motor klackern

Könnte ein Klopfen des Motors sein, also ein Verbrennungsgeräusch, das er nicht haben darf. Aber so von der Ferne lässt sich dahingehend nichts weiter sagen.
Ist der richtige Krafstoff im Tank?

 

E10 zu fahren, wenn lediglich 95 Oktan seitens Hersteller gefordert sind, stellt auch kein Problem dar.

 

Wenn das Öl zu stark verdünnt ist, dann können Hydrostößel Geräusche machen. Je nachdem, wie lange der letzte Ölwechsel zurückliegt und wie der Fahrzeugeinsatz ist, wäre ein Ölwechsel ggf. nicht verkehrt und kann Abhilfe schaffen. Allerdings hört man Hydrostößel eigentlich nur im Leerlauf stark klappern, wenn sie klappern.

Ein Lagerschaden oder Nockenwellenschaden hingegen würde sich aber auch durch den Ölwechsel nicht mehr regenerieren und höchstens ganz kurz mal Abhilfe schaffen. Das wiederum müsste man durch Zerlegen feststellen. Wäre aber auch kein typischer Schaden.

 

Das wäre schlecht. Und was gedenkst du zu tun?

 

Naja ich bin jetzt ein schlechter Vergleich, weil ich das selbst instandsetzen würde. Also ein Pleuellagerschaden würde sich dort starkes Klopfen bemerkbar machen.
So wie in folgendem Video würde sich das anhören:
Defekter VR6 - Pleuellagerschaden - YouTube

Ich weiß nicht ob du die Reparatur dann überhaupt noch durchführen lassen willst. Ist halt schon ein entsprechender finanzieller Aufwand. Oder ob du gleich nach einem gebrauchten Tauschmotor suchst.

 

Die müsstest du auf einem externen Portal hochladen und hierher verlinken.

 

Also ich kann jetzt da ehrlich gesagt garnichts richtig störendes raushören. Er klingt recht laut, wie wenn der Auspuff röhren würde, meinst du das?

 

Also zum einen mein ich da ein Vibrationsgeräusch zu hören und dann könnte man meinen, dass er kurze Aussetzer hat auf einem Zylinder von unten raus. Das würde sich dann aber unter Last noch viel stärker zeigen.

Aber das Vibrationsgeräusch, sofern es eines ist, wird irgendwo aus dem Bereich Hitzeschutzblech oder sowas kommen.

 

Das würde er ja dann im Fahrbetrieb auch ganz stark haben und der würde ruckeln wie Sau. Außerdem müsste der das auch schon selbst erkennen.

 

Ja darum würde ich jetzt erstmal auch nicht so drauf losgehen. Ich kann halt da auch viel hineininterpretieren in die Aufnahme. Es ist immer noch ein Unterschied, wenn man direkt vor einem Fahrzeug steht und es selbst testen kann. Aber einen entsprechenden Schaden, wie man ihn dir diagnostiziert hat, würde ich daraus jetzt nicht erkennen.

Ehrlich gesagt hätte ich jetzt ohne, dass du speziell was gesagt hast was dich stört, gesagt, dass dem garnix fehlt.