mein VR6 hat ein Problem, und ich brauche Hielfe

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  1. #1 Tayson, 13.09.2011
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    Hallo,

    Ich habe eine Sharan VR6 Projekt Zwo mit 147KW, er wurde von Projekt Zwo in einer Klein Auflage gebaut.
    der kleine hat ein Automatikgetriebe und ist sonst mit allem was es damals gab ausgestattet.

    so nun zu meinem Problem :(.
    der Kleine Läuft nicht sauber. Fehlerspeicher sagt auch folgendes 020D Masseschluß Lambdasonde.
    Ich habe eine neue Sonde eingebaut und der Fehler ist immer noch da. kabel sind nach Sicht auch alle ganz, soweit das man sieht eben.
    kann mir jemand helfen oder einen Schaltplan mailen damit ich weiß von wo ich messen muss beim Steuergerät?

    danke

    Alex
     
  2. #2 fuchs_100, 13.09.2011
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    Das ist kein VW-Fehlercode, von daher empfehle ich nochmals mit einem markenspezifischen Diagnosesystem auszulesen und dann den Fehlercode mit exakter Beschreibung hier anzugeben. Außerdem den Motorkennbuchstaben. Entweder verfolgst du die Kabelfarben zum Steuergerät hin oder du druckst dir den entsprechenden Teil bei https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do aus.

    Woher war die neue Sonde?
     
  3. #3 Tayson, 14.09.2011
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    so komme gerade von VW.
    es Stehen 2 Fehler drin
    der erste. 00525 029
    Lambdasonde G39 Kurzschluss nach Masse
     
  4. #4 Tayson, 14.09.2011
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    so komme gerade von VW. Motorkenbuchstabe ist AMY. die sonde ist von Bosch

    es Stehen 2 Fehler drin
    der Erste. 00525 029
    Lambdasonde G39 Kurzschluss nach Masse.

    was kann das sein da ja eine neue lambdasonde drin ist?


    der Zweite. 00522 029
    Geber für Kühlmitteltemperatur G62
    Kurzschluss nach Masse
    sporadisch aufgetretener Fehler.

    hir habe ich kein plan. ich weis nicht mal wo der sein sol.
     
  5. #5 fuchs_100, 14.09.2011
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    Der G62 sitzt in einem Wasserflansch am Kopf und zwar in der Regel im Bereich des 4. Zylinders. Beim Sharan wohl eher nicht so schön zugänglich. Also einfach nach einem 2 oder 4-poligen Geber in einem Wasserflansch ausschau halten. Am besten vohrer einen neuen kaufen. Alten raus, neuen rein. Dichtung wechseln!

    Bei der Sonde bleibt dann wohl nur noch ein Verkabelungsfehler, also das Kabel wird irgendwo auf dem Weg zum Steuergerät durchgescheuert sein. Der Fehlerspeicher wurde ja nach dem Erneuern gelöscht, sodass das auch kein alter Fehler mehr sein kann?

    Eine Universalsonde ist es ja auch nicht, sodass hier ein Fehler beim Anschließen unterlaufen sein könnte? Weiß ist normal die Heizung, grau müsste wohl die Signalleitung sein und Schwarz wird Masse sein.
     
  6. #6 Tayson, 15.09.2011
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    ok. und jetzt habe ich das Problem da ich mich mit Elektrik nicht auskenne und auch Respekt davor habe muss ich jemanden finden der das kann. du wohnst nicht zufällig am Bodensee :lol:
     
  7. #7 fuchs_100, 15.09.2011
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    Nein, tu ich nicht. Jede Werkstatt hilft da in der Regel weiter.
     
  8. #8 sharan pr2, 25.09.2011
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    Hallo alex, falls du deinen Sharan mal verkaufen willst-gib bescheid
     
  9. #9 Tayson, 25.09.2011
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    kommt trauf an was du bieten möchtest
     
  10. #10 Tayson, 25.09.2011
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    kommt drauf an was du bietest
     
  11. #11 sharan pr2, 26.09.2011
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    Hallo Alex,
    Na ja den Preis mußt ja du als Verkäufer bestimmen, ich kenn auch die Ausstattung nicht bzw. ob du den Fehler schon behoben hast, Aber ich würde dir auf jeden fall ein faires Angebot machen.

    Meine Mail: Yahoo! Deutschland

    Lg Gert
     
  12. #12 sharan pr2, 26.09.2011
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