Motor stirbt ab bei Vollgas! Hilfeee...

Marco

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HI,

ich hab mal wieder nen Problem, mein Motor stirbt immer ab und bockt rum wenn ich Voll- oder Halbgas gebe... das ganze spiel geht so bis 4000 Umdrehungen dann fängt er sich wieder und dreht einigermaßen sauber hoch.. davor ist das aber ne Katastrophe.
Nur wenn ich 1/4 Gas oder weniger dann fährt er einigermassen normal, sonst verschluckt er sich und geht garnichtmehr vorran.

Im Stand ist dann wieder alles normal dreht er ohne Probleme nur wenn man unter Last fährt dann hat der solche Krämpfe.(ich habe schon Luftfilter und zündkerzen nachgeschaut alles OK!)
sad.gif


Motor ist nen 1,6L Golf 2 (MKB: PN) ....

ciao
 
Hört sich ganz danach an das da die drosselklappe nich merh so funktioniert wie sie sollte. Wenn er sich verschluckt ist das das beste Zeichen das er zuviel sprit kriegt. Prüf mal die Lambdasonde ob die Ordnungsgemäss funktioniert. Aber frag mich jetzt bitte nich wie das geht, hab meinen bei solchen Problemen immer in die Werkstatt gebracht.
 
Oh man, ich weiss ja nicht mal ob der sich verschluckt , oder keinen Zündfunken oder zuviel luft bekommt. er nimmt dann einfach kein gas an und geht auf standgasdrehzahl zurück... wenn man dann bisschen mit dem gas spielt kann man ihne dann wieder in einergermaßen drehzahlen fahren aber .. das ist ne katastrophe..
 
wenn er zuviel sprit bekommt, qualmt er schwarz, das macht meiner im kalten zustand ab 4500 touren. werd morgen mal den kraftstoffmengenteiler austauschen, mal sehen was es bringt.
 
Hi. Jaja Marco der 1.6er PN ist schon ein Phänomen. Der fährt gut bis er anfängt mucken zu machen. Dann weis keiner worans liegt.

Ich hab aber ein änliches Problem. Ich fahre und auf Grund des defekten Zündverteilers sammelt sich Russ und Abrieb in der Verteilerkappe. Dann bekommt meiner Zündaussetzer. Daher denke ich das es bei dir auch etwas mit der Zündung zu tun hat. Denn Volllast bedeutet viel Sprit weniger Luft. Das wiederum bedeutet das die Zündspannung höher sein muss um das Gemisch zu durchschlagen und zu entzünden. Du kannst mal schauen ob aus deiner Zündspule irgendwo schwarze Vergussmasse austritt. Oder ob deine Kontakte im Verteiler sauber und nicht zu verbrannt sind. Dann noch diesen kleinen Kontakt in der Kappe prüfen, der den Hauptzündstrom bringt (in der mitte). Der muss sich leicht eindrücken lassen und sofort wieder ausfedern, also total leicht gängig sein.
Sonst mal schauen ob die Kontakte vom Hallgeber (auch am Zündverteiler) in Ordnung sind, da is bei mir son bissel Oxid drin und deswegen bin ich schonmal stehen geblieben weil er auch kein Gas mehr angenommen hat.

So ich hoffe irgendwas davon isse , wünsch dir viel Glück und verabschiede mich.

Tschau
 
Hab ich auch gehabt. Drosselklappen Potentiometer/Drosselklappeneinsteller kostet 300 Euro
wub.gif
und Vergaservorwärmung bei dem elektronischen Pierburg Vergaser könnte im Eimer sein. Bei mir hat immer geholfen: auseinanderbauen und sauber machen. Hat ein Jahr gelangt.
 
Ich hab mal sowas ähnliches gehabt, mitm Gas rumspielen und dann gings langsam wieder. Bei mir wars der Gummiflansch auf der Ansaugbrücke. Der hatte so einen riesengroßen Riss, dass die Leute in der Werkstatt meinten: "Echt unklar das der überhaupt noch anspringt!"

MfG
 
... ich antworte mal für Marco, das ist alles schon geprüft worden. Auch der Vergaser wurde Zerlegt und gesäubert. Es handelt sich höchstwarscheinlich um ein Elektrikproblem! ....
 
Ja danke, Franky.. hehe

Naja es geht wieder hab nochmal vollgetankt und dann mal sone Flasche MTX-Vergaserreiniger von Liqui-Moly in den Tank geschüttet. Eigentlich ist der Doseninhalt für 70L, aber meine guten 40L tun's auch...also seit dem läuft er astrein garkeine probleme mehr.

Ciao
 

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