mein Passat, spinnt, Uhr, Schiebedach, Zentralverriegelung, Gebläse, nichts geht meh

mein Passat, spinnt, Uhr, Schiebedach, Zentralverriegelung, Gebläse, nichts geht

Nun er hat halt allgemein schon ein entsprechendes Alter und dann kommen halt auch Reparaturen. Ein Gebläsemotor ist insofern ein Verschleißteil, denn alles, was sich dreht wie der Elektromotor da drin, verschleißt irgendwann.

Geht denn gar keine Gebläsestufe mehr (also höchste Stufe auch nicht?): Dann wird wohl der Motor hin sein. Man könnte jetzt noch am Gebläsemotor die Stromversorgung prüfen, ob dort was ankommt, ansonsten Gebläsemotor ersetzen.

Die Einheit mit den Anzeigen für ABS kannst du rausnehmen. Mach das mal, damit du evtl. eingrenzen kannst, ob es von der Anzeigeeinheit kommt oder ob darunter was ist.

Klimaanlage bitte nicht ohne Gebläse betreiben!!! Folgeschäden können entstehen.

Türschlösser = normaler Verschleiß. Was genau geht denn nicht mehr? Die Schlösser kann man bei dem nämlich einstellen, so zum Beispiel wenn die Türgriffe erst zum Schluss hin (des normalen Weges) öffnen.

 

mein Passat, spinnt, Uhr, Schiebedach, Zentralverriegelung, Gebläse, nichts geht

Achso, dann meinst du wohl eher den Schließzylinder. Die bringt man ggf. mit zerlegen, ölen und einem unbeschadeten Schlüssel wieder hin. Wenn der Schlüssel schon sehr stark abgenutzt ist, den du benutzt, dann versuchs mal mit einem relativ unbeschadeten Ersatzschlüssel - dem neuen Schlüssel, falls du ihn nicht nutzt. Die Schließzylinder bekommt man wieder gangbar.

Ich dachte Uhr etc. geht jetzt wieder, nur das Gebläse nicht.

Aber die Uhr ist doch bei dem im Kombiinstrument drin, wie schon immer bei VW eigentlich. Was geht da denn nicht mehr oder was wird angezeigt?

Innenbeleuchtung und Zentralverriegelung werden wohl zusammenhängen, läuft über ein Steuergerät bzw. die Pumpe.

Schiebedach und die Uhr hängen jedoch nicht zusammen. Da kann ich keine Gemeinsamkeiten erkennen. Beim Schiebedach kann der Motor oder der Schalter hin sein, theoretisch kann aber auch nur eine Unterbrechung in der Verkabelung vorliegen.

Wenn ein Kurzschluss beim Gebläse vorhanden wäre, dann wäre die Sicherung kaputt. Wenn dann liegt höchstens eine Unterbrechung/Kontaktstörung vor. Aufgrund des Alters würd ich aber fast eher auf normalen Verschleiß tippen und entweder sind die Schleifkohlen abgenutzt oder er hat so einfach einen Defekt.

 

mein Passat, spinnt, Uhr, Schiebedach, Zentralverriegelung, Gebläse, nichts geht

Eine Durchsicht ist ja kein Problem und wurde sicher auch gemacht. Aber die zweite Erwartung ist nicht erfüllbar. Der Händler kann hier so, wie sich das alles zeigt, scheinbar absolut garnix dafür.
Also wenn du sagst, es waren definitiv gleichzeitige Ausfälle, dann müssen sie zusammenhängen. Man muss sich halt jetzt mal eine oder zwei der Komponenten herausnehmen und suchen, was denen fehlt. Da die ZV-Pumpe hinten im Kofferraum sitzt und Masse wohl über einen eigenen Massepunkt hinten beziehen wird, denke ich eher nicht an ein Masseproblem, sondern eher in der plusseitigen Versorgung.
Anhand von einem Stromlaufplan sollte das innerhalb kürzester Zeit geklärt sein, was fehlt. Dann muss man halt weiter einen gemeinsamen Punkt suchen, der möglicherweise auch in der Zentralelektrik sein könnte.
Ich tippe auf eine Unterbrechung bei Klemme 30 (Dauerplus), da die Uhr nicht funktioniert und auch Zentralverriegelung.