kühlwassertemperaturanzeige funzt nicht

wenn der motor wirklich warm wird, wirds den kühlmitteltemperaturgeber erledigt haben.
ich glaube beim 80er sind da noch 2. einer für die anzeige und einer fürs motorsteuergerät... welcher welcher ist, kann ich dir ausm kopf auch nicht sagen... aber das wissen ja zum glück andere hier

 

Interessantes Thema:
bei meinem 100er funzt der nämlich auch nicht. Sind es da auch zwei?

 

Moin!
Also bei meinem Coupe funzt der Scheiß auch nicht!Habe den Kühlmitteltemperaturgeber schon gemessen, der is anscheinent inne Binsen, habe den neu gemacht, funzt aber immer noch nicht! Ich werde jetzt das Kombiinstrument mal ausbauen, da müsste ein Widerstand sitzen, den werde ich jetzt mal messen gehen! Ich mein soviel kann das ja nicht sein Kabelbaum, Geber oder Anzeige!An eurer Stelle würde als erstes Mal den Kabelbaum durchmessen, das ist weniger Arbeit, ich muss das Kombi eh ausbauen, weil die Beleuchtung nicht richtig funzt!Das nur als Tipp

 

bei welchen temperaturen hast du denn was gemessen?

 

Bei unter 20 Grad, da sollte er um die 2 kilo Ohm haben, hatte nicht mal 1. Ich weiß immer noch nicht worans liegen könnte, hab den Widerstand schon ers. Habt ihr vielleicht noch ideen?

 

hm... also wenn er bei 20°C nur 1k ohm hatte, war er definitiv defekt..
musst halt nochmal die verkabelung checken.

 

Hallo Leute,

ich merk schon ihr seit fleißig am Messen. Vergesst aber bei der Aktion auch nicht, wenn ihr schon mal das Kombi ausgebaut habt, den Spannungskonstanter zu prüfen, der für Kühlmitteltemperatur und Tankanzeige zuständig ist.
Das gute Stück befindet sich wenn ihr das Kombi von hinten betrachtet auf der linken seite. Sieht aus wie nen Transistor......also.....kleiner schwanzer Klotz mit 3 Beinchen. Ist dort angeschraubt. Wenn der nämlich übern Jordan ist, klappt das auch nit mehr so mit der Temperaturanzeige.

Gruß
Chris

 

Würde mal den Stecker der Fühlers überprüfen. Der liegt recht des Motors in der Nähe des Zündverteilers. Das sind zwei Stecker der eine zeigt nach oben der andere nach unten. An einem is ne Befestigungsklammer. Der is es nicht sondern der andere.

 

Hallo!

Spannungskonstanter tauschen war schon einmal ein guter Tip.

ABER:

Ich empfehle einmal das Kombiinstrument auszubauen und so weit zu zerlegen, sodaß die Platine abgenommen werden kann. Diese muß auf kalte Lötstellen bei den Anschlußsteckern (Leiterbahnen verfolgen) untersucht werden - im Zweifelsfall nachlöten.

Wichtiger ist allerdings die Löcher anzusehen, an denen die Temperaturanzeige an der Platine verschraubt sind, über diese wird auch der Kontakt hergestellt. Diese Kontakte sind aus Messing und korrodieren gerne. Also: Kontakte säubern und verzinnen, darauf achten, dass das Lötzinn auch auf die andere Seite der Platine rinnt. Unebenheiten des Zinns werden mit schmirgelpapier oder mit einem Stanleymesser beseitigt. Zusätzlich könnte man auch Silberleitlack aufbringen.

Das gleiche Prozedere gilt für die Tankuhr, sollte sie keine korrekten Werte anzeigen.

lG Maex