Ich möchte mir einen A4 Avant 1,8T kaufen mT

Moin,
wie immer bei Gebrauchten: lückenloses Scheckheft, wenig Vorbesitzer.
Automatik kostet Leistung erhöht den Verbrauch, aber erhöht dem Komfort und harmoniert mit dem Motor.
Chiptuning insbes. bei älteren Wagen halte ich persönlich nicht für so empfehlenswert. Hier gibt´s eine Suchefunktion da findest Du genug im Forum zum Thema.
Insbes. beim 1.8T hängt der Verbrauch stark von Deiner Fahrweise ab. Mit 10Litern Super wird man aber im Schnitt auskommen.
Abgasnorm hängt vom Bj. ab, beim dem älteren Wagen ist es E2.

 

Hallo Dirk,

ich fahre den 1.8T mit Automatik.

Spritverbrauch liegt im Durchschnitt wie Christian sagt um die 10 - 11L bei gemischter Fahrweise.

Tja, die Beurteilung des Automatikgetriebes ist natürlich jetzt Geschmackssache... generell bin ich damit super zufrieden und will es nicht mehr missen. Für "Rally" Fahrer wird es aber ein wenig zu träge sein...

Auf der BAB ist das Getriebe super flexibel und bei entsprechender Drehzahl zieht der 1.8T optimal. Im Stadtverkehr naturgemäß aber eher mäßig und das A-Getriebe tut noch sein übriges.

Trotzdem wie gesagt ist der Wagen (in meinen Augen) eine Wucht und gerde die Kombination des 1.8T und Automatikgetriebe ist absolut gelungen. Aber mit Stadt und Beschleunigungsrennen wirst Du nicht glücklich werden.

Wenn Du aber gemütlich und zügig durch die Gegend schaukeln möchtest, dann ist der Wagen top!

Gruß
Magnus

 

Generell immer Probefahren, evtl. Gutachten erstellen lassen, dann weisst du woran du bist und nach der Probefahrt kannst du sagen, ob der Motor gefällt oder nicht.

Wenn du sofort schon an Chiptuning denkst, weil dir die Power nicht ausreichen könnte, würde ich von Anfang an einen stärkeren Motor nehmen, da kannst du dir das Tuning dann vermutlich sparen.

mfg
Karl

 

@dirk:
Na gut, der Motor sollte das aushalten, wenn der/die Vorbesitzer damit halbwegs pfleglich umgegangen sind. Ich würde trotzdem lieber direkt einen stärkeren Motor nehmen, wenn ich von Anfang an weiss, dass mir die Kraft nicht ausreicht. Wenn du natürlich einen Motor suchst, um den zu tunen, ist das Argument hinfällig und ich will nix gesagt haben...

mfg
Karl

 

Tja, so ganz kann ich es verstehn, oder doch nicht

Also vom M5 zu einem hubraumschwachen Auto mit AG...

nun das ist natürlich ein Unterschied....

Der Turbo macht etwas Boden wieder gut...

aber ich denke, du wirst dich auf jeden Fall an andere Fahrleistungen gewöhnen müssen.

Kuck doch einfach mal bei ABT-Sportsline rein....

da haben da ne Menge Infos und mE auch besondere Infos zu Fahrzeugen mit AG.

Nach meinen Infos ist das Tunen von Wagen mit AG besonders schwierig, weil oft die Getriebesteuerung auch angepasst werden muss, sonst wird der Wagen unharmonisch,
also immer beachten, dass du nach Angeboten beim Tuning extra für Automatik kuckst.

Ob es so einfach wird ist auch fraglich... der 1.8t erhält bei den höheren Stufen des einfachen Tunings per Chip durchaus mal einen längeren 5. Gang...

Wie willst du das zB so einfach machen bei einem AG...

 

Warum soll der M5 denn wech?

Viel Geld bekommst du da doch nicht mehr für.
Dann gibst du 8000 € aus und weist nicht was dich erwartet, bei deinem M5 weist du wie der gepflegt wurde, sieht zumindest auf den Bildern sehr gut aus, besser als manch 1 Monat alter Mietwagen.