Kann man einen VR6 mit 172000km kaufen?

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  1. #1 import_kloppi, 04.12.2003
    import_kloppi

    import_kloppi Benutzer

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    Hi Leute,
    kann man einen Passat Variant (96er) mit 172000km kaufen? Wie lange hält der Motor? Worauf muss ich achten?

    Vielen Dank für Eure Hilfe,
    kloppi
     
  2. #2 Garfield, 07.12.2003
    Garfield

    Garfield Gast

    Nach dem, was mein 93er Golf VR6 an Mängeln hatte (130.000 runter), würd ich sagen:

    Nö.

    Obwohl der meinem Ex-Chef gehört hat, für jeden Pups zum Freundlichen, naja, hab ihn schnell wieder verkauft.
     
  3. #3 Christian, 07.12.2003
    Christian

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    Tja was soll man sagen.
    Prinzipiell sollte ein Motor bei guter und regelmässiger Pflege 250TKM halten.
    Daher wieder der Hinweis mit dem Blick ins Scheckheft in Sachen reglmässiger Inspektionen, wieviele Vorbesitzer hatte der Wagen, Unfälle etc.
    Das Problem sind IMO die ganzen Verschleissteile, Kupplung, Lichtmaschine, Anlasser, Stoßdämpfer, Bremsen etc. (Nach Belegen fragen, man kann Dir viel erzählen....)
    Falls die nicht schonmal gewechselt wurden, fressen Dich die Kosten für diese Reparaturen auf.
    Beim Kauf älterer Gebrauchter mit hoher Laufleistung braucht man auch ´ne Portion Glück [​IMG]
    Denn bei gut gewarteten Langstreckenwagen mit regelmäsig gemachten Inspektionen und gewechselten Verschleissteilen kann man auch ´n Schnäppchen machen [​IMG]
     
  4. #4 Dr_Mabuse, 23.12.2003
    Dr_Mabuse

    Dr_Mabuse Neuer Benutzer

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    hallo,
    meinen VR6 habe ich mikt 170000 gekauft und er hat jetzt 330000km.
    vergleiche hierzu die diskussion im yahoo-forum VWVR6 <http://de.groups.yahoo.com/group/vwvr6>
    Ich war anfangs begeistert davon, aber es ist schon extrem viel kaputt
    gegangen und mit dem, was ich in Reparaturen investtiert habe, hätte
    ich mir glatt nochmal einen 5 Jahre alten kaufen können:
    ABS-Platine, Wasserpumpe gingen recht bald kaputt.
    ABS-Platine ist teuer, habe ich mit viel glück gebraucht gekriegt. viele ersatzteile müssen bestellt werden,
    im motorraum geht es extrem eng zu und du musst sehr sorgfältig arbeiten.
    ansonsten : 2mal Türgriff vorne, 1* hinten - hat eine sollbruchstelle vion 3*4mm querschinitt aus recyclingplastik, man kann ihn bei zugefrorenen türen mit 2 fingern abreissen - eine echte schweinerei !
    Bremsscheiben vorne und hinten, Stossdämpfer, 3*
    Kühlerschläuche, dabei 1* Zylinderkopfdichtung defekt; Wasserpumpe;
    Scheibenwischermotor vorne; Anlasser; Lichtmaschine;
    Zündanlage-Hochspannungsteil; häufig Zündkabel;
    und jetzt beim Wechsel der Steuerkette festgestellt:
    Getriebelagerblock festgerostet; Hintere Radlager; 2 Schalthebel am
    Getriebe angeknackst; 1 Thermostatgehäuse; 1 Kühlwasserrohr... Dass
    der Auspuff 2* kaputt war, ist ja nioch normal.
    Die Kupplung hatte übrigens 300000km gehalten und war noch recht o.k.,
    trotzdem haben wir sie natürlich gewechselt, als wir das Getriebe
    abgebaut hatten.jetzt ist es noch der heckscheibenwischer, der nicht mehr geht, nachdem das auto einige wochen im Freien stand und nicht bewegt wurde.
    achdem wir ein wackelnde zündkabel und den hallimpulsgeber gewechselt haben, zieght er aber jetzt wieder wie am 1. Tag !
    also: ein auto, das viel zuwendung braucht, aber das auch mit viel leistung belohgnt, wie ein edles rennpferd.
    viel spass damit
    Jochen
     
Thema: Kann man einen VR6 mit 172000km kaufen?
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