Mein neuer ESD !!

das stimmt!! nach ca 1000 km (am besten viel, lange und schnell autobahn) wird der sound meistens DUMPFER. er muß erstmal etwas "freigebrannt" werden.

Das heißt, es bildet sich eine art luftkanal, in dem die abgase duch den ESD strömen und ins endrohr gelangen um dann ins freie geblasen zuwerden!!!

Dadurch gelangen die abgase schneller nach außen, werden etwas weniger gedämpft.

Fährt man oft in der stadt, also mit wenig gas und kurze strecken, dann setzt sich dieser "kanal" wieder dicht und der ESD wird leiser . Du hast im oberen Drehzahlbereich weniger leistung und verbrauchst trotzdem mehr sprit. (beides nur minimal)!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fährt man oft überland und autobahn, also lange hochtourig, weitet sich dieser "kanal". Dadurch wird er etwas lauter (bis dann veileicht irgenwann die komplette dämmwolle verbrannt ist) und im Oberen Drehzahlbereich steht die ganze leistung zu verfügung.




Das er etwas zuhoch hängt sollte ja nicht das problem sein...

Hintere aufhängung (wo das gummi reingehängt wird)
am ESD etwas biegen, hier und da, und dann passt das schon und schlägt nicht mehr an!!!
Hitzeblech brauchst du nicht wirklich. Deine abgase dürften nicht allzuwarm sein!!! Der Optik wegen is das voll jeden selbst überlassen, soweit er keine SEHR warmen abgase hat.


MfG René