Klimaanlage funktioniert nicht

Dein Zündanlassschalter ist vermutlich defekt und geht nicht in die Normalstellung nach dem Start zurück, wodurch die Spannungsversorgung für die Nebenverbraucher, welche über Klemme 75 laufen, unterbrochen bleibt. Versuch das nächste mal den Schlüssel leicht zurückzudrehen. Wenns dann funktioniert, dann Zündanlassschalter ersetzen lassen.

 

Kann sein, aber das eigentliche Problem scheint die fehlende Stromversorgung zu sein. Da ist der Fehler eigentlich wo anders zu suchen. Der Zündanlassschalter kann trotzdem noch defekt sein, indem er einfach teilweise nicht korrekt schaltet. Es ist ja generell immer so, dass sie dann komplett inaktiv ist und die anderen Bauteile auch nicht gehen.

Das ganze läuft auch über ein Relais, welches natürlich auch Kontaktstörungen haben könnte. Am Relaissockel kann man eigentlich recht schön prüfen, ob der Zündanlassschalter durchschaltet oder nicht. Ein neues Relais würde auch nur an die 12€ kosten. Es ist das Relais für die Entlastung des X-Kontaktes.

Wo du es auch noch testen könntest, ob beispielsweise auf Sicherung 51 in dem besagten Fall (wenn Ausfall) Strom drauf ist.
Schau außerdem mal bitte, was bei deiner Fahrgestellnummer an 10. Stelle für ein Buchstabe steht.

 

Keine Ahnung, wo sie die Kennzahl hernehmen. Ich denke aber, sie haben die gleiche Diagnose wie ich gestellt: Das Relais für die Entlastung des X-Kontakts, denn da läuft alles zusammen von den Bauteilen, das ist die offensichtliche Verknüpfung.

Das ist ein 50 Ampere Relais mit der Kennzahl 370 oder 213 und sitzt am Relaisträger im Fahrerfußraum. Evtl. sogar auf Platz 1. 7M0 951 253 A wäre die Teilenummer. Kann sein, dass sich diese in die von dir genannte ersetzt.

Dort unterm Relaisträger siehst du auch die Klemme 75x, welche beim Auftreten des Problems wohl nicht Stromführend ist. Wenn du dieses Relais bei eingeschalteter Zündung rausziehst/laufendem Motor rausziehst, tritt genau der gleiche Effekt ein.

 

Jetzt weiß ich wie er auf die 644 kommt. Das von dir genannte Relais mit der Teilenummer wird im neuen Golf, Golf Plus etc. verbaut und trägt die Kennzahl 644. Dieses Relais ersetzt unter anderem auch das Relais 370. Ist also egal, was du für eines hast, ob 644 oder 370 oder 213, denn die arbeiten alle gleich und passen auch alle. Er wird halt nur das neueste da haben und hat dir das auswendig ausm Kopf genannt. Also such nicht bei dir nach 644 denn das kannst du garnicht verbaut haben, da es sehr neu ist. Du könntest 370 oder 213 haben. Normal ist dieser Relaistyp auch nur einmal verbaut, also kannst auf die Kennzahl gehen. Ansonsten Relaisplatz Nr. 1 (ganz links) der könnte es sein.