Misteriöse Haldexkupplung

Hallo Leute, wer kann mir weiterhelfen.

Habe einen Skoda Octavia Scout Bj. 2010. Fahrzeug verspannt immer bei Kurvenfahrt. Klassische anzeichen einer defekten Haldexkupplung. Aus Erfahrung Pumpe ausgebaut- Öl gewechselt- Haldex gespült. Alles wieder zusammengebaut, ABER keine Besserung. Also komplette Haldex raus Lamellen zerlegt penibel gerenigt und wieder zusammengebaut. Aber wieder keine Besserung.
Sobald ich das Haldexsteuergerät abstecke funktioniert das Fahrzeug einwandfrei, jedoch logischerweise ohne Allradantrieb. Also habe ich das Haldexsteuergerät gewechselt und siehe da, sobald ich es anstecke sperrt die Haldex wieder bei Kurvenfahrt. Und das tolle dabei ist KEIN Fehler im Steuergerät abgelegt.....

Kann es an der Codierung bzw an der Anpassung des gebrauchten Steuergerätes liegen? Ich habe gehört dass ich bei gebrauchten Ersatzteilen diverse Messwerte zurücksetzen muss???

 

Ja Steuergerät ist gebraucht. Ich hatte bisher immer verschmutze Lamellen der Haldex als Verursacher. Die kann ich aber ausschließen, da ich alles gereinigt habe. Sobald ich das Steuergerät anstecke verspannt der ganze Karren bei Kurvenffahrt als hätte man eine Mitteldifferenzialsperre ein.

 

Habe jetzt noch die Codierung geprüft, auch die passt. Wäre über einen Tipp echt dankbar. Schön langsam gehen mir die Ideen aus....

 

Problem ist gelöst. Ich habe herausgefunden dass das Steuergerät das ich eingebaut habe aus einem Automatikfahrzeug stammt. Trotz gleicher Teilenummer. Sobald ich dieses Steuergerät ansteckte hatte ich folgenden Fehler im Allradsystem "keine Kommunikation zum Automatikgetriebe".
Es machte aber keinen Unterschied welches Steuergerät verbaut war, die Beanstandung war immer die selbe... und das verstehe ich nicht.
Also komplette Haldex inkl Steuergerät und Pumpe getauscht. Jetzt läuft es.