Klimacodes Part II

Hier ein paar Ergänzungen zu den Klimacodes; was ich so rausgefunden habe:
00: Gesamtstellwert, 0=max. kühlen, 255 max. heizen
04: Außentemperatur Stoßstange (gemittelt/verzögert)
05: aktueller Wert Außentemperatur Stoßstange
06: Temp. Frischluftansaugkanal (ß)
07: Temp. Fußauströmer
08: Temp., aber kein Fühler angeschlossen
11: Temperaturklappe (0 = max. warm, 255 = max. kalt)
14: Klappe für Frontscheibe
15: Zeit seit Motorstart in Sekunden
18: ist meistens 0. Sporadisch hatte ich dort 65, 68 und 69 (wenn's sehr, sehr heiß). Keine Idee, was es bedeutet.
23: ist identisch mit Nr.7, oder?
24: eine über +/- einstellbare Temperatur. Ich nehme an es ist die maximal erlaubte Temp. für Nr. 23 bzw. Nr. 7, damit die Füße nicht anbrennen
ab nr. 38 habe ich feste Werte stehen, die sich bis jetzt nicht geändert haben. Ich nehme an, da sind Softwareversionen, Fehlerzähler, usw.
Hier meine Werte:
38: 10
39: 0
40: -51 °C
41: 0
42: 3
43: 2
44: 0
Habt Ihr die gleiche Werte dort?

Gruß
Jens

 

Hallo SiPiYou! Hallo Forum!

Ich glaube, ich habe 'was neues 'rausgefunden.

In Kanal 20 steht ein Wert von 0 bis 100. Wenn ich auf max. Heizen (HI) oder max. Kühlen (LO) stelle, steht dort 100 (%??). Wenn ich lange gefahren bin und die voreingestellte Temperatur erreicht ist, nähert sich der Wert gegen 0. Deshalb vermute ich, daß es die "Regelabweichung" ist.

In Kanal 21 steht der gleiche Wert wie in 20, wenn geheizt wird. Beim Kühlen steht dort 0. Hier kann man wohl sehen, ob die Regelabweichung in Richtung warm oder kalt liegt.

Könnt Ihr diese Beobachtungen bestätigen?

Jens

 

@Julian: Ist es wirklich so, dass Kanal 16 zu wenig anzeigt ???
Ich dachte, es wäre die genaue Geschwindigkeit. Bei mir kommt es genau hin: Kanal 16 + 5 % = Tacho .
Wäre natürlich schon, wenn deine Version stimmt, denn dan läuft mein 130 PS TDI echte 210 km/h mindestens

 

Hallo Micha,
muß Dich enttäuschen, bei mir genau umgedreht: Kanal 16 immer ca. 2-4 km/h hinter Tacho, der Tachowert "eilt" bei mir immer etwas voraus, die Streuung nimmt mit höherer Geschwindigkeit zu.
Julian hat wohl recht: Mittelwert bilden passt . Vorteil für mich: nach Tachoanzeige fahren, immer im "blitzfreien"Bereich:D

Thomas

 

Für Audi guckst Du hier:
http://www.vw-page.at/Pics/klimacodes.jpg
Viel Spaß!

 

Sind da alle gleich ??

Hallo Leute

Ich habe mir dieses Bild auch ausgedruckt, aber irgendwie stimmt da was nicht. Bei mir steht z.B. bei Position 1 in der Klimaanlage eine Temperatur drin, aber auf der Liste sollten da aber die Systemfehler sein.

Habt ihr das auch ?? Oder gibt es da verschiedene Listen für verschiedene Modelle.

 

Geschwindigkeit

Ja das macht VW bgut, bei den Dieseln geht der Tacho mehr vor als bei den Benzinern ( siehe GF ) 100 km/h sind effektiv 93, bei den meisten Benzinern 96, ich denke die Klimatronik geht genau, je nach Reifen! die 130 PS PD schaffen wenn es gut geht 205-210km/h da dauert aber. Den Passat den ich mal hatte, der (angegeben mit 201km/h) schaffte nur mit Sonne auf dem Tank 205 und das war echt ne Quälerei. Aber wer hat es nicht gerne wenn er erzählt bin ich wieder mit meinem XYZ 220 gefahren (hatte mal nen Kumpel dessen Corsa lief mit 60 PS 190km/h gut eingefahren!! Dann hab ich mit meinem drei Vergaser Wartburg Kombi überholt, da stand dann (siehe auch Fahrzeugschein 160 auf meinem Tacho. Hat er fast geweint der Kleine.)
Nirgends wird mehr geschummelt als bei Vmax und Verbrauch.
Also bei meinem V64Motion steht auch 250-255 auf dem Tacho (und 26,6l/100km dann auf MFA) das werden dann die angegebenen 235km/h sein und ab 220(nach meinem Tacho) sehe ich TDI`s nur relativ kurz, die bleiben beim Beschleunigen ab 200(nach meinem Tacho) einfach stehen
Gruß FF

 

@Slogli
Das sind die Audi Codes, die VW Codes sind in diversen Threads in diesem Forum teilweise zugeordnet worden.
Gruß
Helmut

 

Fehlerspeicher

Hallo Leute,

ich Fahre einen Passat Bj.1998.
Die Klimacodes sind bei mir identisch, vielen Dank.
Durch drücken von [Umluft] + [ECON] gelangt man in den Fehlerspeicher.
Kennt vielleicht jemand die Bedeutung der Fehlercodes?

