Luftverteilung Scheibe/Fußraum

Kommt auf das Modell drauf an, also ob es noch mechanisch passiert oder nicht.
Die Verteilung geschieht meist über die Zentralklappe, bei Klimaautomatik also einen Stellmotor, der je nachdem was du wählst die Stellung ändert. Bei Modellen mit Climatic, also ein Mischbetrieb und somit halbautomatisiert, sind gewisse Funktionen noch manuell: Gebläsestufe und Luftverteilung. Wobei das auch von Modell zu Modell unterschiedlich sein kann. Die Temperatur wird dabei über einen Drehregler fest eingestellt und automatisch geregelt. Die Temperaturklappe hat somit einen Stellmotor und wird je nach Innenraumtemperatur automatisch reguliert.

In der Regel merkt man es aber beim Drehen am Regler, ob es ein Potentiometer ist oder ob man tatsächlich noch einen Seilzug betätigt. Mechanische Betätigung hat einen leichten Widerstand und bei ausgeschalteter Zündung hörst du ggf. auch die Klappe, wenn du sie verstellst. Bei Betätigung über einen Stellmotor hörst du diesen bei absoluter Stille und eingeschalteter Zündung ggf. auch leise surren.

Aus der Erfahrung heraus sind mir bei VW alle Modell ohne automatische Luftverteilung immer mit mechanischer Betätigung in die Finger gekommen. Sobald dies automatisch erfolgen kann, läuft es über Stellmotoren.

 

Also bei der Klimaautomatik, wie du es im potenziellen, neuen Fahrzeug hättest, sind das dann feste Stufen bezüglich Luftverteilung. Das was du möchtest, geht bei manchen Fahrzeugen, aber eher nicht beim Polo. Hin und wieder kann man mit verschiedenen Kennlinien spielen und diese mittels Diagnosegerät codieren, aber so eine exakte Lufteinstellung wie du es wünscht, bekommst du wenn dann eher nur in ganz neuen und größeren Modellen, wie A6, A8 und ggf. auch bei VW in höheren Modellen.

Aber man muss das auch Fahrzeugindividuell sehen, denn nicht jedes Fahrzeug verteilt die Luft gleich. Bei manchen kommt regulär schon weniger an der Scheibe an, als bei anderen. Es ist halt doch jedes Fahrzeug bisschen anders gestaltet.

Wenn die Scheibe beschlägt, hast du aber (sofern das öfter vorkommt) ein Feuchtigkeitsproblem im Fahrzeug. Normal kommt das nicht vor.