Motorkontrolleuchte an, kann das an einer Zündkerze liegen???

Solch ein Fehler kann nicht ausgegeben werden. Wenn dann kann das Fahrzeug eine Verbrennungsaussetzer erkennen, aber hierfür gibt es ja doch mehrere mögliche Ursachen als nur die Zündkerzen.

Außerdem muss ich sagen wäre das eine äußerst fachlich peinliche Aussage gewesen, wenn es sich hierbei um das Fahrzeug aus deinem Profil handelt. Ist dir der Fehler bei der Aussage aufgefallen?

 

Mit Glühkerzen macht das alles schon wesentlich mehr Sinn. Müsste bei dir der CBAB-Motor sein und bei dem sind die Glühkerzen von außen zugänglich. Jedoch muss schon das eine oder andere drum herum entfernt werden.
Aber du hast ja das Fahrzeug erst erworben von einem Händler. Gut Glühkerzen sind zwar irgendwo schon Verschleißteile, aber da würde ich jetzt eigentlich schon erwarten, dass er dir dann zumindest halt nur die eine schadhafte Glühkerze auf Garantie ersetzt.

 

Bleiben wird doch hier im Thema. Mit privaten Nachrichten wirds immer undurchsichtig und es sollen ja alle was davon haben:

Du musst die Strecke nicht zurücklegen. Normal würde das dann so ablaufen, dass die Reparatur bei einem Händler vor Ort durchgeführt wird, den dir der Verkäufer mitteilt. Im Normalfall dürfte das dann der nächste VW-Händler sein. Der Verkäufer übernimmt die Kosten. Aber da er es vermutlich nicht so ohne weiteres übernehmen will, liegt es an dir, ob du das ausstreiten möchtest oder nicht.

Normal gehören sich eigentlich gleich alle Glühkerzen gewechselt, da sie gleich alt sind und die nächsten Ausfälle wohl dann auch bald kommen werden.

Ich empfehle es dir nicht selbst zu machen. Glühkerzen neigen sehr gerne zum Abreißen und dann ist der Schaden groß! Da gehört schon etwas Erfahrung mit dazu um zu erkennen wann es problematisch wird und wann es geht. Eigentlich gibt es schon eine spezielle Zange zum Abziehen der Stecker und ansonsten einen noch einen Gelenk-Steckschlüssel der zum Entfernen der Kerzen verwendet wird. Außerdem gehört sich ja anschließend auch noch der Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes gelöscht.
So gibts da nicht viel zu sagen. Das was im Weg ist muss halt weg, damit man an die Glühkerzen rankommt. Das können Leitungen, Kabelstränge, Halterungen, Steckverbindungen etc. sein.

 

Ach ja: SW ist wie heutzutage meist üblich 10. Aber das hättest ja an den neuen Kerzen eh entdeckt.

Ein sehr feiner Drehmomentschlüssel (0-20 Nm) ist ebenso nötig.

 

Meinst du die Motorabdeckung oder die Stecker auf den Glühkerzen?

Ja klar, schau es dir ruhig an.

 

Wenn man genügend alternative Werkzeuge hat, dann schon. Also bestimmte Sachen brauchst natürlich, aber ich würde mal sagen mit einer guten professionellen Werkstattausrüstung sollte das schon möglich sein.