Kurbelwellenstumpf planschleifen

Das Werkzeug habe ich mir bisher bei VW ausgeliehen. Wenn du es aber abschleifst und dann einfach wieder neu verbaust, dann wird es danach umso schneller abgeschlagen! Wir haben bisher bei 2 Fahrzeugen erfolgreich eine Reparatur durchgeführt mit ankleben des Ritzels! Nachteil: Es ist nie wieder zerlegbar. Also vorher noch KW-Dichtring erneuern und dann kleben! Es gibt keine Garantie drauf, dass es funktioniert! Aber wie gesagt, bisher 100% Erfolg! Wir haben damals lange mit einem Fachmann für solche Produkte geredet, was man am besten nehmen sollte. Er meinte: Dafür gibt es keinen Kleber und Teroson gibt keine Freigabe dafür aber er würde am ehesten folgende Produkte verwenden:

1. Mit Loctite 7063 zu klebende Oberflächen reinigen
2. Loctite 7240 (Aktivator) auf beide Kontaktflächen auftragen
3. Mit Loctite 660 zusammenkleben und dann verschrauben!
4. Ich würd das Fahrzeug über nach stehen lassen!

Dann sollte endlich ruhe sein mit dem Abschlagen der KW!

 

Doch ich würds schon einmal abschleifen, aber dann zusätzlich verkleben, denn ansonsten schlägt es sich gleich noch schneller aus. (Vermutlich in einem viertel bis halben jahr schon wieder) Die KW ist dann vorne nicht mehr so hart und wenn dann nur der geringste Luftspalt ist schlägt sich das durch die Drehschwingungen sofort wieder zu. Wo du die am günstigsten bekommst, weiß ich nicht. Ein möglicher Händler wäre die Firma Stahlgruber.