Motor A3

Die beste Motorisierung an sich gibt es nicht. Es kommt immer auf den individuellen Einsatz an und in Bezug darauf kann man dann sagen, welche Motorisierungen für den Einsatz am besten passen.
Aber das mindeste was man dazu wissen muss, ist die Baureihe, die du haben willst. Je nach Baureihe gab/gibt es andere Triebwerke in der Auswahl.

 

Naja auf solche Aussagen brauchst aber auch nicht viel geben, denn wenn man danach gehen würde, dürfte man sich kein Fahrzeug kaufen, das auf dem Markt ist, denn jeder findet an irgendeinem Wagen wieder irgendwas schlecht.

Ein Händlerfahrzeug wäre empfehlenswert und ab 2006 aufwärts, das hilft ja schon mal weiter. Jetzt ist aber noch die Frage ungeklärt, welche Strecken vorrangig zurückgelegt werden sollen. Eher Kurzstrecken mit Stadtverkehr oder soll es mehr ein Langstreckenfahrzeug werden? Wie hoch ist in etwa deine Jahresfahrleistung und welchen Leistungsbereich stellst du dir in etwa vor?

 

Ja da würde ich dann auch eher zum Benziner raten. Das was du so haben möchtest, ist sozusagen die kleinste Motorisierung und sollte daher eigentlich relativ günstig im Kurs sein. Beim 8P gibt es noch den klassischen 1,6 Liter Saugmotor, den es auch schon im Vorgängermodell gab und der eigentlich als relativ erprobt und robust anzusehen ist. Er ist halt nicht unbedingt der flotteste Motor, aber reicht um gut im Verkehr mitschwimmen zu können. Alternativ gibt es dann noch den 1,2 Liter TFSI. Das ist die neue Motorengeneration und der lässt sich gerade von unten raus etwas agiler fahren. So manch einer hat eine Abneigung gegen die aufgeladenen Motoren, ich hingegen hätte kein Problem damit. Teilweise gabs bei denen Probleme mit den Steuerketten, was aber nicht heißt, dass jeder davon betroffen ist. Sparsamer dürfte letzterer auch sein, wenn man es so will.

Die Motorisierungen ändern sich immer wieder mal im Modellverlauf. Die Triebwerke werden ja auch in anderen Modellen verbaut und somit gibts hier auch ohne Modellwechsel mal diverse Neuerungen.

 

Doch das merkst du schon, vorallem in den kleinen Motorklassen. Der aufgeladene hat von unten raus mehr Power. Den Saugmotor musst du auf Drehzahl bringen, damit er die Leistung hat.

Natürlich gibts auch immer Leute, für die ist jedes Auto gleich - die werden es wohl nicht merken