Leistungsverlust, nicht schneller als 140 km/h

... da braucht man nicht mal einen Laptop dazu. Man brauch nur einen Diodenprüfer und muss damit an das Kabel (Diagnosestecker) am Zündverteiler ran gehen. Aber wie genau, das sollen die anderen mal schreiben . Sonst müsste ich wieder nachschauen, da ich das selber auch noch nie gemacht hab, bei mit brauchte ich es bis jetzt noch nicht ...

 

Der Passat hat glaube ich keinen Stecker wo du mit nem Diodenprüfer dran kannst! Glaube ich zumindest

 

... aber dieses ich glaub rot/weise Kabel hat er doch wo man ran muss oder nich ? ...

 

Hm weiß nicht, meine Freundin hat nen Passat 35i allerdings mit 90 PS und der hat das nicht, kann natürlich sein das der mit 115 PS das wieder hat, da müßte hanserocker mal gucken,

 

Fehlerspeicher auslesen ist in meiner Werkstatt kostenlos.

Solltest evtl. mal zu ner anderen Werkstatt fahren.

Was hast Du denn immer dafür bezahlt??

Gruß

Kappo

 

Hat der Passat den Stecker nicht under dem Schaltsack, oder wofür waren die Stecker?

 

Das kann gut sein das der Passat den Stecker unter dem schaltsack hat, aber kann man da mit nem diodenprüfer dran ?

 

was soll mir der diadenprüfer da denn bringen???

 

... was ich meinte war das normale Fehlerspeicherauslesen wie beim Golf 2. Ans Kabel ran gehen und dann die Blinkreihenfolge des Prüfers mit der Fehlertabelle analysieren. Wenns bei dem nich mehr so is , dann hab ich halt scheisse geschrieben, sorry ...

 

Also beim 2er mit zB RP Motor geht das am Stecker im Motoraum, da kann man mit ner Prüflampe den Fehlercode auslesen! Aber am Stecker unter dem schaltsack kannste das glaube ich nicht oder?

 

is nich euer ernst...

da klemm ich die Lampe an und zähle wies blinkt...

wie gut das ich mein Lap ansteck und einfach nachschau....

 

Aber es gibt wohl auch noch Leute die nicht unbedingt ein Laptop besitzen und da ist das mit der Prüflampe eine rafinierte Lösung finde ich, in 5 min erledigt, warscheinlich noch schneller als Laptop hochfahren, Programm starten, Laptop wieder runterfahren!

 

Und bei den meisten Golf 2 hast du keine Schnittstelle für nen Laptop sondern nur den einen Stecker im Motorraum für das VW Prüfgerät. und da haste nur die Wahl mit der Prüflampe zu schauen oder nach VW zu juckeln

 

schön und gut
aber laß es mal nicht nur einen Fehler sein...sondern deren mehr...

wie soll ich an einer blinkenden Prüflampe sehn was Sache ist....

 

Du zählst die Impule und notierst dir den Fehler meinetwegen 1-1-1-1 Steuergerät defekt. danach trennst du die verbindung der meßleitung und verbindest sie Wieder, falls noch ein Fehler im Speicher ist wird dir das jetzt angezeigt, das wiederholst du solange bis er dir sagt 4-4-4-4 kein Fehler vorhanden, dann ist die sache erledigt!

 

... ich hab das nur mal gelesen, das das Steuergerät die Fehler in Abständen ausgibt! Und welcher Fehler zuerst ausgegeben wird ist völlig Wurst oder? Soll heissen es wird zwischen jedem Fehler eine Pause gemacht (gegeben Falls vielleicht auch ein anderes Singnal gegeben das der nächste Fehler kommt, z.B. ein dauerleuchten für 3 Sekunden oder sowas). Nun sei mal nich so einfallslos Golffahrer .

Ok das is auch ne Möglichkeit, das immer nur ein Fehler ausgegeben wird und immer neu angestöppselt werdeb muss für den nächsten Fehler ....

 

Sicherlich ist es mit nem Laptop kompfortabeler aber mit einfachen Mitteln ist das eben auch getan, und wer kein Laptop hat der macht das halt so und ist zufrieden!

 

Da wird keine Pause gemacht zwischen den Fehlern sondern du mußt die Meßleitung trenne und wieder anklemmen wie ich oben schon beschrieben habe!

Sorry Franky Fix habem wohl gleichzeitig geschrieben!

 

ich rede hier von meinem Auto und meinem Laptop....
Auto BJ03 CAN-Bus
da läßt sich über den Laptop auch die Sitzhöhe einstellen wenns sein muß


und das läßt sich nicht auf einen Golf 2 übertragen...