Klimatronic nachrüsten...

Hi!

@SIPI:
Schloßträger ab und Lenkrad wieder geradestellen lassen???

Mir schwebt da was vor....seit die mir nen neuen Motor eingebaut haben, steht mein Lenkrad ganz wenig schief, aberich dachte mir, das kann nicht sein, da die ja am Federbein nix gemacht haben. Aber für den Motorwechsel muß der Träger ja raus, oder?
Weißt Du, was VW für 86.-DM gemacht hat bei Dir? Lenkrad umsetzen geht ja beim Golf4 wegen Airbag nicht.

 

Hi Sipi!

Naja, das mit den Federbeinen dachte ich auch erst, aber ich war fast jeden Tag in der WErkstatt damals und soweit ich mich erinnern kann, waren nur die Räder ab. Antriebswellen usw. ja, ist klar. Da ist mittlerweile auch blauer VWLack drauf.Kühler und Kondensator blieben auch drin.

Beim Spureinstellen damals mit meinen neuen Eibachs war es nämlich auch erst so, daß die Heinis (war kein VW Betrieb) zwar die Spur superkorrekt eingestellt haben, nur mein Lenkrad war ca. 45° im Uhrzeigersinn verdreht, damit ich gerade ausfahren konnte.
Das Lenkrad wird beim Spureinstellen ja festgeklemmt und das hatten die nicht so fest machen können, da ich die Stütze auf meinem Sitz nicht so stramm sitzen haben wollte, wg. Sitzheizung usw.!

IM 3.Anlauf habe ich das LEnkrad selbst festgehalten und bis zum Motorschaden lief das Lenkrad auch immer geradeaus, nur nach dem Motorwechsel ist es manchmal gnaz leicht schief und Spurrillen sind nun selbst für meine 205er interessant geworden.

Mal schauen, wenn mein Fahrzeug bis zum Auslauf der 3-jährigen Kulanz imemr noch so defekt anfällig ist, gibts ein neues. VW wirds aber keiner mehr, wahrscheinlich den Seat Leon mit dem 180er 1.8T.

 

Hi!

Hatte mal nen Volvo V70 T5 Kombi als Mietwagen (das Modell vor dem jetzigen) und das Ding war auch geil. Der Reihen 5er klingt super und die 240Pferdchen gingen ab, wie Schmidts Zäpfchen.

Eigentlich haben die Antriebswellen nix mit dem Geradeauslauf oder der Lenkradstellung zu tun, das ist das das Problem.

 

Hi!

Ich weiß was Du meinst. Die Spur verstellt sich aber nur, wenn du die Dämpfer vom Querlenker abmontierst oder lockerst. Das wird Dir aber beim Antriebswellenausbau nicht helfen.

Naja...so long, irgendwas ist das schiefgelaufen und ich weiß irgendwie nicht was. Der Reifenveschleiß ist aber trotzdem ist ungewöhlich geworden oder hat sich erhöht.

Danke für Deine Mühe!

 

Du solltest nicht elektrisch aufgeladen sein.

Aber ansonsten eigentlich nur das normale. Pralltopf ab, Stecker ab, Lenkradmutter ab. Wenn du möchtest, vorher noch die Batterie abklemmen. Einbau sinngemäß umgekehrt. Die Mutter sollte man aber ordentlich anziehen. Das mit den 5x nur benutzen sehe ich nicht so eng. Wenn es sich lockert merkt man es schon, das sich dann das Lenkrad vor und zurück bewegt. Hatte deswegen aber noch ein Problem, obwohl ich die schon mind. 20x ab- und wieder draufgeschraubt habe. Aber man kan ja auch eine neue kaufen oder Sicherungsmittel draufmachen. Wird wohl nicht die Welt kosten

 

Das war wohl ein schlechter Witz, oder? ABer trotzdem danke! *g*

 

Habe ich schon gesehen und geantwortet! Danke!