Lästiges Problem am TDI

Hallo!
Ich hab' da ein Problem:
An meinem 97er Golf3 Var. TDi (110PS) blinkt die Glühwendel. Das erste mal war das im Winter letztes Jahr. Da ist das Auto plötzlich ganz schlecht gelaufen hat geruckelt und kaum Leistung gehabt..aber nach 3min. war's wieder OK. Ich zur VW-Werkstatt und dort haben die mir den Fehlerspeicher ausgelesen, da stand, daß irgendwas am Mengenteiler - Einspritzpumpe nicht stimmt. Naja der VW-Meister hat den Fehler gelöscht. Die Signallampe mit der Glühwendel hat auch nimmer geblinkt-OK. Aber am nächsten Tag hat's wieder geblinkt. Das Auto lief aber einwandfrei, Verbrauch, Leistung, alls OK. Dann hab' ich nochmal angerufen und da hat man mir gesagt, evtl. liegt's am versulzten Diesel, weil's so kalt ist....naja ich hab dann wo's wärmer war, mal die Batterie abgeklemmt um den Fehler zu löschen, aber er kam immer wieder...
Diesen Sommer war ich dann im Rahmen einer Unfallreparatur nochmal bei einem großen Stuttgarter VW-Foschi Da hab' ich dann gesagt, die sollen nochmal danach gucken, weil die ständig blinkende Lampe hat genervt und verkaufen ist so auch schlecht...
Gottseidank habe ich ein Preislimit von 200Eur gesetzt, denn die haben angeblich den ganzen Tag gesucht und alles ausgetauscht bis auf die Einspritzpumpe selbst. Da hieß es das Ding kann man nicht einfach probeweise Austauschen - kostet halt dann 2000EUR. Da war ich nciht so begeistert. Jedenfalls haben die gesagt es sei alles in Ordnung-Auto läuft-alles OK...nur das Blinken, da wissen wir auch nicht wieso, weshalb und woher :-( Schei....und dafür hab' ich 200EUR bezahlt. Es blinkt nun schon ein Jahr so vor sich hin. Hat denn jemand 'ne Idee was man noch überprüfen könnte. Ich hatte da noch so einen Einfall, ob's vielleicht gar nicht mit dem Fehlerspeicher zusammenhängt, sondern ob die Wendel-Birne deswegen blinkt weil was mit der Vorglühanlage nicht stimmt. Ich hatte gelegentlich auch das Problem, daß bei eingeschalteter Zündung (ist ja auch Vorglühen) Rauch aus der Lenksäulenabdeckung kam! Spitze, gell? Naja, jedenfalls, sobald ich gestartet habe wqr Ende mit Rauch. Erst dachte ich an Kabelbrand, oder so. Aber wahrscheinlich ist da Staub verkokelt der an den Schelifkontakten hing....aber ich bin mir nicht sicher, obs da nicht doch 'ne Möglichkeit gibt mit der Fehlersuche anzusetzen....
Bin Dankbar für jeden Tipp.
Gruß Ingo

 

Guten Morgen Bertil,
der Fehler war bislang immer derselbe:
"Elektr. Kontakt Mengenteiler Einspritzpumpe" oder so ähnlich. Jedenfalls Mengenteiler-Einspritzpumpe war's. Erst hab' ich auch mal alle kontakte der Einspritzpumpe überprüft...
EDC - was ist'n das ?

ESP...hab' ich nicht

Gruß Ingo

 

Guten Morgen Julian!
Ich glaube, so gut war meine Beschreibung nun doch nicht, weil jetzt muss ich nämlich noch was anfügen

Also, als die Glühwendel das erste Mal blinkte, bin ich schon ca. 15km gefahren. Plötzlich hat das Auto gezuckelt und geruckelt und nach 2-3 min. war's wieder weg...
Seitdem blinkt die Glühwendel immer!
Wenn ich die Batterie abklemme, dann lösche ich doch auch den Fehlerspeicher, oder?
Jedenfalls wenn ich das getan habe, dann dauerts nach dem Motorstart etwa 15-20 sec. bis es blinkt. Ansonsten blinkt's sobald der Motor läuft. Ich hab' das Problem ja jetzt schon fast ein Jahr...deshalb kann ich sagen: der Motor läuft mit normaler Leistung und normalem Verbrauch (5.7-5.9L zumindest bei meiner Fahrweise
Tja, was da alles getauscht wurde, das weiß ich leider nicht so genau. Auf der Rechnung steht eigentlich nix! Die haben sich meiner Meinung nach nicht so ganz Kundenfreundlich verhalten. Die haben halt rumgejammert weil der Meister den ganzen Tag gesucht hat und beim Werk angerufen usw. und sie konnten mir halt nur die max. 200EUR berechnen... Aber der VW-Meister hat gesagt, der Motor läuft und soweit sei alles in Ordnung...
Ich dachte auch erst: Mengenteiler, veileicht stimmt dann die Kraftstoffmenge nicht und er läuft irgendwie zu fett oder zu mager und dann gibt's thermische Probleme...sprich ein Löchlein im Kolben..deshalb bin ich auch in die werkstatt, aber geholfen hat's ja nix...und verkaufen tut sich das Auto so natürlich auch nicht so gut....
Gruß Ingo

 

Hallo!
Hm, das heisst also, mein Fehler ist nicht gelöscht wenn ich die batterie abklemme...naja, egal er besteht ja wohl auch noch... :-(
Leider kenne ich mich nicht so genau aus...ich dachte nur, daß es so ein paar Möglichkeiten gibt den Fehler einzukreisen. Also glaubt ihr, die Vorglühanlage ist OK - oder gibt's da 'ne Möglichkeit das zu prüfen bzw. auszuschließen?
Oder denkt ihr es liegt definitiv am Mengensteller, wenn der angezeigte Fehler den Mengensteller nennt...
Ich hatte vorher mal 'nen Kadett, da war ein Relais an der benzinpumpe kaputt und der Fehlerspeicher hat einen Fehler an der Zündung gezeigt, aber da war gar nix. Die Werkstatt hat's damals auch nicht rausgekriegt - bin dann mit viel Glück selber darauf gestossen.... Irgendwie hab' ich immer Pech mit Autos/EWerkstätten :-(
Gruß Ingo

 

Hallo Bertil!
Sorry, ich dachte Du meinst mit ESP das Anti-Umfaller-Programm
Irgendwie komm ich mit den Abkürzungen noch nicht so ganz zurecht.
gruß Ingo

 

hallo Julian!
Danke nochmal. Ich schau noch mal auf der Rechnung - vielleicht finde ich da doch noch was. Ich werde mir die Punkte, die Du genannt hast mal vornehmen. Evtl. kann ich am Samstag mal bei meinen Eltern in die Garage
Wäre schön, wenn sich was findet..Was ist noch gleich ein WE?
Gruß Ingo

P.S.; Sorry, aber kann ich meinen Erfolg jetzt durch Abklemmen der Batterie prüfen ? Wahrscheinlich nicht, wenn es ein permanenter Fehler ist?

 

Uaaah, jetzt habt ich mich aber dran gekriegt mit Euren Abkürzungen
Gruß Ingo