meine neue bremsanlage :)

Hy


ich denke mal, das es auch preislich gesehen mit die beste allternative, das nächst beste sind Brembo/Porsche Bremsanlagen aber die giebt es leider nicht gerade zum schnäppchenpreis, obwohl die bremsleistung natürlich enorm ist.
aber für den Normal Verbraucher sollte doch die S3 Bremsanlage ausreichen.
und mal nen Bild von meiner Porsche Bremsanlage





mfg marian

 

Hmm mal ne doofe Frage,wo bekomm ich sowas eingebaut?

 

Oha, da hat Marian sich aber wirklich für eine absolut renntaugliche Lösung in Sachen Bremsanlage entschieden
Ist das die 17"Bremse vom 993 Turbo?
In der Guten-Fahrt hatten die auch mal eine 16" ATE High Performace-Bremse getestet, die hat komplett 1000€ gekostet. Die hat neben ATE-Belägen vorne und hinten die gerillten ATE Power-Disc montiert. Wahrscheinlich auch eine gute Lösung, die noch halbwegs im (finanziellen) Rahmen bleibt Von der Bremsleistung wahrscheinlich etwas besser als die 16"Anlage aus dem Konzern, aber vom Verschleiss bestimmt mieser als diese
Zudem wäre man - wie bei der S3/V6-Anlage - nicht gezwungen im Winter auf wahnsinnig teure 17" Winterreifen zu wechseln

 

Hy

genau, das ist die kleine 304mm Porsche Bremsanlage aus dem RS2, allerdings mit Scheiben aus nen Porsche 993 Sauger mit speziellen Adaptern, das ich die Scheiben bei mir reinbekomme.

alles in allem für Fahrer eines Audi 80 mit 5 Loch Narben nicht soo teuer, weil es zB die Sattelhalter schon passend von Audi zu kaufen giebt.

ansonsten ist es leider nicht so günstig sich sowas einzubauen.

wer doch zuviel geld haben sollte, kann sich mal bei www.movit.de oder www.wagner-tuning.de umschauen.



mfg Marian

 

jup auf audi-speed.com bin ich täglcih.
und die nbl von taz habe ich auch drin! mit der bin auch sehr zufrieden!

Allerdings sind die Felgen jetzt immer richtig schwarz

 

@marten
hast Du ´ne Adresse wo man dieses Luftleitteil bekommt?

 

@fipsel

schau mal bei www.der-audi.de oder mail an taz@der-audi.de

er hat aber soweit ich weiß noch nicht für alle Fahrzeuege diese "NBL" gebastelt... ich weiß nur von S3 RS4 S4 und A3... aber am besten fragst du ihn selbst

 

Wie groß sollen denn die Unterschiede sein wenn man die angesprochene Bremse mit Luftleitblechen optimiert? Gibt es dazu verlässliche Daten? Warum bietet VW/ Audi das dann nicht serienmässig an. Viele Passats und auch Audis hatten doch große Probleme bei Regen und Schneematsch - oder wurde das in einer "heimlichen" Rückrufaktion behoben?

Ich meint doch sowas hier, oder?


Ist jetzt vom Mitsu Evo 7 aber bei VW oder Audi wird das Teil wohl ähnlich aussehen.

 

Naja Alex......also Bei Audi und Passat wurde einfach der vordere Teil des Innenkotflügels verlängert. Ca. 2-3cm vor dem Rad ragte nun eine Lippe nach unten. Da war nix heimlich, hast Du wohl eher nichts mitbekommen.

Das was du da beim Evo7 siehst, ist zum größten Teil der Versuch, keine Luft unter den Wagen zu lassen. Bremsenkühlen ja auch, aber um den Groundeffekt zu bekommmen, muß der Wagen sehr tief sein und kaum Luft unter ihm hindurchströmen. So hat man Anpressdruck an die Straße, erhöht den Luftwiderstand aber nicht dafür.

Beim Golf usw würde das Teil sicherlich auch die Bremsleistung BEI EXTREMER BEANSPRUCHUNG verbessern, allerdings hast Du dann auch den ganzen Dreck,Steine usw an der Bremsanlage, Im Winter kann die ANlage bei starkem Schneefall zueisen usw.
Du würdest nichts damit erreichen.
Da halte ich Sipis Anlage für Sinnvoller, auch wenn man im platten Land nicht so eine Bremsanlage großartig belasten wird.

@Sipi: HOffe mal, daß sich Deine Bremsen vorne nciht weiter so langweilen, daß die nach 100.000km immer ncoh nciht angeschliffen sind....hehe

 

hmm...

da ich meine NBL derzeit nicht verbaut habe (zumindest die luftführung)... werde ich diese mal Skully am 24.08.02, zum Golf Treff Makro Markt, mitgeben. Dann könnt Ihr Euch mal ein Bild davon machen was der TAZ da bastelt.

leider bin ich am WE ja nicht da :mad: