Leerlauf-prob/einstellung

Diskutiere Leerlauf-prob/einstellung im VW Passat Forum im Bereich Volkswagen Forum; so, angeblich war der umruestsatz fehlerhaft eingebaut, jetzt ist'n neuer drin und scheint besser zu laufen. der unruhige leerlauf is immer noch...

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  1. #21 gulf, 24.04.2003
    gulf

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    so, angeblich war der umruestsatz fehlerhaft eingebaut, jetzt ist'n neuer drin und scheint besser zu laufen. der unruhige leerlauf is immer noch nicht ganz weg, liegt angeblich an der sparsamen einstellung nach asu, naja...

    @mike
    wie aeussern sich denn die probs mit drosselklappenpoties bzw. steller? und wie ueberprueft man das (ohne werkstatt)?
    von den symptomen her wuerds ja passen...
     
  2. #22 Mike, 24.04.2003
    Mike

    Mike Gast

    @ gulf
    die kannst Du nur in der Werkstatt mit dem Fehlerauslesegerät angezeigt

    @ Franky Fix
    gulf schrieb im 1. Beitrag, daß er einen 89 er Golf, 1.6 fährt

    @ kloppi
    sorry ein kleiner Buchstabendreher, mache meine Hausaufgabe nächstemal besser

    cu Mike
     
  3. #23 Franky Fix, 24.04.2003
    Franky Fix

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    HI. Also man kann doch den Poti und den Steller auch irgendwie mitm Multimeter durch messen. Da müsste ich aber nachschauen, da ich ja nich im Kopf hab wie die Ohms sein sollen.
    Der Fehlerspeicher is aber denoch einfacher da du gleich gesagt bekommst wo du suchen musst.

    Tschau
     
  4. #24 kloppi, 25.04.2003
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    Ich erinner mich noch an ganz alte Tage... Es gibt auch ne Möglichkeit den Fehlerspeicher (Blinkcode) mit ner Diodenprüflampe auszuwerten... Jetzt frag mich aber nicht wie [​IMG])
     
  5. #25 Franky Fix, 25.04.2003
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    Also ohne nachzuschauen würd ich sagen, du musst an das Diagnosekabel (weis rot ) beim Verteiler glaub ich war das. Und dann .... ohh verdamt ich habs vergessen und kriech es nich mehr zusammen [​IMG]
    Aber wenns wen interessiert, kann ich es nach schauen und dann posten

    tschau
     
  6. #26 gulf, 25.04.2003
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    jo, vielen dank erst mal an alle.
    sollte sich der zustand nochmal verschlimmern, werd ich wohl mal ne entsprechend ausgeruestete werkstatt ansteuern (bevor ich die glaeserne kugel anschliesse... [​IMG]. mach zwar einiges selber, aber da lass ich glaub ich lieber die finger von. muss jetzt erstmal den verbrauch checken, bin ich naemlich vor lauter rennerei noch nich zu gekommen.
     
  7. #27 Mike, 26.04.2003
    Mike

    Mike Gast

    Klar kann man die mit ner Prüflampe den Speicher abfragen, aber ohne Literatur für die Auswertung kommst Du auch nicht weiter.

    cu Mike
     
  8. #28 gulf, 29.04.2003
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    super, nix is besser geworden. zu allem ueberfluss hat mir der experte vom adac auch noch gesagt, dass an der"elektronik" des golf eigentlich garnix auszulesen ist. in vergleichbaren faellen war an den drosselklappenstellern kein fehler festzustellen, trotzdem lief der wagen nach dem austausch dieses angeblich nicht defekten teils wieder einwandfrei. was hat vw denn da fuern murks verbrochen...?!? und dann noch 300,-E fuer ein neues ersatzteil, was ein sch...
     
  9. #29 gulf, 30.11.2004
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    'kram thema wieder raus'

    moin zusammen,
    weiter gehts. [​IMG]
    nachdem beim letzten mal alle vergaserduesen etc. gereinigt worden waren, lief der wagen bis jetzt, abgesehen von gelegentlichen leerlaufschwankungen, ganz ok.

    bis zum wochenende. da war dann absterben angesagt, sobald gas weggenommen wurde.
    diagnose: steuergeraet des vergasers (nicht motor!) im a.... - kosten, da original vw: laessige 250,-.

    lohnt es sich, so'n teil gebraucht vom schrottie zu holen (vorausgesetzt, man kriegt es ueberhaupt...)?

    oder wo kriegt man das sonst noch?
     
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