Kettenrasseln, alles gewechselt, problem verschwindet nicht

Hallo,

ich habe seit 1 Jahr ein Problem mit meinem Audi a4 B5 Avant (8D5, ADR, 1.8, 125 PS) KM 205000. Wenn ich von der Arbeit komme und das Auto über Nacht steht und ich morgens starte, rattert die Steuerkette (Die von Nockenwelle zu Nockenwelle). Wenn der Motor warm ist rattert sie auch manchmal im standgas, aber nicht immer. Das Geräusch ist wirklich brutal laut. Ich geb die Hoffnung langsam auf, ich denke der Motor is einfach total kaputt, denn mir kann niemand sagen was das Problem verursacht, weder Audi Werkstatt noch sämtliche andere.

Folgende Teile wurden erneuert:

- Zündkerzen
- Kettenspanner
- Kette
- Ölpumpe
- Sämtliche Dichtungen

Kostenpunkt ca. 2000 €.

Ich hoffe jemand von euch weiss was das Problem verursacht. Der Wagen hat Scheckheft voll und kriegt regelmäßig einen Ölwechsel und wird nicht getreten. Öl verwende ich MEGUIN 10w40 (davor 5w40). Dachte es liegt vielleicht am Öl, aber war auch nicht das Problem.

Gruß Stjopa

 

Definitiv die Kette. Wenn man den Ventildeckel runter baut sieht man die Kratzspuren im inneren des Deckels, die von der Kette verursacht werden. Die Kette ist also anscheinend zu locker, ich weiss echt nicht mehr weiter.

Den Adr klingt wie Diesel hab ich schon gelesen, das Problem ist ein anderes. Es kommt mir so vor dass sich der öldruck beim starten des Motor nicht genug aufbaut, genau wie manchmal im leerlauf. Aber Leitungen sind dicht und ölpumpe neu.

Gruß Stjopa

 

Oh man... Das öldruckventil.. Das könnte undicht sein oder? Wenn es das ist fress ich nen Besen, soviel kohle reingesteckt

 

So habe das jetz mal auf Video aufgenommen. In dem Video dauert es nicht so lange, es kann schonmal 10 sekunden rattern nach dem starten, manchmal auf weniger. Vielleicht weiss jetz jemand was es sein könnte.

Ich kaufe nur Markenteile, auch wenn es nur ein Ölfilter ist. Alles von Audi oder vom Stahlgruber.

Hier das Video:

Audi kette rattert. Wieso? - YouTube

Gruß Stjopa