Motorelektronik

Wie lautet der Fehlereintrag (Code mit Beschreibung) und welche Motorisierung aus welchem Jahr liegt hier vor?

Stammt das von dir?: http://www.pkw-forum.de/34402-cat.html#post165907

 

Ja ohne den geht leider garnichts. Das ist wie rätselraten, das bringt auch absolut nichts, wenn ich dir hier was sagen würde. Das 2. Thema hab ich entfernt.

 

Das kann ich mir ehrlich gesagt nicht wirklich vorstellen, dass das der Fehler sein soll, der bei dem im Fehlerspeicher gewesen sein soll. Der würde die Nockenwellenverstellung der Auslassnockenwelle betreffen. So ein System hat das Fahrzeug aber überhaupt nicht verbaut. Und es gibt bei dem Fahrzeug auch nur einen einzigen Motor mit den technischen Daten und dessen Motorkennbuchstabe lautet ALZ. Der Fehler tritt auch äußerst selten auf und ich musste erstmal einige Datenbanken durchsehen, bis ich ihn gefunden habe. Den Fehlereintrag unterstützt das Steuergerät auch garnicht.

Kann es sein, dass du dich vertippt hast?

Du bist jetzt im Ausland und wieso willst du den jetzt plötzlich im Ausland reparieren, wenn du schon 2 Jahre so in Deutschland rumfährst?
Durch einen defekten Katalysator nimmt der Motor keinen Schaden. Es ist lediglich so, dass ein geschmolzener oder gebrochener Monolyth den Abgasstrang verstopfen kann und er dadurch keinerlei Leistung mehr hat. Der glüht dann auch förmlich.

 

Ja aber den Fehler gibt es wie gesagt bei deinem Fahrzeug nicht. Da muss irgendwo ein Übermittlungsfehler passiert sein. Den Fehlercode kann man unmöglich bei dem Fahrzeug auslesen. Dann lass ihn halt jetzt nochmals in Spanien auslesen. Die Codes sind ja weltweit gleich.

 

Ja, das gibt ein stimmiges Bild. Der Wirkungsgrad wird bemängelt, was ja bei einem defekten Katalysator nicht wirklich verwunderlich ist. Ja passt soweit. Lediglich die Ursache für den defekten Kat ist noch unklar. Hatte er zuvor Verbrennungsaussetzer und hat geruckelt?

 

Ja und dabei hast du dir deinen Katalysator zerstört. Es kommt bei Verbrennungsaussetzern unverbrannter Kraftstoff zum Kat. Der Kat ist so heiß, dass dort eine Verbrennung stattfindet und der Monolyth schmilzt. Also in Zukunft, wenn er wieder entsprechend Verbrennungsaussetzer hat, dann gleich stehen lassen und im Zweifelsfall abschleppen lassen. Das wäre mit Sicherheit nicht teurer gekommen.