Gibt es in der Instrumenteneinheit auch versteckte Funktionen?

MFG
Janosch

 

Climatronic

Hallo!

Hier meine Version der Climacodes.
Würde mich sehr über Ergänzungen, Bestätigung oder auch Korrekturen freuen!


Climatronic Passat Bj. 1998

Klimacodes

Gleichzeitiges drücken von [ECON] + [Kälter] + [Gebläse kleiner]
Wenn (+/-) dahinter steht, dann kann man den Soll-Wert variieren.

00 = Gesamtstellwert, 0=max. kühlen, 255 max. heizen
01 = Innentemperatur Schalttafel (am Bedienteil der Climatronic)
02 = Sonneneinstrahlungsindex gemittelt
03 = Sonneneinstrahlungsindex in mW/cm²
04 = Außentemperatur Stoßstange gemittelt
05 = Außentemperatur Stoßstange aktueller Wert
06 = Temperatur Frischluftansaugkanal
07 = Ausströmtemperatur Fußraum
08 = Ausströmtemperatur mitte
09 = Sollwert Gebläsespannung (+/-)
10 = Istwert Gebläsespannung in 10-1 Volt
11 = Temperaturklappe (0=max. warm, 255=max. kalt), (+/-)
12 = Zentralklappe(0=Fußraum-/ Defroster, 255=mitte), (+/-)
13 = Staudruckklappe (0=Umluft, 255=Frischluft), (+/-)
14 = Fußraum- / Defrosterklappe (0=Frontscheibe, 255=Fußraum), (+/-)
15 = Zeit seit Motorstart in Sekunden
16 = Geschwindigkeit in km/h
17 = ? geht von negativ (kühlen) oder von positiv (heizen) nach 0
18 = ? meistens =0, wenn sehr heiß so das auch Kühlerlüfter angeht werte um die 68 (Zusammenhang?)
19 = Kompressor Abschaltbedingung, 0=keine, 5=Drehzahl zu niedrig, 6=ECON, 7=OFF, 11=?, 12=?, ?=Außentemp. zu niedrig, ?=Temp. Sensoren defekt, ?=Kühlmittel, ???=weitere
20 = ? Regelparameter 0 bis 100, 100=max. kühlen oder heizen
21 = ? fängt bei 0 an
22 = ? Regelparameter, kleine werte um die 0
23 = Istwert Ausströmtemperatur mitte
24 = Sollwert Ausströmtemperatur mitte (+/-)
25 = Temperaturklappe Anschlag warm
26 = Istwert Temperaturklappe
27 = Temperaturklappe Anschlag kalt
28 = Zentralklappe Anschlag Fußr.-/Defr.
29 = Istwert Zentralklappe
30 = Zentralklappe Anschlag mitte
31 = Staudruckklappe Anschlag Umluft
32 = Istwert Staudruckklappe
33 = Staudruckklappe Anschlag Frischluft
34 = Fußraum- / Defrosterklappe Anschlag Defrost.
35 = Istwert Fußraum- / Defrosterklappe
36 = Fußraum- / Defrosterklappe Anschlag Fußraum
37 = Standzeit in Minuten, (Zündung aus) 0 bis 240 Min.
38 = 20
39 = Zeit seit Zündung an in 4 sec. Takt
40 = Regelabweichung
41 = 0
42 = 8
43 = 0
44 = ? =0

Fehlerspeicher

Durch gleichzeitiges drücken von [Umluft] und [ECON] (3 sec.).
Es erscheint links der 3 stellige Fehlercode und rechts die Zahl 00. Durch drücken von [Temp. +] erscheint der nächste Fehlercode. Erscheint links der Code 000 ist keine weiterer Fehler gespeichert. Wird jetzt die [ECON] Taste länger als 3 sec. gedrückt wird der Speicher gelöscht.
Durch Drücken von [ECON] erscheint das normale Display.

000 = Ausgabe beendet
306 = Temperaturgeber Stoßstange
444 = keine Fehler gespeichert
511 = Temperaturgeber Fußraum

Eigendiagnose

Zündung ist ausgeschaltet. Die Tasten [Umluft] und [ECON] gleichzeitig länger als 3 sec. Gedrückt halten und dabei die Zündung einschalten. -> Diagnose wird durchgeführt. -> Am Ende des Tests erscheint rechts die Anzahl der fehler und links der Fehlercode (siehe Fehlerspeicher).

 

Hallo Janosch!

Klasse, da hast Du ja einiges neues 'rausgekriegt. s_applaus2

Bei mir im Fehlerspeicher steht manchmal "4b6". Hast Du eine Ahnung, welcher Fehler das ist?

Gruß
Jens

 

Hallo Jens,

ich habe keine Ahnung.
"4b6"? gibt es auch Fehlercodes mit Buchstaben!
Ferstelle doch mal die Sollwerte der Klappen, Lüfterspannung oder Temperatur. Ändert sich der entsprechende Istwert nicht ist es verdächtig.

Gruß Janosch

 

sorry, aber warum hat meine climatronic 54 part's zur einstellung:mad: