Motor Raucht trotz neuem Motor

Diskutiere Motor Raucht trotz neuem Motor im Audi A6 4F (C6) Forum im Bereich Audi A6, S6, RS6; Hallo, mein A6 3.0 TDi 2006 macht probleme und keiner kann sagen warum . Letzten Sommer neuen Motor bekommen bei Laufleistung 125000 km von Audi...

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  1. #1 Meteor, 13.09.2011
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    Hallo,

    mein A6 3.0 TDi 2006 macht probleme und keiner kann sagen warum . Letzten Sommer neuen Motor bekommen bei Laufleistung 125000 km von Audi AG eingebaut . Nach dem einbauen des neuen Motors zuviel Öl im Messsatb, Grund Diesel im Ölmessstab. Zur Audi gefahren weil auch pltzlich der Wagen immer bei Teillast geraucht blauer Rauch . An Diagnose angeschlossen , kein Fehler Anruf bekommen alles währe ok. Fahrzeug abgeholt 3 Tage später wieder Rauch . Wieder hingefahren , dann wurde festgestellt verwaschung im 4 Zylinder ( Motorschaden) . Neuer Motor eingebaut im August 2011 . Alles ok gehofft jetzt , keine 10 Tage später wieder Rauch gleiche Problem. Wieder hingefahren zur nachkontrolle , dann hies es
    der Turbolader muss erneuert werden weil da Partikel von einem Abgaskrümmer über ein Rohr in den Turbo reinkommt, der dann falsche Meldung an das Steuergerät leitet und der dann zuviel Diesel einspritz. Turbolader ausgetauscht , Fahrzeug abgeholt auf dem Heimweg wieder Rauch .

    Keine Ahnung was ich machen soll, bitte um RAT.

    MFG
     
  2. #2 fuchs_100, 13.09.2011
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    Welche Farbe hat denn der Rauch jetzt? Blau oder weiß? Ölstand in Ordnung?
     
  3. #3 Meteor, 14.09.2011
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    Hallo,

    gestern hat er weiß und blau geraucht , aber öfter blau fast täglich . Der weiße Rauch kommt seltener vor. Ölstand war vor dem Motortausch im August.2011 über Max. und auch starker geruch von Diesel. Jetzt wo ich ihn abgeholt habe am Samstag habe ich es nicht mehr kontrolliert, mache es aber gleich . Audi wollte den Ölstand kontrollieren. Wie gesagt ist mir ein Rätsel 2 Motoren in einem Jahr , 2x Turbolader, Rechnung zusammen ca. 30000 € Netto. Keine Ahnung was ich noch machen kann . ????????????


    Gruss
     
  4. #4 Unregistriert, 14.09.2011
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    Unregistriert Gast

    auf was deutet blau denn hin? weiss ist ja angeblich verbranntes öl. oder?
     
  5. #5 fuchs_100, 14.09.2011
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    fuchs_100 Erfahrener Benutzer
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    Blau ist Öl, das verbrannt wird. Weißrauch ist ein Problem des Einspritzzeitpunktes/Einspritzmenge. Der Weißrauch ist bei den Motoren in der Regel auf defekte, verschlissene Injektoren zurückzuführen.

    Wenn er nach wie vor Öl verbrennt, dann würde ich ggf. noch die Ölrücklaufleitung vom Turbo ersetzen. Alle anderen Komponenten müssten ja zwangsläufig neu sein. Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass hier die Ventilschaftdichtungen, Kolbenringe oder der Turbo (Verschleiß) selbst jetzt noch die Ursache sind.
     
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