Methanol, Raps, Wasserstoff

also ich persönlich bin auch für methanol n guter kumpel von mir betankt damit sein speedway mopped (machen eigendlich alle.....glaub ich)

und das ding geht ja auch wie sau


und was das mit den nicht sicht baren oder auch unsichtbaren flammen angeht... no risk no fun

mfg nordjung

 

Ich bin auch für Methanol und da lässt sich mit sicherheit doch noch irgendeinen Stoff finden, den man da mit beimixen kann und es dann in einer sichtbaren Flamme verbrennt.
Davon mal ab, wie soll unsereins den aus einem Elektromotor Sound rausholen? Schrauben wir dann Lautsprecher unters Auto?

 

was mich persönlich etwas vom VAG konzern enttäuscht hat, ist die Tatsache, das paralle zur Golf 5 einführung, die Japaner einen Toyota und einen Honda mit Hybrid-Antrieb auf dem deutschen markt angeboten haben. hat denn deutschland eine so starke öl lobby?! ich denke würde VW einen solchen antrieb für den golf 5 anbieten, wäre die disskussion ob "neuer Golf" oder "neuer Astra", so wie sie zur letztjährigen IAA in Ftrankfurt a M geführt wurde hinfällig.

und was wir nicht wergessen dürfen, VW forscht seit jahren intensiver denn je, an spritspar antrieben. der 2 Zylinder G40 Diesel aus den 80er jahren, der 3L Lupo und nicht zu letzt, das 1 Liter auto...

Hybrid technik ist für mich eine sehr sinnvolle entwicklung. Relativ leicht zu realiseren und sie bringt denn gewünschten erfolg!

 

"summen" die nicht irgendwie beim fahren


Ja das die Hybridtechnik n icht ausgereift oder nicht das non-plus-ultra ist, mag schon richtig sein, aber es wäre ein bedeutener Schritt in die richtige richtung! schön dabei finde ich das bremsenergie auf gefangen wird, die der Wagen bei langsam fahrten oder einparken an seien e-motor nutzen kann. Sinnvoll auc, wenn man bedenkt, das täglich millionen von liter sprit im Stau stehend verbraucht werden. Sort schaltet sich der Motor ab und zum anfahren springt er wieder an!

Es enttäuscht mich, das nicht ein einziges Deutsches Fahrzeug mit dieser technik existiiert. bei der neuen S-Klasse soll der Hybrid antrieb b 2005 /2006 u.a. verbaut werden.

 

Ja, die summen. Wie ne Schw... Biene in der Hochzeitsnacht.

Hört sich auf jeden Fall nicht schön an.

 

stimmt... doof... die preise... bald müssen wir fahrrad fahren !

 

Naja, ich hab den Vorteil Diesel zu fahren.

Wenn gar nichts mehr geht, stell ich die alte Wirbelkammer-Sau auf Frittenfett um...

Unser Imbissbudenbesitzer ist froh, wenn er's los wird...

Aber mal im Ernst...von Rapsöl halte ich nicht viel - es zerfrisst die Dichtungen und Schläuche, durch den hohen Säuregehalt...

Wasserstoff und Methanol wären die Alternativen, Hybridantrieb und Elektromotoren sind denke ich, sehr anfällig, da sie auf komplizierter Elektrik und
Elektronik basieren.

Wasserstoff ist sauber, ohne Frage...aber mit Motortuning ist dann nicht mehr viel...Wasserstoff ist Explosiv und daran rumzubasteln ist höchst gefährlich...

Über Methanol kann ich mir kein Urteil erlauben, aber wieso fahren wir nicht gleich mit Spiritus...

Den kann man aus Kartoffeln gewinnen...Spiritus als Treibstoff wollte man schon im zweiten Weltkrieg einsetzen, wenn die Ölreserven zur Neige gegangen wären.

 

Kartoffelfelder wären mir weitaus lieber. Raps mach nur Dreck. Da putzt man sein Auto und am nächsten Tag ist wieder alles Gelb.

 

methanol rulez

 

Fahren alle lieber Niedertourig . Und dann kommen die Fragen: Warum beschleunigt mein Auto nicht mehr richtig?

Ein gelbes Auto würde ich mir kaufen.

 

Methanol ist sicher eine schöne Sache. Schminkt euch aber dabei ab, daß ihr weit damit kommt! Soweit ich weis, hat es nur den halben Brennwert unseres heutigen Kraftstoffes, weshalb der Verbrauch enorm ansteigt. In den USA gibts ne Rennserie, die mit dem Zeugs fährt, genannt Champcar (früher Indycar). Grund für die häufigen Boxenstops dort ist oben genannter Grund.

 

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Soweit man sich nur in Deutschland mit seinem Auto bewegt hast Du wohl nicht unrecht. Wir haben hier eines der dichtesten Tankstellennetze überhaupt. Schwieriger gestaltet sich die Sache schon im europäischen Ausland, weil das Netzt dort nicht so weit ausgebaut ist. Es wird dann schon mal eng, wenn man statt 600 nur noch 300 Kilometer fahren kann. Methanol müßte demnach also auch dort angeboten werden, also eine europäische Lösung müßte her.

Biodiesel halte ich für eine machbare Lösung, auch unter dem Aspekt der europaweiten Möglichkeiten. Auch wenn bislang die Problematik der Dichtungen sicher noch ein Hindernis ist, es sollte im Augenblick vielleicht die einfachste Lösung sein. Das Zeug (Raps) kann fast überall angebaut werden, und die Materialproblematik sollte auch in den Griff zu bekommen sein. Eine Gummimischung zu kreiren, die säurefest genug ist, das kann nicht so schwierig sein. Schaut man sich heute in der Industrie- und Montagetechnik um, so stellt man fest, daß es in diesen Bereichen all diese Dinge bereits gibt.

 

ich bin froh, wenn andere leute biodiesel tanken, aber ich tu meinem motor sowas nicht an.
mit methanol hab ich mich noch gar nicht beschäftigt. das interessiert mich auch nicht.
was wasserstoff angeht, gibt es 2 möglichkeiten. entweder man nimmt eine brennstoffzelle oder man baut einen verbrennungsmotor, bei dem wasserstoff der treibstoff ist. dürfte mit direkteinspritzung überhaupt kein problem sein.

 

@Riff Raff

Ist Atomkraft nicht die Zukunft?

Also Wasserstoff oder?

 

Also ich bin in diesem Fall für Raps.

Habe selbst mal nen 32B als TD gehabt und mit reinem Rapsöl bzw. Sonnenblumenöl betankt. Riecht zwar hinten raus wie die Fritten-Bude um die Ecke ist aber echt empfehlenswert. Mit ein paar kleinen Modifikationen (siehe diverse Foren im WWW) ist das ganze sogar wintertauglich.

mfg

Chris