Kaltstartprobleme

Hallo Leute
Habe mir einen gebr. Audi A4 Avant , 1,8 Bj 1998 gekauft . Mein problem ist , der Wagen macht grosse Probleme beim Kaltstart . Motor spring an , geht aber sofort wieder aus . Muss schon sehr viel Gas geben ( ca 2500-3000 Umdrh. ) , nehme ich gas weg geht er sofort aus . Beim laufen bläst er eine grosse Menge und längere Zeit lang weissen Qualm aus . sobald er temperatur hat ( ca 80Grad ) läuft der Motor rund und alles ist ok . Kann mir jemand helfen und evtl sagen was das sein kann ? Der Verkäufer meinte es liege am Luftmengensensor und keine grosse Sache . Bin selber Laie und habe nur wenig Ahnung . Ach ja , Hbe den Wagen im warmen zustand in einer werkstatt auslesen lassen , keine Fehlermeldung .

 

wenn der motor kalt ist ( temperaturanzeige zeigt nichts an ) startet er zwar , geht allerdings sofort wieder aus . wenn ich genügend gas gebe , ihn bei 2500 - 3000 umdrehungen halte bis er warm anzeigt ( ca 80 grad ) bleibt der motor auch in standgas an und läuft rund . im kalten zustand läuft er nicht auf allen zylindern . erst wenn er warm ist gibt sich das . auch nach einer standzeit , wenn der motor sich wieder abgekühlt hat , läuft er nicht auf allen zylindern , erst nach einigen minuten wenn er wieder warm ist läuft er rund . habe ihn im warmen ( nach etwa 80km fahrt ) aulesen lassen , kein fehler im protokoll . falschluft weis ich nicht , auch mit gemischproblemen kenne ich mich nicht aus .

 

tut mir leid , da ich selber kein gerät habe um diese auzulesen, kenne ich diese temperaturen nicht . werde den wagen morgen abend in die werkstatt bringen damit er am dienstag im kaltem zustand ausgelesen werden kann .

 

so , habe den wagen gestern abend in die werkstatt gebracht damit er heute morgen ausgelesen werden konnte , ergebniss : klopfsensoren sind anscheinend nicht ok , und die dichtungen der ansaugbrücke sind durchgebrannt . die werkstatt will diese und die klopfsensoren morgen erneuern und dann sehen wir mal . hat jemand eine idee was es sonst noch sein könnte ?

 

das problem hat sich erledigt . Es lag an verschmorten Dichtunge an der Ansaugbrücke . Wurde entdeckt als die Werkstatt die Klopfsensoren wechseln wollte . Neue Dichtungen eingebaut und der Motor läuft wieder wie eine 1 . danke an alle die mir hier versucht haben zu helfen .