K&N 57i PERFORMANCE KIT AUDI A4 TYP 8E 1,8 T

Hy,

Habe das Kit in meinem 8E/B6 drinn auch ein 1,8T und muss sagen ganz nett
Vor allem das Ansauggeräusch und das zischen beim Gangwechsel. Kann man sehr laut hören, oder wer ganz normal weiter fährt (oder nach eines allgem. Verkehrskontrolle) wieder anfahren muss sehr leise. Jeh nach nachdem wie man schaltet oder gas gibt. Bei 3200 U/min klingt er richtig heiß und brummt sehr tief.

Nachteile mit dem LMM oder so kann ich nicht bestätigen! Der Luftfilter wird im 1,8T mit der Öffnung zum Motorraum verbaut, also so das der Trichter nach hinten richtung fahrzeuginneren schaut. Da der hintere Durchmesser größer ist wie vorne bekommt er keine nässe oder dreck ab, dafür spricht aber auch der einbauort. Dort kommt wirklich "kaum," was hin.

Einen Nachteil möchte ich aber nicht unterschlagen. Auch wenn das org. Hitzeblech erhalten bleibt und den Luftfilter vor der Motorwäreme schützt ist es aber kein Fehler wenn man sich eine besser oder zusätzliche Abschirmung einfallen läßt damit der Motor nicht seine warme Luft wieder ansaugt.
Aber bisher hatte ich damit keine Probleme. Bin halt bastler also werde ich mir da mal was einfallen lassen....

 

Wie siehts aus in Verbindung mit nem ESD? Dürfte man dann doch normal nicht eingetragen kriegen.. ist das ne andere Sache wenn man für seinen ESD ne ABE hat?

 

wenn n teilegutachten bei ist musst du nur ne dämmmatte montieren falls du kein ehast, und dann sollte einer Eintragun gnichts mehr im Weg stehen

 

Hy,

Ja die Dämmatte sollte rein, sollte Wenn du einen TÜVler kennst dann trägt er die den Lufti auch ohne ein. Steht ja in der Beschreibung das der Vorgeschlagene Text im Fahrzeugbrief die Matte mit beinhalten kann/soll. Ist aber nur ein Vorschlag...

Mit Verbindung zu dem ESD: Manche ESD zum größten Teil Gruppe A (zB. von Bastruck) steht in der ABE ausdrücklich nur ohne den offenen Lufti! Aber wie immer gilt auch hier, wenn du einen findest der dir beides zusammen einträgt ist das egal.