Ke-jetronic

Diskutiere Ke-jetronic im VW allgemein Forum im Bereich Volkswagen Forum; Ok,da ich jetzt weiss das ich ne Ke-Jetronic hab, [img] , wer weiss den vielleicht ne seite im netz,wo es nützliche infos gibt?Unter google konnte...

  1. #1 Gast_Oliver, 23.02.2003
    Gast_Oliver

    Gast_Oliver Gast

    Ok,da ich jetzt weiss das ich ne Ke-Jetronic hab, [​IMG] ,
    wer weiss den vielleicht ne seite im netz,wo es nützliche infos gibt?Unter google konnte ich nix finden

    gruß Oli
     
  2. vwirus

    vwirus Erfahrener Benutzer

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    Bosch KE-Jetronic


    Die 1982 erstmals vorgestellte KE-Jetronic ist ebenso wie die K-Jetronic ein kontinuierlich einspritzendes System. Zur Erfassung und Verarbeitung verschiedener weiterer Betriebsdaten verfügt die KE-Jetronic jedoch über ein elektronisches Steuergerät und folgende zusätzliche Sensoren.

    Drosselklappenschalter, bzw Potentiometer
    Stauscheibenpotentiometer
    Motortemperaturgeber und (ab KE II-Jetronic)
    Lambdasonde


    Je nach Ausbaustufe sind weitere Komponenten vorhanden wie z.B.

    Leerlauffüllungsregelung (bei allen Audi 5-Zylindern mit Einspritzung)
    Saugrohrdrucksensor (für elektr. Kennfeldzündung)
    Höhengeber (Audi 100 2,3E KE III-Jetronic)
    Drehzahlbegrenzung
    Schubabschaltung (bei allen 5-Zylindern vorhanden)


    Das elektronische Steuergerät verarbeit die eingehenden Signale und steuert die Kraftstoffmenge über den elektro-hydraulischen Drucksteller am Kraftstoffmengenteiler. Durch den Drucksteller wird die Kraftstoffzumessung wärend

    der Kaltstart
    der Nachstart
    der Warmlaufphase
    der Beschleunigung und
    Vollast gesteuert


    Vorteile der KE-Jetronic gegenüber der K-Jetronic

    Die Lambdaregelung wird mit Hilfe der KE-Jetronic stark vereinfacht, da die Gemischanpassung nicht mehr über das Taktventil vorgenommen wird, sondern über den elektro - hydraulischen Drucksteller. Aus diesem Grund entfällt bei der KE-Jetronic auch der Warmlaufregler

    schnellere Gemischanpassung
    geringerer Kraftstoffverbrauch
    Ausbaufähig für weitere Funktionen

    Alle Audi 100 mit 115, 120 und 136 PS und Kat. sind mit einer KE-Jetronic ausgestattet. Bei den 115 und 120 PS Motoren RT,KZ und PX ist dies eine KE II-Jetronic, bei dem 136 PS Motor NF eine KE III-Jetronic. Alle o.g. Motoren verfügen über eine Leerlaufstabilisierung und Schubabschaltung. Die Modelle RT und NF verfügen über eine Kennfeldzündung, der NF Motor darüberhinaus noch über einen Höhenkorrekturgeber.
     
Thema: Ke-jetronic
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