Motor geht aus bzw. nicht mehr an

Diskutiere Motor geht aus bzw. nicht mehr an im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; hallo, bei meinen golf 2, bj 89, tritt folgendes Proplem auf, er läuft total unruhig, wenn er laüft dann kommt plötzlich ein "loch" und er macht...

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  1. #1 bendlich, 09.12.2002
    bendlich

    bendlich Gast

    hallo, bei meinen golf 2, bj 89, tritt folgendes Proplem auf,
    er läuft total unruhig, wenn er laüft dann kommt plötzlich ein "loch" und er macht gar nix mehr und nach ein paar minuten ist wieder plötzlich die volle Leistung da, manchmal geht er auch im Standgas aus und geht nicht wieder an,
    es wurden schon gewechselt: unterdruck schlauch zw. einspritzanlage und luftfilter, Benzinfilter, Drosselklappenstellmotor und die Lamdasonde,
    und eine andere einspritzanlage war auch schon drauf aber das selbe problem,

    könnt ihr mir helfen, danke
     
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  3. #2 PEOPLES, 09.12.2002
    PEOPLES

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    den motorkennbuchstaben bitte, oder hubraum und leistung.
    hast du nen drosselklappenstellmotor oder meinst du das drosselklappenpoti??, prüf doch mal ob er nebenluft zieht, daher motor an und mit starterspray alles "absuchen" vorallem den flansch der einspritztanlage, die ist manchmal undicht .
     
  4. #3 Guest, 09.12.2002
    Guest

    Guest Gast

    der motorkennbuchstabe ist rp, 1800 ccm, 90ps
    das teil das ich meine wird von vorne an die monojettroninc drangebaut denke ist der drosselklappenmotor, hat glaube 120€ bei vag gekostet, der zieht keine luft habwn wir schon probiert und war ja schon ne andere einspritzanlage( zwar vom audi 80 ist ja aber die selbe ) drauf
     
  5. #4 PEOPLES, 09.12.2002
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    meines wissens hat der rp motor nur ein drosselklappenpoti, der gaszug ist ja mechanisch.

    vieleicht is es ja auch einfach nur der kühlmitteltempgeber, wer weis, auf jedenfall kostet das net die welt
     
  6. #5 Guest, 09.12.2002
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    Guest Gast

    ok, da versuch ich das mal weist wo der sitzt oder wie ich den da raus bekomme, weis nur das an den flansch am motor ein blauer stecker ist
     
  7. #6 BlueFreak, 09.12.2002
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    Zur Info: Kühlmitteltemp.geber hab ich auch schonmal ausgewechselt, kostete mich damals bei VW ca. 15 EUR
     
  8. #7 PEOPLES, 09.12.2002
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    erstmal messen:

    blauen stecker runter, kontakte 1 und 3 bzw. beide kontaket durchmessen.

    dann gib bitte die temperatur und den wert durch dann kann ich dir sagen ob der geber in ordnung ist. ich hab hier nur so nen daigramm, also wenn dein thermostat in ordung ist und bei 90° öffnet sollte der sensorzwischen 210 und 300 ohm besitzten.
     
  9. #8 Smokemaster, 10.12.2002
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    Servus,

    schon mal die einspritzventile überprüft......? kann sein das die vielleicht auch verstopft sind...
    hatte ich mal... und die jungs haben sich totgesucht...


    wenn es der thermostat wäre müßte er noch laufen da die einspritzung auf notprogramm umschaltet.... Aber auf alle fälle prüfen, schadet ja nicht. Wenn er hin ist austauschen, da man ja dann eine weitere Fehlerquelle ausschließen kann.....

    bis denn und.....
     
  10. #9 Franky Fix, 10.12.2002
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    Hi. Wollte nur sagen das der NTC1 oder wars 2 , egal der Temperatur fühler etwas teurer geworden ist. Ich musste 22 Eus hin blättern.

    Sauerei
     
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