Leistung und Verbrauch Passat 3B 115PS PD

Hallo,

ich fahre seit kurzen einen Passat 3B mit 115PS Pumpe Düse Motor.
Allerdings bin ich etwas über die Motorleistung und den Verbrauch verwundert.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt auf gerader Strecke bei ca. 190KM/H laut Tacho (obwohl eigentlich 194km/h angegeben sind). Der Verbrauch liegt im mittel bei ca. 7 Litern (teils sportliche Fahrweise).
Der durchzug im 5. und 6. Gang ist auch nicht so überragend wie ich es mir aus dem allgemeinen Erzählungen erhofft hatte.

Habt Ihr irgendwelche Erfahrungen mit dem Motor / einem ähnlichen KFZ gemacht? Liegen die Werte im Normalbereich, ich meine das Schiff wiegt auch gut 1,5Tonnen.

Was mir noh aufgefallen ist, ab dem 3.Gang und ab 2000 U/min habe ich folgendes phänomen, wenn ich die geschwindigkeit halte und dann leicht beschleunigen möchte, kommt es zu einem kurzen Leistungseinbruch bevor der Motor zieht???
Ist das normal??

Für eure Erfahrungen wäre ich euch dankbar.

mfg

heuman

 

hmm...180.000km

 

Hallo,

LMM OK - 895mg/h
Motor nässt nicht.

Ist die Laufleistung schon so kritisch in diesem Bereich???

Luftfilter war auch sauber.

 

Ölverbrauch...habe ich noch nicht richtig beobachtet.
werde ich mal tun.

Mich wundert auch dieses oben erwähnte kurze Leistungsloch beim Beschleunigen.
In welchen Bereich sollten eigentlich die Werte vom LMM liegen?

Der Verbrauch? ist der soweit ok?
wie gesagt mir fehlen jeglich Referenzwerte.
Gut VW sagt 5,9Liter, aber die Angaben sind meistens eh utopisch...

Wie sieht es mit Förderbegin aus? Könnte es auch daran liegen?
Wie kann man das am besten testen? Durch auslesen? Habe mal gehört das beim auslesen 'nur' die bereits korrigierten Werte angezeigt werden und dass das nicht so geeignet ist???

Habe wie man schon merkt nicht die richtige Ahnung von der Technik.

 

Trotzdem denke ich das das Auto zu wenig Leistung hat.
Heute hat mich auf der Autobahn sogar ein 90PS Benzin-Vento am Berg stehen lassen.

Ich habe jetzt für Dienstag einen Termin bei meinen Freundlichen von VW.

Was sollte man da alles checken lassen mit welchen Werten
(also was net gleich richtig in die Asche geht) ...ist bestimmt schon 100mal gefragt worden aber so eine richtige systematische Anleitung wie es Sie unter Dieselschrauber oder TDi-probleme.de für die Verteiler-ESP TDI's gibt habe ich für PD-TDI's noch nicht gefunden.

Was ist mit Förderbegin? Ist das bei den PD's auch so kritisch und wie kann man den überprüfen und wie sollte der Eingestellt sein?
Evtl. der Einfluss vom ESP??? Kann es sein das die Elektronik die Leistung 'herunterregelt'? Sieht man dann das im Fehlerspeicher???

Für ein paar Denkanstöße wäre ich echt Dankbar und ich denke für alle die auch Probs mit Ihrem PD-TDi haben wäre eine systematische Fehlersuchanleitung auch sehr hilfreich.

grüße heuman