meine neue bremsanlage :)

Jaja, ist ja schon gut! Hab' ich ja gerne gemacht!
Und damit wir des Lobes nicht unterdrüssig werden, danke nochmal für die Ermöglichung meines "Mäusekinos"!

 

Schick, schick, schick!

312er 16", bei welchem Audi wird die denn verbaut?

Beim S3?

Und was sagt die Verzögerung nun?


Fliegen Dir jetzt die Kontaklinsen aus den Augen wenn Du mal beherzt auf die Bremse trittst?

Muss doch ganz böse zupacken.

Was hast Du denn nun mit den hinteren Bremsen gemacht, umlackiert damit die auch rot sind (die waren doch mal blau, oder).

 

28 Grad? Wann hast denn die Bilder gemacht? Ich frier mir hier einen ab.

Muss man, wenn man die MFA durch FIS austauschen will den
ganzen Tacho tauschen oder reicht die Anzeige?
MfG Daniel

 

Hi!

28°C nach 500km Fahrt und 30min Standzeit. Hinter dem Außentemp.sensor sitzt meine Standheizung und die gibt ja gut Wärme ab auch wenn sie nicht gebraucht wird und deer Motor war gut warm, richtiger Weise waren es ca. 22°C.
Man muß den ganzen Tacho tauschen.

Übrigens hat sich der Tacho doch gelohnt, der alte ging ja nur bis 220km/h, gestern bin ich bergab schon auf 225km/h gewesen, früher hat er da immer steif 220 behauptet......hehe...aber ne nette Spielerei!

 

@SIPIYou:

Ja, die Anlage ist was Genaues!
Hab die jetzt seit gut 10Tkm drin, gehn
Spitze! Allerdings hab ich gleich gelochte
Scheiben genommen.
Verschleiß an den Scheiben ist noch
nicht erkennbar, die Beläge sind etwa
1,5 mm weniger.
Noch kein Fading, auch bei 250 auf 0,
festgestellt.
Und meine 16" Winteralus passen auch noch.

 

Hey, das sieht ja in Verbindung mit Deinen 18"Porsche absolut gut aus
Was kommt den als nächstes - vielleicht ein Kompressorumbau?!

 

Mhh, welche Scheiben?
Da muß ich mal in der ABE nachsehn,
ich geh aber jetzt nicht vor die Tür,
wir sind hier gerade am Absaufen...

Die Lochung ist schon geschickt ausgeklügelt,
damit die Löcher flächenmäßig gleich-
mäßig verteilt sind.
Dabei ist auch interressant, das keine
dieser inneren Lüftungsrippen nicht
im geringsten angekratz/angebohrt ist.
Ob es da verschiedene Lochungsarten
gibt kann ich mir fast nicht vorstellen.

1,5mm auf 10Tkm, für mich ein Spitzenwert

Ich muß dazu sagen, alleine das Einfahren
hat 2Tkm gedauert, die Beläge wenn
neu, haben anfangs nicht die volle
Fläche, da geht schon viel weg.

Naja, mein 2. Spitzname ist Bremsentod
Mit der originalen 280'er Anlage
bin ich max 30Tkm, oder 1 Lausitzringbesuch, oder 2 Wo Urlaub
mit 1 Satz Steinen gekommen.

Ich hüte meine 240 Pferdchen nicht im
Stall, sondern bewege die ordentlich s_blaulich

 

Die Lochung ist spiralförmig, geht auch
wegen der Lamellen nich anders.
Die Löcher sind angefast, denke als
Verschleißanzeige, wie die Nut bei ATE's.
Nässe ist dadurch nicht zu bemerken.

bild

Hinten hab ich noch die originalen drin,
ist auch noch kein übelstinkender Qualm
ausgetreten. Die Beläge halten auch
"Rennen" und "Urlaube" aus. Die Beläge
machten immer ca 60Tkm mit.
Hatte mal bei B&B wegen der Bi-Turbo
Bremse angefragt. Die meinten auch, das
die hinteren so bleiben können.

 

Nee, nee die Turbo Anlage war für vorne
gemeint. Hinten sollte die originale bleiben.

Die Klötze sind normale von VW/AUDI.
Die sprechen auch im kalten Zustand
sehr gut an.

Die Anlage hat mein Reifenhändler eingebaut,
der sich immer so freut wenn ich mit'n
Satz Contis von Reifendirekt ankomme:D
Der nimmt alles ziehmlich genau, ist auch
gut so!
Ich sagte ihm: "Mach da überall Kupferspray dran"
Nu ja das haben auch die Beläge draufgekriegt
Daher das Gelb

 

Ich hab diese Anlage auch ab Werk

Will gern die gelochten Scheiben, wo krieg ich die denn her? Bitte helft mir!!!!

 

So, hab mal die ABE geknipst.

Hab die komplette Anlage von Wendland.

 

@sipi

sag mal ist das jetzt die Audi S3 Bremse???

Wenn hast Du schonmal Bremstest´s gemacht...bezüglich des Fading verhaltens?

Denn die Serienbremse vom S3 ist am S3 im Grunde nicht so richtig toll... im Bezug auf das Fading.

Deshalb habe ich mir von Nordmann gelochte Scheiben mit Ferodo Klötzen geholt. Nun geht es schon besser! Aber was richtig gut geht ist eine Art Luftleitblech aus Kunststoff so ala Porsche zur besseren Belüftung der Scheiben.

Leider bringen die meisten gelochten Scheiben ausser Optik meist nicht viel, da die Lamellen i der Scheibe Strahlenartig nach aussen gehen. Bei Porsche hingegen ist es mehr ein Turbinenmuster.