hilfe

Dann sind die Bremsscheiben wohl mittlerweile auch schon irreparabel geschädigt. Wer wenig bremst, die Beläge trocken einsetzt, nicht darauf achtet, dass die Führungen absolut leichtgängig sind oder den Bremssattelträger nicht perfekt reinigt, der hat die entsprechenden Probleme mit dem schlechten Tragbild. Das hauptsächliche Problem bei dem Typ ist allerdings, dass bei dem die Radlager in der Bremsscheibe integriert sind. Somit ist der Wechsel der Scheiben entsprechend aufwändig.

Für die HU werden dann neue Beläge und Scheiben und evtl. sogar neue Radlager hinten fällig werden.

Um den Wasserverlust zu lokalisieren, sollte das Kühlsystem mal über Nacht abgedrückt werden, sofern nicht schon von außen direkt Spuren sichtbar sind. Das ganze natürlich in einer trockenen Halle bei trockenem Fahrzeug, damit man den Verlust auch sehen kann. Wenn er nix nach außen raus drückt, sollte man vor dem ersten Startversuch nach dem Abdrücken auch mal die Brennräume kontrollieren, ob sich hier nicht Wasser angesammelt hat.

Das nächste mal auch bitte den Thementitel etwas mehr inhaltsaussagend wählen, damit man sich auch darunter was vorstellen kann. Würde jeder der hier Hilfe braucht dies in den Titel schreiben, so hätten wir fast ausschließlich nur noch Thementitel mit "Hilfe".