahl mal bis auf 300 abfällt, aber mehr net
     
  5. #4 Stappi, 06.01.2003
    Stappi

    Stappi Neuer Benutzer

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    Hallo!
    Also ich versteh nicht ganz, warum du den motor raus haben möchtest, habe ihn auch drin. Bin damit voll zufrieden, vom verbrauch und vom anzug her ist der doch spitze. Nen kumpel von mir hat den spezial mit nem rp- motor, der geht nicht so ab.
    Und wenn ich schon den aufwand mache und nen neuen motor einbaue, dann würde ich mir gleich mindestens nen gti reinhängen.

    PS: ein hoch auf die Bosch KE-Jetronik [​IMG]
     
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